原標(biāo)題：北京交通委:針對市場需求研究投放"約租出租車"

　　據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，記者從北京市交通委運輸管理局了解到，針對目前北京市民對中高端出租車市場的需求，職能部門正在研究投放約租出租車，車輛不同于巡游出租車，需要電話或者網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂，價格高于普通出租車。

　　“專車”的異軍突起的確給政府來了個措手不及，交通運輸部一方面肯定其運作模式，但同時又要求其使用有資質(zhì)的客運車輛和人員。眾所周知，目前，多家“專車”經(jīng)營商提供的車輛為私家車，從事的也是非法運營。如何破解這種尷尬的現(xiàn)狀？記者從北京市交通委運輸管理局了解到，為了滿足市民對中高端出租車市場的需求，職能部門正在研究投放約租出租車。至于對于約租出租車的投放方式，是從現(xiàn)有的6.6萬輛出租車的指標(biāo)中劃分出，還是另增加數(shù)量尚未定，同時價格如何定也還需進(jìn)一步研究。交通專家表示，目前，北京出租車總量為6.6萬輛，并且已經(jīng)十多年沒有發(fā)生變化。之所以“專車”能異軍突起，一方面體現(xiàn)了市場對中高端出租車的需求，同時也歸咎于我們?nèi)狈φ?guī)的約租出租汽車市場。因此，專家認(rèn)為，北京應(yīng)該盡快投放約租出租車。目前，北京市的道路交通比較擁擠，出租車高峰時段周轉(zhuǎn)率低，“打車難”的情況還是存在，因此新增加指標(biāo)很有必要。記者劉天思

　　第一背景：

　　據(jù)了解，北京并不是全國首個研究投放約租出租車的市場，今年廣州市已經(jīng)研究通過投放約租出租車的決定，也將成為我國首個投放該車型的城市。

　　對于目前社會上不斷出現(xiàn)的各類互聯(lián)網(wǎng)“專車”服務(wù)，廣州市交通委員會負(fù)責(zé)人表示，目前各“專車”所使用的車輛、司機(jī)均不具備合法的客運營運資格，涉嫌違法營運，將依法嚴(yán)厲打擊。據(jù)介紹，凡利用私家車等社會車輛從事預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)的，包括利用手機(jī)APP、網(wǎng)絡(luò)、電話等各種手段提供預(yù)約經(jīng)營服務(wù)的，可以統(tǒng)稱為“私租車”，均涉嫌非法營運，廣東市交通部門都會依法嚴(yán)厲處罰。目前，多個軟件提供的“私租車”服務(wù)，實際上就是變相為乘客提供非法的“預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)”。目前，廣州市交通部門已在組織調(diào)查，搜集相關(guān)的證據(jù)，同時也歡迎廣大市民配合開展監(jiān)督和舉報。