國際油價(jià)跌至近6年來最低點(diǎn)之際，阿拉伯聯(lián)合酋長國官員13日再次力挺石油輸出國組織(歐佩克)的“不減產(chǎn)”決定，稱歐佩克不會(huì)力保油價(jià)，真正應(yīng)該減產(chǎn)的是北美頁巖油企業(yè)。

　　阿聯(lián)酋能源部長蘇海勒-本-穆罕默德-馬茲魯伊當(dāng)天出席阿布扎比一個(gè)能源會(huì)議時(shí)說，不減產(chǎn)是歐佩克組織作出的正確決定。

　　按照馬茲魯伊的說法，原油市場供需失衡令人“擔(dān)憂”，但阿聯(lián)酋乃至歐佩克組織絕不是油價(jià)下跌的唯一責(zé)任方。在油價(jià)低于每桶50美元時(shí)，開采成本更高的北美頁巖油企業(yè)仍不減產(chǎn)，顯得“不理性”。

　　馬茲魯伊的言論進(jìn)一步加劇市場對油價(jià)的悲觀預(yù)期。繼前一日暴跌后，紐約商品交易所2月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格13日繼續(xù)下挫，跌破每桶45美元;2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格最低跌至每桶45美元關(guān)口。

　　被問及油價(jià)的合理價(jià)格，馬茲魯伊稱市場這次對油價(jià)的定價(jià)過程可能持續(xù)“幾年”，同時(shí)暗示歐佩克在今年6月例行會(huì)議前不會(huì)再為油價(jià)召開緊急會(huì)議。

　　油價(jià)短期仍有下行空間

　　對于國際油價(jià)走勢，分析人士普遍認(rèn)為，市場恢復(fù)供需平衡尚需時(shí)日，短期內(nèi)油價(jià)仍有下行空間。

　　全球最大產(chǎn)油國俄羅斯能源部數(shù)據(jù)顯示，該國2014年12月原油產(chǎn)量小幅增加0.3%至日均1066.7萬桶。俄能源部長諾瓦克日前表示，俄羅斯2015年將維持2014年的原油產(chǎn)量。

　　受益于頁巖油氣技術(shù)的發(fā)展，美國原油產(chǎn)量持續(xù)上升。目前美國日均原油產(chǎn)量為910萬桶左右，處于歷史高位。

　　充足的原油供應(yīng)令金融機(jī)構(gòu)紛紛下調(diào)油價(jià)預(yù)期。在大宗商品市場頗具影響力的高盛發(fā)布報(bào)告稱，油價(jià)需要進(jìn)一步下跌，并在低位保持相當(dāng)長的一段時(shí)間，才能促使美國頁巖油領(lǐng)域的投資下降，從而令原油市場供需平衡。高盛將今年紐約和布倫特油價(jià)的目標(biāo)價(jià)分別下調(diào)到每桶47.15美元和每桶50.4美元。法國興業(yè)銀行則預(yù)計(jì)，今年紐約和布倫特原油均價(jià)分別為每桶51美元和每桶55美元。

　　 幾家歡樂幾家愁

　　市場分析師認(rèn)為，沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等歐佩克組織主要產(chǎn)油國堅(jiān)持維持產(chǎn)量，目的在于將頁巖油生產(chǎn)商擠出原油市場。在維持產(chǎn)量的同時(shí)，一些歐佩克產(chǎn)油國甚至在現(xiàn)有油價(jià)基礎(chǔ)上為客戶提供折扣，以進(jìn)一步鞏固市場份額。

　　自2014年6月以來，國際油價(jià)已累計(jì)暴跌約60%，對原油出口國和進(jìn)口國的經(jīng)濟(jì)正產(chǎn)生著不可忽視的影響。

　　亞洲及太平洋經(jīng)濟(jì)社會(huì)委員會(huì)13日發(fā)布的一份報(bào)告認(rèn)為，亞太地區(qū)原油進(jìn)口經(jīng)濟(jì)體2015年的經(jīng)濟(jì)增長率會(huì)因低油價(jià)而整體提升0.5個(gè)百分點(diǎn)，但北亞和中亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長率可能因主要產(chǎn)油國俄羅斯的拖累而從去年的1%下降至0.2%。

　　報(bào)告說，低油價(jià)有助于原油進(jìn)口國適時(shí)減少或取消對石油相關(guān)產(chǎn)品的補(bǔ)貼，進(jìn)而將節(jié)省下來的開支用于更多可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目。低油價(jià)將使韓國、菲律賓、新加坡和泰國最為受益，而中國、菲律賓和泰國的通脹壓力將得到最大限度的緩解。

　　對于傳統(tǒng)產(chǎn)油國來說，低油價(jià)對經(jīng)濟(jì)的沖擊不言而喻。

　　低油價(jià)對中國經(jīng)濟(jì)影響幾何

　　國際油價(jià)持續(xù)下跌不僅有利于原油消費(fèi)國增加戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，還顯著降低了中國的進(jìn)口成本，對整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)也利大于弊。

　　中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年1月至11月份，中國共進(jìn)口原油2.78億噸，同比增加9%。以中國日均進(jìn)口原油600萬桶計(jì)算，每桶少10美元，相當(dāng)于每天減少6000萬美元的支出。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心郭焦鋒引用國際機(jī)構(gòu)測算說，國際油價(jià)每桶下降10美元，可以拉動(dòng)GDP0.1到0.3個(gè)百分點(diǎn)。這對于當(dāng)前下行壓力加大的中國經(jīng)濟(jì)來說無疑是重大利好。

　　油價(jià)下跌也難免帶來負(fù)面效應(yīng)。復(fù)旦大學(xué)能源戰(zhàn)略研究中心常務(wù)副主任吳力波認(rèn)為，國際油價(jià)下跌直接導(dǎo)致國內(nèi)油價(jià)及下游產(chǎn)品價(jià)格聯(lián)動(dòng)走低，可能進(jìn)一步強(qiáng)化中國的通縮預(yù)期。

　　在低油價(jià)的環(huán)境下，也可能出現(xiàn)一些本該淘汰的企業(yè)因成本降低而茍延殘喘的情況，不利于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。

　　除宏觀經(jīng)濟(jì)層面外，本輪油價(jià)回調(diào)還可能導(dǎo)致中國乃至全球新能源產(chǎn)業(yè)的投入和研發(fā)受阻。中國過去兩年都是全球最大的新能源產(chǎn)業(yè)投資國，但在油價(jià)下跌局面下，如何保持對這一產(chǎn)業(yè)的投入力度應(yīng)當(dāng)引起重視。據(jù)新華社