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美媒：專家稱空中顛簸是亞航客機(jī)墜毀原因

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-01-13 09:18:00  來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　中新網(wǎng)1月13日電 據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，隨著調(diào)查人員準(zhǔn)備開(kāi)始處理亞洲航空(AirAsia)QZ8501航班飛行數(shù)據(jù)記錄器中的資料，業(yè)內(nèi)官員和航空安全專家們淡化了飛機(jī)維護(hù)問(wèn)題，而是認(rèn)為高空失速或空中顛簸最有可能是造成墜機(jī)事故的罪魁禍?zhǔn)住?

　　除非記憶裝置受損或出現(xiàn)一些其他復(fù)雜狀況，否則仍需要幾天時(shí)間才能使黑匣子記錄器完全干透、找回?cái)?shù)據(jù)，然后評(píng)估信息。在那之前，航空安全專家們將繼續(xù)依靠已獲得的有關(guān)飛機(jī)殘骸和已打撈上來(lái)的遇難者遺體狀況的信息，試圖分析事故原因。

　　參與由印尼牽頭的事故調(diào)查任務(wù)的專家以及監(jiān)控調(diào)查的外部人士已強(qiáng)調(diào)說(shuō)，在將飛機(jī)黑匣子記錄器中的數(shù)據(jù)資料下載下來(lái)之前，現(xiàn)在明確排除任何可能性或是下定論都為時(shí)過(guò)早。數(shù)據(jù)可能與當(dāng)前假設(shè)和理論相矛盾。

　　與此同時(shí)，大量技術(shù)結(jié)論似乎逐步獲得全球安全專家的首肯。據(jù)熟悉調(diào)查的行業(yè)官員和航空安全專家們稱，其中一個(gè)結(jié)論是，亞航的這架空客A320客機(jī)在去年12月28日墜入爪哇海之前不存在任何突出的維護(hù)問(wèn)題或延遲維修問(wèn)題。

　　這明確表明，機(jī)械故障、結(jié)構(gòu)性問(wèn)題和維護(hù)相關(guān)問(wèn)題也許不是造成此次空難的主因。這架由印尼泗水飛往新加坡的航班的墜落造成機(jī)上全部162人喪生。

　　印尼搜救任務(wù)負(fù)責(zé)人蘇普里亞迪12日向記者表示，飛機(jī)似乎在觸及水面前不久發(fā)生爆炸。但他沒(méi)有提供相關(guān)證據(jù)，并表示這是他的個(gè)人分析。

　　專家們由此傾向于是空中失速或類似原因造成飛機(jī)明顯失控。

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