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期銅全線大跌 大宗商品或持續(xù)低迷

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-01-15 05:31:26  來源:南方日報(bào)  作者:佚名  責(zé)任編輯:羅伯特

  受國際油價(jià)再度重挫拖累,近期全球金屬期貨價(jià)格繼續(xù)下行,隔夜倫銅跌穿6000美元關(guān)口,創(chuàng)下近5年來的最低紀(jì)錄,國內(nèi)滬銅也跟隨跳水,銅成為2015開年繼原油之后第二個(gè)遭遇暴跌的品種。值得關(guān)注的是,隨著美元升值,還可能進(jìn)一步導(dǎo)致大宗商品價(jià)格下跌。

  滬銅仍存下跌風(fēng)險(xiǎn)

  商品期貨市場依舊“跌跌”不休。14日截至收盤,貴金屬大幅震蕩,有色集體暴跌;農(nóng)產(chǎn)品方面也多數(shù)飄綠,兩粕、油脂跌幅靠前;建材方面,膠合板跌停,纖維板大跌。金融期貨方面,期指期債均震蕩不休。

  其中,隔夜倫銅盤中暴跌,國內(nèi)期市滬銅也跟隨大幅跳水,早盤瀑布式狂跌,最終封死跌停。銅成為2015開年繼原油之后第二個(gè)瀑布式暴跌的品種。

  倫敦金屬交易所(LME)期銅價(jià)格本周一跌破每噸6000美元,為2009年10月以來首見,自此以后銅價(jià)加速下跌。14日亞市盤中LME期銅價(jià)格大跌超8%,創(chuàng)下自2011年9月以來的最大跌幅,觸及5353.25美元/噸。

  “從基本面上看,銅市淡季需求清淡、供應(yīng)大幅增長無疑是此輪銅價(jià)下跌的重要因素?!睒I(yè)內(nèi)專家分析指出,當(dāng)前年末因素仍在,淡季下游開工率仍在下滑,部分企業(yè)因訂單需求有限、資金緊張等原因提前停產(chǎn),價(jià)格陰跌也抑制冬儲積極性,買需支撐不足加劇這一趨勢。

  同時(shí),也有分析人士指出,銅價(jià)近期大幅下挫首先與基本面偏弱勢分不開;其次,美元指數(shù)前期持續(xù)走高、以及歐元區(qū)計(jì)劃QE后美元繼續(xù)向上的預(yù)期給銅價(jià)帶來的壓力也存在;再次,從市場價(jià)格運(yùn)行的角度來看,油價(jià)暴跌之后,基本面同樣偏弱的銅的價(jià)格在相對高位,在心理上有下跌的需求。

  事實(shí)上,銅價(jià)下挫類似原油,美元走強(qiáng)是價(jià)格下跌的十分重要的因素。美元指數(shù)與銅價(jià)存在負(fù)相關(guān)性,銅價(jià)將遭受美元增值帶來的壓力。2014年以來美國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步向好,失業(yè)率下降至5.8%,非農(nóng)就業(yè)人數(shù)去年11月份也達(dá)到32.1萬人。市場預(yù)期美聯(lián)儲將在今年年中加息,因此美元大幅增值,并且很可能延續(xù)增值勢頭,市場預(yù)期美元指數(shù)將達(dá)到100整數(shù)關(guān)口。

  同時(shí),申銀萬國期貨研究小組也指出,在中國經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下,銅下游產(chǎn)業(yè)總體上表現(xiàn)與宏觀經(jīng)濟(jì)大致相同。“總體上對下游需求的預(yù)期缺乏亮點(diǎn),市場已經(jīng)意識到這個(gè)問題;作為最大銅需求國家,如果國內(nèi)需求沒有起色的情況下,銅價(jià)下挫不足為奇”。后期看,銅基本面弱勢維持、美元壓力依然存在,銅價(jià)弱勢局面不會改變;而國內(nèi)銅價(jià)前期走勢較倫銅相對強(qiáng)一些,存在補(bǔ)跌的風(fēng)險(xiǎn)。

  直接利好五行業(yè)

  周三大宗商品交易不僅銅價(jià)“跳水”,同樣橡膠盤中也遭遇暴跌,單日跌幅達(dá)4.60%。中州期貨分析,從基本面來看,宏觀周期處于衰退階段,商品成為最弱配置,橡膠低位徘徊也將成為常態(tài);而且“供需定強(qiáng)弱,目前橡膠供應(yīng)過剩的壓力不會改變,天然橡膠成本邊緣的減產(chǎn)效會逐步浮現(xiàn)”。數(shù)據(jù)顯示,2014年亞洲橡膠下跌22%。

  事實(shí)上,從去年以來,大宗商品價(jià)格已出現(xiàn)普遍下跌。來自國泰君安的研究報(bào)告顯示,追蹤22種原材料價(jià)格的彭博大宗商品指數(shù)2014年全年累計(jì)下挫16%,為2008年全球金融危機(jī)以來最大年度跌幅。其中2014年以來,原油期貨累計(jì)下跌46%,創(chuàng)2008年以來最大年度跌幅;鐵礦石價(jià)格下跌48%。而美元升值將進(jìn)一步導(dǎo)致大宗商品價(jià)格下跌。

  “大宗商品價(jià)格走勢往往與經(jīng)濟(jì)周期關(guān)系密切,但相比之前,目前這次下跌似乎不是經(jīng)濟(jì)周期導(dǎo)致。越來越多的跡象顯示,大宗商品供需已出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化?!比疸y證券全球團(tuán)隊(duì)認(rèn)為,未來1-3年內(nèi),大宗商品價(jià)格或持續(xù)低迷。

  不過,國泰君安也指出,大宗商品價(jià)格下降總體而言對中國經(jīng)濟(jì)有正面影響?!爱?dāng)前中國是大宗商品主要的需求國之一,石油和天然氣的對外依存度分別是60%和80%,對鐵礦石,銅,鋁等依存度普遍在50%—70%之間。大宗商品價(jià)格進(jìn)一步下跌,也就意味著中國將明顯節(jié)省進(jìn)口成本,對企業(yè)的影響將隨后顯現(xiàn),總體上有利于中國經(jīng)濟(jì)?!?/p>

  那么大宗商品價(jià)格下降直接利好哪些行業(yè)呢?其實(shí),大宗商品影響的行業(yè)較為分散。瑞銀證券認(rèn)為,最受益大宗商品價(jià)格下降行業(yè)主要集中在:上游行業(yè)中的電力和鋼鐵行業(yè),中游行業(yè)中的航空、輕工制造、機(jī)械及建筑行業(yè),以及下游的汽車生產(chǎn)商和食品等。特別是,“航空、鋼鐵等有望最先受益,之后是化工、食品、汽車等下游行業(yè)?!?/p>

  “商品價(jià)格對企業(yè)盈利的傳導(dǎo)有先后”,瑞銀亞太策略團(tuán)隊(duì)研究認(rèn)為,最快受益的將是交運(yùn)行業(yè)如航空和集運(yùn)公司,在1個(gè)季度內(nèi)盈利就能有所反映;之后是食品飲料和化工等行業(yè),大概需要2個(gè)季度;最后是汽車、建筑行業(yè)。而寶鋼、華能國際、南方航空、萬華化學(xué)、伊利股份長城汽車等上市公司最有望受益。

  ●南方日報(bào)記者 郭家軒

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