2014年即將收官，翻開合肥軌道建設(shè)版圖，地鐵1號(hào)線單線隧道已打通26公里，計(jì)劃明年春?jiǎn)?dòng)鋪軌；地鐵2號(hào)線4座車站今年底也將封頂，首條隧道已打通500余米。昨日，合肥軌道公司向社會(huì)公布了地鐵1、2號(hào)線工程的最新進(jìn)展以及明年的建設(shè)“藍(lán)圖”。

　　1號(hào)線： 僅剩合肥站和大東門站主體還在建

　　截至今年12月，地鐵1號(hào)線目前在建的全線23座車站中已有21座車站主體結(jié)構(gòu)建成封頂，“僅剩合肥站和大東門站兩座車站正在建設(shè)中，計(jì)劃2015年一季度建成封頂?！焙戏受壍拦居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。其中合肥站為1號(hào)線和3號(hào)線換乘站，大東門站為1號(hào)線和2號(hào)線換乘站，兩座車站地下施工環(huán)境較為復(fù)雜。

　　隧道挖掘方面，1號(hào)線全線已有15臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井，單線區(qū)間累計(jì)完成26公里，占全線單線區(qū)間總長(zhǎng)約70%，預(yù)計(jì)2015年二季度全線完工，計(jì)劃2015年一季度啟動(dòng)鋪軌，年底完工。

　　具體而言，截至今年12月實(shí)現(xiàn)貫通的區(qū)間隧道有：合肥站-鳳陽(yáng)路站左右線，鳳陽(yáng)路站-明光路站右線，太湖路站-南一環(huán)站左右線，水陽(yáng)江路站-葛大店站左線，葛大店站-望湖城站左右線，望湖城站-高鐵南站右線，繁華大道站-高鐵南站左右線，花園大道站-錦繡大道站左線，南寧路站-貴陽(yáng)路站左右線，貴陽(yáng)路站-湖南路站右線，湖南路站-徽州大道站右線。

　　另外，根據(jù)合肥軌道公司2015年最新的施工部署，計(jì)劃2015年1號(hào)線在建的全線23座車站、區(qū)間隧道、鋪軌工程全部完工。

　　2號(hào)線： 銅陵路站今日建成封頂

　　在地鐵2號(hào)線方面，今年底將有4座車站主體結(jié)構(gòu)建成封頂，其中銅陵路站12月18日成為首個(gè)建成封頂?shù)能囌?，東一環(huán)路站、玉蘭大道站、振興路站將緊跟其后。

　　今年10月15日，2號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)從銅陵路站下井始發(fā)，沿著長(zhǎng)江東路向西掘進(jìn)，途經(jīng)東一環(huán)路站至大東門站，“目前右線也就是長(zhǎng)江東路南側(cè)隧道已向西掘進(jìn)500多米，預(yù)計(jì)2015年1月中旬抵達(dá)東一環(huán)路站，計(jì)劃明年7月打通至大東門站?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，2015年春節(jié)過(guò)后，另一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將從銅陵路站下井始發(fā)，2號(hào)線首條盾構(gòu)隧道銅陵路站至大東門站就能全線貫通。

　　除此之外，目前，2號(hào)線全線已有9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井組裝、調(diào)試完成，分別為出入段線始發(fā)井1臺(tái)，長(zhǎng)寧大道站1臺(tái)，創(chuàng)新大道站2臺(tái)，振興路站1臺(tái)，玉蘭大道站2臺(tái)，青陽(yáng)路站1臺(tái)，銅陵路站1臺(tái)。

　　根據(jù)2015年最新的施工部署，除天柱路站、金寨路站、東二環(huán)路站、大眾路站4座車站外，2015年2號(hào)線其余19座車站主體計(jì)劃全部封頂，區(qū)間隧道工程預(yù)計(jì)完成60%，鋪軌建設(shè)實(shí)現(xiàn)施工單位進(jìn)場(chǎng)并完成鋪軌基地建設(shè)。

　　檀勇 本報(bào)記者 吳奇