1月8日，來自全國各地的創(chuàng)客和投資人聚集在青島海爾洲際酒店，參加海爾創(chuàng)客大賽2014年度總決賽。創(chuàng)客們有的來自海爾的空氣魔方、海云數(shù)據(jù)，有的來自外部的自行車智能配件等項(xiàng)目，還有的來自市場化運(yùn)作良好的雷神游戲、水盒子等項(xiàng)目。

　　企業(yè)變成平臺，人人都是創(chuàng)客。而立之年的海爾自我顛覆?；ヂ?lián)網(wǎng)時代的海爾，將從“航空母艦”轉(zhuǎn)變?yōu)橛梢粋€個“創(chuàng)客小微”組成的聯(lián)合艦隊(duì)。

　　人人都是創(chuàng)客

　　作為全球白色家電第一品牌，海爾的“自以為非”從未停止過。

　　“沒有成功的企業(yè)，只有時代的企業(yè)?！痹?月8日上午舉行的海爾互聯(lián)網(wǎng)模式創(chuàng)新國際研討會上，海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏闡述了海爾面對互聯(lián)網(wǎng)時代的新思考。他認(rèn)為，如果不想被時代淘汰，唯一要做的就是改變自己。

　　張瑞敏說，互聯(lián)網(wǎng)時代企業(yè)面臨與用戶零距離、去中心化、分布式管理的三大挑戰(zhàn)。用戶的個性化要求企業(yè)從大規(guī)模制造變成大規(guī)模定制，企業(yè)的生存取決于用戶指尖的移動。因此，海爾對原有的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重構(gòu)，使之變成完全扁平的網(wǎng)狀組織，每個員工都要直面用戶。

　　從2005年提出“人單合一雙贏”戰(zhàn)略至今，海爾對互聯(lián)網(wǎng)模式的探索已進(jìn)行了9年多。2014年以來，海爾集團(tuán)又將戰(zhàn)略推進(jìn)的主題明確為“企業(yè)平臺化、員工創(chuàng)客化、用戶個性化”。其中，最關(guān)鍵的是員工創(chuàng)客化，讓員工從原來被動的執(zhí)行者變成主動的創(chuàng)業(yè)者，過去的上下級關(guān)系也變成了投資人與創(chuàng)業(yè)者的關(guān)系。

　　水盒子項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人鄒浩擁有多年凈水行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，他的團(tuán)隊(duì)只有4個人，主要負(fù)責(zé)接口產(chǎn)品研發(fā)、模塊和用戶交互，其他如交易、制造、服務(wù)等環(huán)節(jié)則全部借助海爾平臺通過市場化機(jī)制來整合。

　　在海爾，像鄒浩這樣創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人被稱為“小微主”。截至2014年12月，海爾集團(tuán)共有小微企業(yè)212個。從研發(fā)、銷售、文化到物流，每一個領(lǐng)域都是創(chuàng)客的舞臺。

　　張瑞敏表示，海爾要從原來制造產(chǎn)品的加速器變成孵化創(chuàng)客的加速器。海爾未來只應(yīng)有三種人——平臺主、平臺上的小微主、小微里的創(chuàng)客們。原來大量的“中間層”，要么“落地”到某一個小微做“小微主”或成為小微成員，要么離開。

　　轉(zhuǎn)型帶來活力。海爾董事局副主席、輪值總裁周云杰介紹，2014年海爾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全球營業(yè)額2007億元，同比增長11%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤150億元，增幅39%，利潤增幅是收入增幅的3倍；線上交易額實(shí)現(xiàn)548億元，同比增長2391%。

　　開放的生態(tài)圈

　　上市后不到半年時間里，海爾免清洗洗衣機(jī)的銷量已超過20萬臺。設(shè)計(jì)小微成員劉尊安告訴記者，這款波輪洗衣機(jī)定價在4000元左右，市場表現(xiàn)奪目的關(guān)鍵在于精準(zhǔn)的用戶交互以及強(qiáng)大的資源聚合能力。

　　洗衣機(jī)內(nèi)桶容易藏污納垢，是困擾行業(yè)多年的難題。2014年初，海爾在互聯(lián)網(wǎng)上公開征集技術(shù)解決方案，先后有90多萬人參與，提出解決方案800多個，最終海爾從中選出10個方案，制作出了產(chǎn)品的雛形。劉尊安說，按照傳統(tǒng)的思路，企業(yè)在發(fā)現(xiàn)技術(shù)難題后，一般由研發(fā)人員自己想方案，“現(xiàn)在我們把全球最有競爭力的資源整合起來，用最快的速度提供最好的解決方案?！?/p>

　　海爾正在加速向平臺型企業(yè)轉(zhuǎn)型，打造一個能夠快速聚合各種資源的生態(tài)圈體系，把全世界變成海爾的“研發(fā)部”和“人力資源部”，促進(jìn)創(chuàng)客的快速成長。張瑞敏對此有一個很形象的比喻，“一個自然界的生態(tài)系統(tǒng)，比如森林，一定是生生不息的，每天有死去的植物，但是每天也有新生的植物。如果每個員工都是一棵樹，每個人都是一個創(chuàng)業(yè)公司，而且這個公司邊界非常大，可以吸引種子、水流、空氣，就一定可以做得非常好?！?/p>

　　周云杰表示，海爾集團(tuán)的平臺上已經(jīng)孵化出兩個上市公司——青島海爾和海爾電器，今后還會孵化更多企業(yè)。這個平臺不僅面向海爾內(nèi)部員工，任何創(chuàng)客都可以來申請，海爾集團(tuán)可以提供資金、系統(tǒng)和平臺，支持他們創(chuàng)業(yè)。

　　在海爾創(chuàng)客大賽2014年度總決賽上，由尤龍率領(lǐng)的大學(xué)生團(tuán)隊(duì)帶來的Moss Hacker項(xiàng)目受到多位投資人的關(guān)注。通過交互設(shè)備，用戶可以直觀觀測到植物所處的環(huán)境狀態(tài)，并給予植物反饋，就像是與植物“談戀愛”。他告訴記者，這個項(xiàng)目將得到海爾創(chuàng)客實(shí)驗(yàn)室的支持。

　　用戶決定薪酬

　　怎樣評價創(chuàng)客的成果？在海爾的薪酬評價坐標(biāo)上，橫軸是“企業(yè)價值”，衡量的是諸如銷售收入、利潤、市場占有率等常見指標(biāo)；還有一條縱坐標(biāo)，衡量的是“網(wǎng)絡(luò)價值”，也就是用戶價值。

　　在海爾，員工的薪酬由用戶說了算，創(chuàng)客們不僅要找到自己的用戶，還要通過交互去創(chuàng)造能夠持續(xù)引爆市場的路徑。

　　據(jù)了解，在創(chuàng)業(yè)階段，海爾會為員工提供幾千元的基本薪酬；當(dāng)項(xiàng)目開始有了客戶預(yù)約，達(dá)到最初簽約時的目標(biāo)時，基本薪酬之外，還會有超利分享；當(dāng)小微達(dá)到“引爆點(diǎn)”后，創(chuàng)客的收入除了基本薪酬、分享薪酬以外，還有股權(quán)分紅。能不能吸引來風(fēng)投，也是判斷小微創(chuàng)業(yè)成果的一個標(biāo)志。

　　以水盒子小微為例，憑借用戶數(shù)據(jù)以及未來前景，水盒子項(xiàng)目已經(jīng)吸引了兩個風(fēng)投：一個是英國某知名公司帶著200多萬元加入小微負(fù)責(zé)模塊；另一個是專業(yè)資源帶著百萬資金加入。目前，水盒子已經(jīng)注冊成立了實(shí)體公司，真正實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立運(yùn)營，可以自主決定超利分配，公司還專門預(yù)留了5%的股份用來激勵小微成員。

　　另一個經(jīng)常被提起的例子是隸屬于日日順平臺的“車小微”。“車小微”整合了海爾原來的6000多家服務(wù)商的送裝服務(wù)，還吸引了數(shù)萬輛社會車輛加盟。目前海爾已經(jīng)有9萬多輛“車小微”，每輛車一個司機(jī)一個安裝工，共有18萬多人。他們通過互聯(lián)網(wǎng)自主進(jìn)入、自主搶單，所有的評價權(quán)都交給用戶，實(shí)行“限時送達(dá)，超時免單”。張瑞敏說，“到現(xiàn)在為止，因?yàn)椤瑫r免單’，我們也賠了不少。但這對我們的體系是一種倒逼，不是公司拿錢賠，而是誰的責(zé)任誰賠錢?！?/p>

　　高如強(qiáng)原本是海爾物流系統(tǒng)的一名內(nèi)勤，2014年，他和自己的搭檔合伙買了一輛車，加盟海爾的物流配送系統(tǒng)，成了一個典型的“車小微”，平均下來，每月工資比以前高了兩三倍。

　　張瑞敏希望，創(chuàng)客小微能成為一個自組織，并自演進(jìn)到邊際收益遞增的通路。如果創(chuàng)客們不能在這條路上走好，要么自行改進(jìn)，要么“被優(yōu)化”。