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交通網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張引來無限商機(jī)
- 發(fā)布時(shí)間:2015-01-21 08:29:23 來源:南昌日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
時(shí)間效率就是競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于在南昌落戶的企業(yè)而言,快速便捷的交通網(wǎng)絡(luò)意味著更廣闊的發(fā)展前景。
在過去的一年中,贛閩貨物快運(yùn)通達(dá)全國(guó),滬昆高鐵江西段全線貫通,南昌港貨物吞吐量大幅增長(zhǎng),南昌直飛臺(tái)灣航班增多……發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)讓經(jīng)濟(jì)合作觸角有無限延伸的可能。
企業(yè):
運(yùn)貨看成本 出差看效率
2014年7月底,三志物流有限公司董事長(zhǎng)通過“贛閩貨物快運(yùn)”, 從南昌北運(yùn)載了一批電器、家具和石材去福建杜塢。他告訴記者,按照以往鐵路運(yùn)輸大宗貨物、公路運(yùn)輸零散貨物的模式,這批貨物“搭乘”贛閩貨物快運(yùn)比走公路的價(jià)格便宜一半多,“這次我包了一個(gè)貨車廂,也只花了2800元,10個(gè)小時(shí)就把貨物運(yùn)到了杜塢。不僅速度快,更重要的是走鐵路比較穩(wěn)妥安全,貨運(yùn)的成本也低。”
去年12月10日,滬昆高鐵南(昌)至杭(州)段正式開通運(yùn)營(yíng)。購買到首張滬昆高鐵南杭段火車票的閔峰,是南昌某產(chǎn)品的江西代理商,因?yàn)楣究偛吭谏虾?,他?jīng)常往返于南昌和上海兩座城市。他購買的是滬昆高鐵南杭段開行首日最早一趟去往上海虹橋的G1382次高鐵列車,早晨7:30開車,中午11:29就能到,二等座票價(jià)336.5元。
從開通動(dòng)車起,閔峰就一直青睞于動(dòng)車的公交化出行。閔峰對(duì)記者說:“主要是因?yàn)槌塑嚟h(huán)境舒適、準(zhǔn)點(diǎn)率高,我們商務(wù)人士比較在意的就是方便、快捷、準(zhǔn)時(shí)。如今開通了高鐵,到上海時(shí)間更短,出差去上??隙ㄊ鞘走x高鐵出行。”
部門:
水陸空交通網(wǎng)絡(luò)全面鋪開
市場(chǎng)的反饋就是對(duì)于南昌交通網(wǎng)絡(luò)變化最直觀的反映。一組數(shù)據(jù)顯示,2014年南昌港完成貨物吞吐量2713.84萬噸,與上年同比增長(zhǎng)33.1%,集裝箱吞吐量96395標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)7.11%。
“港口大宗貨物到港裝卸量的大幅增長(zhǎng),成為港口貨物吞吐量的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。”南昌港航處負(fù)責(zé)人介紹,吞吐量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的主要原因,一方面是因?yàn)楦劭谄髽I(yè)對(duì)南昌港的老碼頭進(jìn)行技術(shù)改造,安裝了大噸位起重機(jī)械設(shè)備提高碼頭裝卸能力,另一方面充分發(fā)揮水運(yùn)價(jià)廉量大的優(yōu)勢(shì),開展組貨業(yè)務(wù),吸引了鐵礦石、非金屬礦石、煤炭、水泥等大宗貨物由水運(yùn)至南昌港中轉(zhuǎn)。
民航方面,去年南昌至臺(tái)灣直航航班每周由7個(gè)增加到10個(gè)。南昌也已列入第四批赴臺(tái)自由行城市,臺(tái)胞落地簽工作的開通,極大方便了昌臺(tái)兩地民眾的往來和經(jīng)貿(mào)交流,臺(tái)灣企業(yè)家對(duì)于企業(yè)在昌發(fā)展也是產(chǎn)生更多的想法?!半S著飛往臺(tái)北、高雄直航增多,在南昌經(jīng)營(yíng)企業(yè)的臺(tái)商可以便捷的往返兩地隨時(shí)回家?!辈眹?guó)際機(jī)場(chǎng)售票人員如是說。
“自2014年10月10日起,搭乘‘贛閩貨物快運(yùn)列車’,零散貨物不僅能在江西、福建兩省快速運(yùn)送,還能通達(dá)全國(guó)各地零散貨物辦理站或目的地了?!蹦喜F路局負(fù)責(zé)人對(duì)這一進(jìn)展表示萬分激動(dòng),因?yàn)檫@意味著一張“立足贛閩、輻射全國(guó)”的零散貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已全面鋪開,零散貨物運(yùn)輸從此有了強(qiáng)有力的鐵路運(yùn)力支撐。至此,“贛閩貨物快運(yùn)”列車與其它鐵路局的零散貨物快運(yùn)列車對(duì)接,江西、福建兩省的零散貨物實(shí)現(xiàn)以中心站鷹潭南站為中轉(zhuǎn),通過京哈、京滬、京廣、滬昆、隴海、襄渝快線通達(dá)全國(guó)。
“跨局零散貨物列車最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)120公里,具有定時(shí)定點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、方便快捷、綠色環(huán)保、受天氣影響小等優(yōu)勢(shì),所以開通以來一直都受到廣大客戶的青睞?!痹撠?fù)責(zé)人說道。
記者看“改”:
交通快速發(fā)展是時(shí)代進(jìn)步的烙印
古時(shí),人們僅能依靠車馬出行。隨著時(shí)間變遷、社會(huì)進(jìn)步,人類發(fā)明了輪船、自行車、火車、汽車、飛機(jī),這不僅意味著科技的進(jìn)步帶動(dòng)了交通的發(fā)展,交通發(fā)展的同時(shí),實(shí)際上也推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速前進(jìn)。
高鐵時(shí)代的來臨,讓南昌人的出行方式、旅行效率正在逐步改變,與周邊城市間的距離因此而大幅縮小。南昌近年來致力于交通網(wǎng)絡(luò)的布局,也成為其不斷快速發(fā)展的“實(shí)力”之一。南昌交通發(fā)展格局的變化,讓服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“空間效率”在不斷提高,這反映出南昌與世界的距離愈發(fā)“親密”了,與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈等外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的關(guān)系也愈發(fā)貼近了。
□記者 張江
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