“寧波最大的資源優(yōu)勢是什么？就是世界級大港。”在前不久召開的寧波市經濟工作會議上，浙江省委常委、市委書記劉奇指出，2015年寧波要以建設“港口經濟圈”為引領，主動對接和融入“一帶一路”，長江經濟帶和浙江海洋經濟發(fā)展示范區(qū)等國家戰(zhàn)略建設，提升寧波發(fā)展競爭新優(yōu)勢。

　　何為“港口經濟圈”？劉奇認為，建設“港口經濟圈”，不是單純地建設港口、發(fā)展港口經濟，而是要通過構建跨區(qū)域、大容量、高效率的經濟要素交流網絡，使寧波成為集聚配置國際貿易、港航、物流資源的戰(zhàn)略高地。

　　寧波港地處“海上絲綢之路”和長江經濟帶的交匯處，港口立體區(qū)位組合優(yōu)勢明顯。多年來，寧波在港口建設、臨港產業(yè)、海陸運輸、現(xiàn)代物流等方面都有了很大的提升。但是，進入“十二五”以來，寧波經濟增長速度有所放緩。為了在新常態(tài)下重塑城市競爭優(yōu)勢，寧波將目光鎖定在了港口這個自身最大的資源優(yōu)勢上，努力實現(xiàn)港口輻射半徑的最大化、港口功能的最大化、港口經濟的最大化。

　　劉奇指出，“‘港口經濟圈’好比一個‘同心圓’，其圈層大不大、輻射力強不強，關鍵看‘射線’的長度和密度。建設‘港口經濟圈’，重要著力點是要擴大港口的輻射力，使寧波港成為連接‘一帶一路’和長江經濟帶的重要樞紐港，核心是要做優(yōu)、做強臨港產業(yè)，構建產業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈、服務鏈緊密銜接的發(fā)展鏈條?！?/p>

　　2015年，圍繞加快建設“港口經濟圈”，寧波將重點謀劃推進一批重大功能平臺和項目。構建互聯(lián)互通的海陸集疏運網絡，深化與海內外港口的資本合作、經營合作，擴大港口的輻射力。

　　同時，強化重點領域突破發(fā)展，高水平推進寧波—舟山港口一體化，提升港口經濟圈輻射力，推進港口綜合開發(fā)利用。按照優(yōu)化資源配置和效益最大化原則，提高岸線利用效率。完善港口的攬活體系，加大“無水港”布局和建設，多渠道參與沿海港口建設運營。聯(lián)合國內外港口優(yōu)勢，組建國際港口聯(lián)盟。利用信息化手段讓港口經濟圈內航運企業(yè)無縫對接。

　　傾力打造互聯(lián)互通的江海陸聯(lián)運服務中心，強化寧波港口基礎設施支撐力。完善江海公鐵聯(lián)運的綜合交通體系，建立共享對接的物流信息網，構建高效率的物流合作機制。

　　加強產業(yè)中高端合作，釋放寧波港口產業(yè)帶動力。產業(yè)合作是港口經濟圈的重要內涵，立足寧波產業(yè)優(yōu)勢，瞄準圈域城市的市場需求，推進臨港工業(yè)轉出去，提升港航服務牽引力，打造產業(yè)合作大平臺。

　　擴大經貿和人文交流合作，形成寧波新一輪高水平對外開放的國際影響力。立足寧波實際，加強國際經貿、科技、教育、醫(yī)療、旅游、人文等交流合作，加大開放力度、擴寬開放領域，提升開放層次，提高國際貿易發(fā)展水平，搭建一批高層次的國家經貿合作平臺。

　　強化改革創(chuàng)新，激活寧波港口經濟圈協(xié)同發(fā)展新動力。把改革創(chuàng)新貫穿于港口經濟圈建設的全過程，強化制度設計與創(chuàng)新，爭取重點領域、關鍵鏈條、薄弱環(huán)節(jié)改革取得實質性突破。重點推進國際貿易便利化改革，爭取國際港航服務綜合改革試點，深化國家跨境電子商務試點改革。