■ 深圳特區(qū)報(bào)見習(xí)記者 陳文標(biāo)

　　2014年底，深圳一紙限購令，讓本地車市受到?jīng)_擊。但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這一政策為新能源汽車帶來了較大的發(fā)展空間。根據(jù)新規(guī)，深圳每年發(fā)放10萬個(gè)車牌指標(biāo)，其中2萬個(gè)給新能源車。

　　從北京、上海、廣州等限購城市的經(jīng)驗(yàn)來看，限購政策將進(jìn)一步刺激新能源汽車市場(chǎng)。各大車企和充電樁企業(yè)為此也紛紛加快腳步，希望趕上深圳新能源汽車發(fā)展的新機(jī)遇。深圳有望成為繼上海之后，第二個(gè)成功大規(guī)模銷售新能源車的城市。

　　●新能源汽車推廣任重道遠(yuǎn)

　　去年被公認(rèn)為“新能源汽車元年”，政府出臺(tái)了一系列刺激新能源車市的利好政策。但去年11月中旬工信部公布的數(shù)據(jù)仍然凸顯了推廣的難度：2013年1月至2014年9月底，全國39個(gè)推廣應(yīng)用城市累計(jì)推廣新能源汽車3.86萬輛，完成計(jì)劃進(jìn)度的11.5%。深圳僅以12%的完成率略高于全國水平。

　　深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任助理陸象幀坦言，充電樁的建設(shè)問題制約了新能源汽車的推廣，目前快速充電樁僅完成原計(jì)劃的三四成，慢速充電樁只完成計(jì)劃的一成。深圳要在2017年前完成3.5萬輛的推廣總目標(biāo)，任重而道遠(yuǎn)。

　　●限購給新能源車開“綠燈”

　　按照限購新規(guī)，深圳每年發(fā)放的10萬張新車“入場(chǎng)券”，1/5給了新能源汽車。這對(duì)于在深圳年銷量只有5000多輛的新能源汽車行業(yè)來說，無疑是開了“綠燈”。

　　“這個(gè)政策對(duì)于新能源汽車廠商絕對(duì)是利好。”陸象幀表示，“在一定程度上將市民購車的剛需轉(zhuǎn)移到了新能源汽車上?！彼J(rèn)為，購車是許多市民的剛需，如果因限購久久“搖”不到普通客車的牌照，市民便會(huì)將目光轉(zhuǎn)移到新能源汽車上。他認(rèn)為，政策中的2萬個(gè)指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了目前深圳新能源汽車的正常銷量，基本上買一輛車，上一輛牌。

　　同是新能源汽車重點(diǎn)推廣城市——北京、上海的限購經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證了陸象幀的說法。北京限購以來，新能源汽車在新增汽車指標(biāo)的占比逐年上升。今年北京新能源汽車新增指標(biāo)為3萬輛，比去年增加1萬輛。明后兩年，北京新增新能源汽車指標(biāo)將分別達(dá)到6萬輛。按照目前整體指標(biāo)15萬輛計(jì)算，明后兩年新能源車指標(biāo)數(shù)量占比將達(dá)到四成。而上海市在2012年底發(fā)放了2萬張新能源汽車免費(fèi)牌照，盡管目前已被領(lǐng)取的牌照還遠(yuǎn)低于配額，但從數(shù)據(jù)上看呈遞增趨勢(shì)。

　　“我相信未來三個(gè)月內(nèi)，深圳新能源汽車的需求將大大增加?！标懴髱瑢?duì)于新能源車市充滿信心，盡管限牌初期需求不會(huì)立即增大，但今年第一季度將會(huì)有一個(gè)爆發(fā)期。

　　●比亞迪或?qū)⒊勺畲笫芤嬲?/p>

　　政策的利好讓深圳各大新能源車企及充電樁企業(yè)都紛紛加快了腳步，希望搶抓機(jī)遇。

　　作為國內(nèi)領(lǐng)先的新能源車企，比亞迪明顯感受到了政策上的利好?！吧钲谙拶彆?huì)對(duì)整個(gè)新能源汽車行業(yè)帶來促進(jìn)作用?！北葋喌掀囦N售有限公司副總經(jīng)理李云飛告訴記者，從北上廣的限購經(jīng)驗(yàn)來看，比亞迪新能源汽車在限購后都出現(xiàn)了銷量增加的情況。數(shù)據(jù)顯示，2014年1月到11月，比亞迪新能源車銷量總計(jì)12.9萬臺(tái)，每月超過1700臺(tái)，在國內(nèi)處于絕對(duì)領(lǐng)先對(duì)位。

　　限購之后，雖然香蜜湖汽車市場(chǎng)一片蕭條，但比亞迪4S店仍不時(shí)有人前來?！白罱^來問新能源車的人越來越多?！币粋€(gè)銷售人員告訴記者，盡管現(xiàn)在還不能開單，但是混合動(dòng)力汽車比亞迪“秦”、純電動(dòng)汽車E6的咨詢?nèi)藬?shù)有所增加。由于比亞迪“秦”還處在饑餓營銷階段，“如果現(xiàn)在預(yù)訂，需要半年之后才能取車?！?/p>

　　資本市場(chǎng)的反應(yīng)則更為靈敏。在其他上市車企的股價(jià)在限購次日紛紛下挫的同時(shí)，比亞迪A股大漲，漲幅一度達(dá)7.48%。

　　“今年是新能源車推廣的關(guān)鍵一年。”陸象楨介紹，深圳不僅不降低5%的新能源汽車購車補(bǔ)貼，而且還正考慮出臺(tái)針對(duì)新能源車的停車優(yōu)惠。同時(shí)，今年全市將建1800個(gè)充電服務(wù)站，每個(gè)服務(wù)站有3個(gè)快速充電樁，各區(qū)都有指標(biāo)任務(wù)。在慢速充電樁方面，將通過補(bǔ)貼物業(yè)的方式，提高小區(qū)物業(yè)建設(shè)充電樁的積極性。