□林曉鵬

　　《中國民航報·航空公司導(dǎo)刊》（以下簡稱《導(dǎo)刊》）內(nèi)容豐富、文章專業(yè)，已成為航空公司與旅客、普通大眾溝通的重要橋梁。如果《導(dǎo)刊》能從內(nèi)容和結(jié)構(gòu)上進(jìn)行更多的嘗試與創(chuàng)新， 或?qū)樽x者帶來更佳的閱讀體驗(yàn)。

　　從內(nèi)容上看：

　　1.搭建信息共享平臺，及時更新數(shù)據(jù)

　　在瞬息萬變的航空業(yè)，幾乎每天都有新聞發(fā)生。而及時更新的數(shù)據(jù)則能較好地反映行業(yè)發(fā)展、企業(yè)運(yùn)營等情況，使讀者更加清晰地了解企業(yè)動態(tài)。在數(shù)據(jù)搜集方面，除了依靠《導(dǎo)刊》的記者、編輯外，航空公司應(yīng)該更好地與《導(dǎo)刊》進(jìn)行合作與聯(lián)動，建立溝通機(jī)制，定期提供最新信息，而《導(dǎo)刊》也應(yīng)更加及時地傳遞企業(yè)信息。

　　2.更多元化地展現(xiàn)航空公司的形象

　　《導(dǎo)刊》作為《中國民航報》專門為航空公司開設(shè)的版面，既有對行業(yè)的深度解讀，也有對各家航空公司的分析。不過，航空公司的形象還可以展現(xiàn)得更多元化。例如，對于典型員工的感人故事的報道，抑或?qū)τ诮陉P(guān)于航空的網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)的跟蹤、分析。只有將深度新聞與趣味內(nèi)容相結(jié)合，使典型個人與企業(yè)形象相呼應(yīng)，通過縱向觀察與橫向?qū)Ρ鹊南嗷パa(bǔ)充，才能形成立體化、多角度的內(nèi)容矩陣，讓新聞“立”起來，企業(yè)“活”起來。

　　從結(jié)構(gòu)上看：

　　1.增加圖表，便于讀者閱讀

　　《導(dǎo)刊》目前的文章以評論、分析見長，往往能夠緊緊圍繞民航中心工作，展現(xiàn)服務(wù)行業(yè)發(fā)展大局。這類深度文章字?jǐn)?shù)較多，一般讀者看起來會有些吃力。針對這一情況，建議多增加圖表、流程圖等進(jìn)行解讀。因?yàn)閳D表已不再起到簡單的注釋作用，甚至可以反映一篇文章的整體脈絡(luò)，大有一圖涵蓋所有關(guān)鍵信息的趨勢。

　　2.將各板塊更好地進(jìn)行關(guān)聯(lián)

　　《導(dǎo)刊》的內(nèi)容既有專題分析，也有資訊新聞，還有專家觀點(diǎn)。這些板塊可適當(dāng)相連，形成更為緊密的整體。大欄目下的子欄目之間可以有一定的邏輯順序；而各個欄目可以屬性分類，如專家類、資訊類、專題類等，使讀者在閱讀時更加明晰。

　　最后，建議《導(dǎo)刊》可以設(shè)置《雙周航企微博熱點(diǎn)》欄目，摘取各航空公司在微博上發(fā)布的趣味內(nèi)容，并收錄熱心網(wǎng)友的精彩評論。一方面，在深度報讀之余增強(qiáng)《導(dǎo)刊》內(nèi)容的趣味性；另一方面，通過該板塊樹立更加活潑的航企形象。