中國(guó)人民解放軍軍事交通學(xué)院與北京交通大學(xué)、浙江鐵馬科技股份有限公司、常州易控汽車(chē)電子有限公司合作完成的“柴油車(chē)排氣污染物后處理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目，榮獲2014年度天津市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，主要完成人張春潤(rùn)、資新運(yùn)、姚廣濤、姜大海等。

　　柴油車(chē)排氣污染物后處理技術(shù)主要采用顆粒物過(guò)濾和氮氧化物選擇催化還原等方法，降低柴油車(chē)顆粒物、氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳等排氣污染物，以滿(mǎn)足機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)Ⅳ及以上排放法規(guī)的要求。近年來(lái)，我國(guó)大面積高頻率出現(xiàn)灰霾現(xiàn)象，機(jī)動(dòng)車(chē)特別是柴油車(chē)排氣污染問(wèn)題已經(jīng)引起高度關(guān)注。由于我國(guó)燃油含硫量高、柴油車(chē)排放水平低、運(yùn)行環(huán)境差等特殊國(guó)情，柴油車(chē)排放污染物后處理技術(shù)的研究與應(yīng)用一直是動(dòng)力機(jī)械及工程領(lǐng)域的熱、難點(diǎn)問(wèn)題。1998年以來(lái)，軍事交通學(xué)院連續(xù)承擔(dān)國(guó)家“九五”科技攻關(guān)和“十五”、“十一五”、“十二五”863項(xiàng)目，系統(tǒng)開(kāi)展了柴油車(chē)排氣污染物后處理技術(shù)的基礎(chǔ)理論、后處理系統(tǒng)、整車(chē)集成匹配、示范運(yùn)行和產(chǎn)業(yè)化推廣等研究工作。

　　立足國(guó)情，集智創(chuàng)新，研發(fā)柴油車(chē)排氣污染控制技術(shù)體系。以張春潤(rùn)教授為核心的科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)針對(duì)高硫燃油國(guó)情，采用顆粒捕集器（DPF）和選擇性催化還原（SCR）后處理技術(shù)路線，圍繞DPF材料與再生、SCR還原劑供給、系統(tǒng)控制與匹配標(biāo)定等關(guān)鍵技術(shù)，集成創(chuàng)新運(yùn)用微波加熱、脈沖氣壓、預(yù)混燃燒、催化還原和氣動(dòng)霧化等技術(shù)，形成了柴油車(chē)排氣污染物后處理完整的理論、技術(shù)和應(yīng)用體系。團(tuán)隊(duì)取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，提出了DPF和SCR控制策略，研發(fā)了后處理匹配標(biāo)定及車(chē)載診斷（OBD-II）系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了后處理系統(tǒng)全要素、全系統(tǒng)、全過(guò)程的有效控制。項(xiàng)目獲得授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利9項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利15項(xiàng)，軟件著作權(quán)4項(xiàng)；發(fā)表學(xué)術(shù)論文144篇，其中EI檢索47篇；培養(yǎng)博士研究生15名，碩士研究生40名，培育全軍優(yōu)秀碩士學(xué)位論文3篇，形成了4名教授領(lǐng)銜、28位不同學(xué)科人才組成的“軍用動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制”科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

　　產(chǎn)研結(jié)合，注重推廣，促進(jìn)后處理關(guān)鍵技術(shù)向市場(chǎng)轉(zhuǎn)化。項(xiàng)目研制的后處理技術(shù)產(chǎn)品通過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架和實(shí)車(chē)道路耐久考核，滿(mǎn)足了國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，并達(dá)到國(guó)Ⅴ排放指標(biāo)要求，已轉(zhuǎn)化為具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品耐硫性達(dá)到了350ppm，是國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的20倍，產(chǎn)品價(jià)格降低了50%—70%，性?xún)r(jià)比明顯高于國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品。該成果已應(yīng)用于國(guó)內(nèi)11家發(fā)動(dòng)機(jī)和環(huán)保產(chǎn)品企業(yè)，并在郵政車(chē)隊(duì)及部隊(duì)系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用，產(chǎn)生了重大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，為我國(guó)“藍(lán)天科技工程”的實(shí)施提供了有力的技術(shù)支持。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張春潤(rùn)，軍事交通學(xué)院教授，動(dòng)力機(jī)械及工程和軍事裝備學(xué)學(xué)科帶頭人，專(zhuān)業(yè)技術(shù)三級(jí)，博士生導(dǎo)師，享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼、軍隊(duì)優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才一類(lèi)崗位津貼。長(zhǎng)期從事動(dòng)力機(jī)械及工程、軍事裝備學(xué)領(lǐng)域的研究，先后完成國(guó)家863項(xiàng)目、國(guó)家“八五”、“九五”攻關(guān)課題、國(guó)家自然科學(xué)基金、社會(huì)科學(xué)基金、全國(guó)教育科學(xué)“十五”規(guī)劃和軍隊(duì)重點(diǎn)課題等50余項(xiàng)。近五年，出版專(zhuān)著4部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文53篇，其中SCI、EI檢索12篇。

　　（劉榮華）