新聞源 財(cái)富源

2025年01月10日 星期五

財(cái)經(jīng) > 滾動(dòng)新聞 > 正文

字號(hào):  

新常態(tài)下 經(jīng)銷(xiāo)商要轉(zhuǎn)變思想提升競(jìng)爭(zhēng)力

  中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)深圳1月19日訊(記者 郭濤) 1月16日,以“新變化、新常態(tài)”為主題的全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)理事會(huì)擴(kuò)大會(huì)議暨2015中國(guó)車(chē)商發(fā)展論壇在深圳舉行。

  全國(guó)工商聯(lián)、國(guó)家工商總局、工業(yè)信息化部、國(guó)家信息中心等相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)以及國(guó)內(nèi)知名學(xué)者、專(zhuān)家共聚一堂,共同研討2015年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、政策走向,以及新常態(tài)下,汽車(chē)流通行業(yè)所受影響及對(duì)策。

  新常態(tài)下,經(jīng)銷(xiāo)商還應(yīng)轉(zhuǎn)變思想,提升競(jìng)爭(zhēng)力

  

  全國(guó)工商聯(lián)黨組副書(shū)記、副主席黃小祥(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者郭濤 攝)

  全國(guó)工商聯(lián)黨組副書(shū)記、副主席黃小祥指出,目前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入到了新的常態(tài)。向新常態(tài)的過(guò)渡過(guò)程中,經(jīng)濟(jì)增速逐步放緩,經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)存在,對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的直觀感受就是經(jīng)營(yíng)成本更高,盈利更加困難,經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加大。

  經(jīng)銷(xiāo)商在與廠商的博弈中要爭(zhēng)取自己的權(quán)益,更要把眼光放得更遠(yuǎn)一些,以發(fā)展的思路審視面臨挑戰(zhàn),積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化。當(dāng)前更應(yīng)該關(guān)注的是,汽車(chē)市場(chǎng)面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整,由汽車(chē)銷(xiāo)售轉(zhuǎn)向汽車(chē)后市場(chǎng)的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。

  

  國(guó)家工商總局消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)局副局長(zhǎng)李軍(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者郭濤 攝)

  國(guó)家工商總局消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)局副局長(zhǎng)李軍則對(duì)現(xiàn)代市場(chǎng)體系建設(shè)過(guò)程中中,企業(yè)如何贏取消費(fèi)者認(rèn)可進(jìn)行了闡述。

  李軍表示,十八屆三中全會(huì)通過(guò)的決定明確提出了,國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制改革是全面深化改革的重點(diǎn),核心就是要處理好政府和市場(chǎng)的關(guān)系,使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用。同時(shí)也要更好地發(fā)揮政府的作用。

  在現(xiàn)代市場(chǎng)體系建設(shè)中,規(guī)范經(jīng)營(yíng)者的行為,建立統(tǒng)一的大市場(chǎng),目的就是要發(fā)揮消費(fèi)者的作用,讓消費(fèi)需求、消費(fèi)者的選擇來(lái)決定資源的配置。

  這就要求企業(yè)經(jīng)營(yíng)者,要加強(qiáng)與消費(fèi)者的溝通,認(rèn)真地傾聽(tīng)消費(fèi)者的訴求,滿(mǎn)足消費(fèi)者需要,來(lái)贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。只有真正地打動(dòng)了消費(fèi)者,企業(yè)的品牌才有持久的生命力。

  

  工信部信息化推進(jìn)司產(chǎn)業(yè)信息化處處長(zhǎng)王建偉(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者郭濤 攝)

  工信部信息化推進(jìn)司產(chǎn)業(yè)信息化處處長(zhǎng)王建偉表示,目前互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的重塑由產(chǎn)業(yè)鏈的中下游向上游延伸。從對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售模式的改變逐步延伸到對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售流程和汽車(chē)終端開(kāi)發(fā)的改變。其中,產(chǎn)業(yè)中下游的重塑主要在平臺(tái)應(yīng)用、凝聚智力、技術(shù)等要素,整合各方服務(wù)、研發(fā)、設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售渠道等資源。

  作為汽車(chē)銷(xiāo)售商,如何理解互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于汽車(chē)制造商的影響,如何適應(yīng)這種新變化、新常態(tài)將顯得尤為重要。

  

  國(guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者郭濤 攝)

  國(guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明表示,目前,我國(guó)乘用車(chē)超高速增長(zhǎng)時(shí)代已經(jīng)結(jié)束,下一步進(jìn)入到中高速增長(zhǎng)這個(gè)新常態(tài),這一過(guò)程將持續(xù)10年左右的時(shí)間。據(jù)推測(cè),新常態(tài)的增速大概是8%到10%,相當(dāng)于GDP增長(zhǎng)的1.5倍。

  新形勢(shì)下,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商要盡快主動(dòng)適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì),制定出適合區(qū)域特點(diǎn)和自身能力的品牌組合。同時(shí),要打造新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)集合。

   “汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度調(diào)查”發(fā)布,悅達(dá)起亞、謳歌表現(xiàn)最差

  在論壇現(xiàn)場(chǎng),全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源發(fā)布了“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度調(diào)查”結(jié)果。

  

  全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者郭濤 攝)

  據(jù)介紹,“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商滿(mǎn)意度調(diào)查”自去年7月中旬啟動(dòng)以來(lái),共收集問(wèn)卷800余份,經(jīng)過(guò)篩選,最終選取了400份調(diào)查問(wèn)卷,共涉及47個(gè)汽車(chē)品牌。

  在滿(mǎn)意度排名前十位中,奧迪、奇瑞、榮威、大眾、豐田、現(xiàn)代均排名靠前。后十名當(dāng)中,悅達(dá)起亞排名墊底。豪華車(chē)中,謳歌則表現(xiàn)最差。此外,寶馬、雪鐵龍、標(biāo)致、別克也是身在其中。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),自主品牌滿(mǎn)意度要好于國(guó)外品牌。

  朱孔源進(jìn)一步表示,2014年,廠商矛盾集中爆發(fā),主要原因是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)行業(yè)未能充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的積極作用。目前,新的汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法,正在修訂當(dāng)中。其對(duì)于構(gòu)建公平、公開(kāi)、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、維護(hù)經(jīng)銷(xiāo)商權(quán)益都將起到一定作用。經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)強(qiáng)烈建議加快完成汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法的修訂工作,并盡快實(shí)施。

  此外,從長(zhǎng)期來(lái)看,還應(yīng)該參照歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn),制定汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)特許經(jīng)營(yíng)法。

  

  論壇現(xiàn)場(chǎng)(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者郭濤 攝)

  2014年對(duì)全國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)而言是值得關(guān)注的一年,在剛剛過(guò)去的這一年中,國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)9.9%,市場(chǎng)規(guī)模接近2000萬(wàn)輛。

  對(duì)于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商而言,卻并不樂(lè)觀。汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格倒掛,已經(jīng)成為行業(yè)普遍現(xiàn)象。這不僅威脅了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的生存和發(fā)展,而且嚴(yán)重影響了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景,并將最終損害廣大消費(fèi)者的權(quán)益。

  “雄關(guān)漫道真如鐵、而今邁步從頭越”就像汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)會(huì)長(zhǎng)李響在致辭中所引用的毛主席詩(shī)句一般,面對(duì)增速放緩的新常態(tài),經(jīng)銷(xiāo)商一定要堅(jiān)定信心,轉(zhuǎn)變思想、提升競(jìng)爭(zhēng)力以適應(yīng)新變化、迎接新挑戰(zhàn)。

熱圖一覽

高清圖集賞析

  • 股票名稱(chēng) 最新價(jià) 漲跌幅