最近讀到這樣一則故事，是說一位美國知名統(tǒng)計學(xué)家受軍方的委托提出完善軍用飛機的護甲方案。軍方告訴他，根據(jù)他們的統(tǒng)計，軍用飛機遭遇襲擊較多的部位是機翼、機身中央和尾翼，因此大多數(shù)人建議主要加固這些部位。這位統(tǒng)計學(xué)家就問這些數(shù)據(jù)的來源，軍方告訴他是對戰(zhàn)場上返回的飛機統(tǒng)計出來的。統(tǒng)計學(xué)家立刻指出，這恰恰說明飛機的這些部位不是致命的，因為飛機這些部位遭遇了攻擊仍能返航，而那些其他部位遭遇攻擊的飛機則根本沒機會返航了。由此，這位統(tǒng)計學(xué)家的建議，是在除了機翼、機身中央和尾翼外的部位進行加固。

　　這個益智的小故事對于只看事物表象的慣性思維又提了一個醒兒，同時也能啟迪人們對創(chuàng)新的深層理解。為什么這樣說呢？故事中的返航飛機，就好似成功的創(chuàng)新。盡管傷痕累累，但還是成功闖關(guān)，在激烈的競爭中幸存了下來。但審視這些成功的創(chuàng)新，如果只盯著這些成功創(chuàng)新上的傷痕，是很難找出創(chuàng)新真正的短板所在的。因為和成功的創(chuàng)新一起競爭的失敗者，根本就沒有機會呈現(xiàn)在人們面前。這也就容易給大家制造一層迷霧，只去解剖成功者，而忘記了創(chuàng)新中的失敗者實際上更值得去研究，因為那里才是實現(xiàn)創(chuàng)新成功真正需要重視的地方。

　　實際上，細想起來，創(chuàng)新的成功如果沒有一大群失敗者前仆后繼也是很難實現(xiàn)的。因為創(chuàng)新是向未知領(lǐng)域的探索，必然是一個由眾多失敗所累積起來的結(jié)果。從創(chuàng)新的源頭開始，為了獲得對事物的正確理解和掌握發(fā)展規(guī)律，不知要經(jīng)歷多少失敗，產(chǎn)生多少錯誤，就是一個不斷試錯嘗錯的過程。而正是有了這些失敗和錯誤，才逐漸的收窄了抵達真理彼岸的路徑，拉近人們和真理的距離。到了成果商業(yè)化的階段，更是充滿了失敗的風(fēng)險。當(dāng)年，中國率先在世界上推出了VCD，這個改變?nèi)祟愐暵爼r代的偉大產(chǎn)品卻最終走向了失敗，但也帶來了以后大批的電子視聽產(chǎn)品在它的廢墟上昂首闊步。至于后面的產(chǎn)業(yè)化、市場化，失敗的現(xiàn)象更比比皆是，每時每刻都上演著。所以，很多時候，人們研究創(chuàng)新，不是告訴你成功的案例，而是講失敗的例子，告訴你如何才能規(guī)避創(chuàng)新的陷阱。

　　如今，中國正在邁向創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的新階段，也是期盼創(chuàng)新成功最迫切的一個時期。在這樣的一個時期，如果還是堅持長期以來形成的報喜不報憂做法，甚至表現(xiàn)出好大喜功的情感沖動，難免會在創(chuàng)新的關(guān)注上只重視成功而忽視了失敗。這樣的做法，一是會模糊了對創(chuàng)新真諦的理解，認為創(chuàng)新不過是一個簡單的線性過程，久而久之必然對創(chuàng)新所面臨的多種復(fù)雜因素和變化的多種形態(tài)缺乏深刻的理解；二是會讓人認準創(chuàng)新一定就是成功，對于無法預(yù)期成功的創(chuàng)新缺乏熱情，長此以往就會直接削弱創(chuàng)新的精神動力，社會上敢冒風(fēng)險的越來越少，追求穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)脑絹碓蕉啵睦镞€會有創(chuàng)新的土壤呢？

　　“失敗是一種祝福，而不是詛咒。”這是一句國外企業(yè)界流行已久的俗語，也希望我們的創(chuàng)新者們能坦然面對失敗、正視失敗，學(xué)會如何從失敗中汲取成功的力量。