本報(bào)訊 記者朱思平 通訊員徐珅神報(bào)道：2014年12月29日，國(guó)產(chǎn)大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600首個(gè)大部件中機(jī)身在中航飛機(jī)西安分公司下架，標(biāo)志著AG600的試制工作取得重要的階段性成果。

　　據(jù)介紹，AG600飛機(jī)是國(guó)務(wù)院立項(xiàng)批復(fù)的三個(gè)大型民用飛機(jī)項(xiàng)目之一，也是中航工業(yè)重組成立后第一個(gè)立項(xiàng)的民機(jī)型號(hào)。這款機(jī)型是為滿足我國(guó)森林滅火和水上救援的迫切需要，加強(qiáng)國(guó)家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)而研制的，是當(dāng)今世界上最大的一款在研的水陸兩棲飛機(jī)。

　　該款飛機(jī)按“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路，采用單船身、懸臂上單翼布局及前三點(diǎn)可收放式起落架，選裝了4臺(tái)WJ6發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛重量達(dá)53.5噸，20秒內(nèi)可一次汲水12噸，水面起降抗浪高度達(dá)到2米。其具有執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項(xiàng)特種任務(wù)的能力，可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備，以滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、資源探測(cè)、客貨運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)的需要。

　　據(jù)了解，這款飛機(jī)的最大特點(diǎn)是既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場(chǎng)之間多次往返投水滅火，除水面低空搜索外，還可在水面停泊實(shí)施救援行動(dòng)，水上應(yīng)急救援一次最多可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員。由于裝配了投汲水系統(tǒng)、水上救援緊急救護(hù)等設(shè)備，這款機(jī)型能夠快速高效地?fù)錅缟只馂?zāi)，及時(shí)有效地進(jìn)行海難救護(hù)。

　　在AG600飛機(jī)的研制中，中航工業(yè)通飛作為責(zé)任主體，中航工業(yè)特飛所、中航通飛研究院作為總設(shè)計(jì)師單位，中航通飛華南公司作為飛機(jī)主承制單位，利用全行業(yè)綜合力量，進(jìn)行飛機(jī)研制。從型號(hào)研制啟動(dòng)至今，他們相繼完成了經(jīng)濟(jì)技術(shù)可行性研究、初步設(shè)計(jì)評(píng)審和詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審等工作，進(jìn)入工程制造階段。2014年11月，在第十屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，AG600飛機(jī)獲得了兩架意向訂單。

　　2014年12月8日，AG600飛機(jī)重要組成部件、也是難度系數(shù)較大的部件之一——中機(jī)身船體部件——在中航飛機(jī)西安飛機(jī)分公司順利下架，該型飛機(jī)中機(jī)身進(jìn)入整體裝配階段。從項(xiàng)目啟動(dòng)到中機(jī)身下線，僅用了11個(gè)月，創(chuàng)造了我國(guó)大中型飛機(jī)研制的新紀(jì)錄。由于其是我國(guó)研制的大型民用特種飛機(jī)之一，業(yè)內(nèi)已經(jīng)普遍將它的研發(fā)看做是我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)崛起的重要標(biāo)志。