軌道2號(hào)線今年主體有望完成90%

　　地鐵2號(hào)線離試運(yùn)營(yíng)還有兩年半左右的時(shí)間，工程建設(shè)也在漸入佳境。昨日，根據(jù)合肥軌道公司最新的計(jì)劃安排，2015年2號(hào)線全線車(chē)站的主體結(jié)構(gòu)有望完成90%，并實(shí)現(xiàn)潛山路站以西區(qū)間地下隧道的洞通。

　　三分之二車(chē)站忙著搭主體

　　2號(hào)線依次沿長(zhǎng)江西路、長(zhǎng)江中路、長(zhǎng)江東路鋪設(shè)，西起長(zhǎng)寧大道，東至大眾路。設(shè)計(jì)全長(zhǎng)27.764km，共設(shè)車(chē)站24座。目前，全線24座車(chē)站中有17座車(chē)站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，其中銅陵路站、玉蘭大道站、振興路站、石蓮北路站等8座主體結(jié)構(gòu)基本完成。

　　“除天柱路站、金寨路站、東二環(huán)路站、大眾路站4座車(chē)站外，計(jì)劃2015年2號(hào)線其余19座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)建成封頂(大東門(mén)換乘站納入為1號(hào)線工程建設(shè))?！备鶕?jù)合肥軌道公司2015年建設(shè)計(jì)劃，今年2號(hào)線車(chē)站主體結(jié)構(gòu)將完成90%。

　　除車(chē)站建設(shè)在穩(wěn)步推進(jìn)外，目前2號(hào)線區(qū)間工程已有9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井組裝、調(diào)試，1臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)?！笆着_(tái)盾構(gòu)機(jī)從銅陵路站下井始發(fā)，沿著長(zhǎng)江東路向西掘進(jìn)，途經(jīng)東一環(huán)路站至大東門(mén)站，預(yù)計(jì)今年7月打通該段區(qū)間隧道。”中鐵十八局該項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　另外，青陽(yáng)路站、科學(xué)大道站、玉蘭大道站、振興路站、創(chuàng)新大道站、長(zhǎng)寧大道站、出入段線盾構(gòu)井也已滿(mǎn)足始發(fā)結(jié)構(gòu)條件?！坝?jì)劃2015年實(shí)現(xiàn)潛山路站以西區(qū)間洞通，同時(shí)開(kāi)展設(shè)備系統(tǒng)采購(gòu)，到年底區(qū)間隧道工程預(yù)計(jì)能完成60%左右?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。另外，在鋪軌建設(shè)方面，實(shí)現(xiàn)施工單位進(jìn)場(chǎng)并完成鋪軌基地建設(shè)。

　　根據(jù)計(jì)劃安排，2017年6月底2號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。2號(hào)線是一條東西方向、貫通中心城區(qū)的骨干線，覆蓋市區(qū)東西向主要客流走廊，聯(lián)系老城區(qū)、高新區(qū)和科學(xué)城，建成后可大大緩解中心城區(qū)交通壓力。

　　檀勇 本報(bào)記者吳奇