昨日，記者從省發(fā)改委了解到，自1月12日24時(shí)起，93號(hào)汽油最高零售價(jià)每升5.88元，下調(diào)每升0.14元；97號(hào)汽油最高零售價(jià)每升6.21元，下調(diào)每升0.15元。汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元。

　　鄭州晚報(bào)記者 徐剛領(lǐng)

　　據(jù)悉，去年7月以來(lái)，在國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)走跌的影響下，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格也出現(xiàn)罕見(jiàn)的“12連跌”局面。

　　此次成品油價(jià)格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，綜合考慮1月12日前10個(gè)工作日國(guó)際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況以及國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)稅提高等因素計(jì)算確定的。2014年12月底以來(lái)，受國(guó)際石油市場(chǎng)供應(yīng)充裕，需求乏力等因素影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩下行，1月12日前10個(gè)工作日平均價(jià)格繼續(xù)回落。按現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制測(cè)算，汽、柴油價(jià)格每噸可分別降低395元和380元。

　　據(jù)了解，根據(jù)1月12日財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局印發(fā)的《關(guān)于繼續(xù)提高成品油消費(fèi)稅的通知》規(guī)定，自1月13日零時(shí)起汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元，折合每噸影響汽、柴油價(jià)格分別少降215元和150元。兩個(gè)因素相抵，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低180元和230元。

　　■新聞鏈接油價(jià)“任性跌”但消費(fèi)不能“任性”

　　“三次調(diào)整釋放出一個(gè)重要信號(hào)，油價(jià)可以‘任性跌’，但傳統(tǒng)石化能源消費(fèi)卻不能‘任性’?！必?cái)政部財(cái)科所所長(zhǎng)劉尚希說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)能源資源依舊處于短缺，不足以支撐“敞開(kāi)口”的能源消費(fèi)。

　　劉尚希說(shuō)，消費(fèi)需求增加、能源使用效率低等原因也加劇國(guó)內(nèi)能源資源短缺。2013年我國(guó)能源消費(fèi)量占全球22.4%，但單位GDP能耗卻是美國(guó)的3.5倍、日本的7倍，也高于墨西哥等發(fā)展中國(guó)家，加劇了對(duì)能源安全的威脅。此外，要實(shí)現(xiàn)永久的“APEC藍(lán)”，也需要通過(guò)引導(dǎo)成品油消費(fèi)，抑制機(jī)動(dòng)車數(shù)量的快速增長(zhǎng)。

　　中國(guó)人民大學(xué)教授朱青認(rèn)為，上調(diào)成品油消費(fèi)稅，增加的稅收有助于緩解國(guó)家財(cái)政的支出壓力。從兩部門通知看，新增收入重點(diǎn)用于支持治理環(huán)境污染、應(yīng)對(duì)氣候變化，以及促進(jìn)節(jié)約能源和鼓勵(lì)新能源發(fā)展，對(duì)于加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。據(jù)新華社電