6日下午，由濟(jì)南市客管中心組織的打擊非法營運(yùn)動(dòng)員會(huì)召開。會(huì)上，客管中心表示，為維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，將聯(lián)合各出租公司打擊非法營運(yùn)的行為：即日起，濟(jì)南的“專車”業(yè)務(wù)將按“黑車”查處，一經(jīng)查實(shí)處以5000元至3萬元不等的罰款。

　　是黑車!客管中心：專車屬非法營運(yùn)車輛

　　市客管中心表示，按照相關(guān)規(guī)定，預(yù)約出租車須經(jīng)行政許可，且需接入電召平臺(tái)。出租汽車行業(yè)是一個(gè)需要行政許可的行業(yè)，通過打車軟件叫來的專車沒有獲取相應(yīng)許可，則應(yīng)被認(rèn)定為非法營運(yùn)，也就是通常所說的“黑車”。

　　據(jù)了解，“專車”不屬于出租車，多數(shù)是租賃公司的營運(yùn)車，采取GPS定位計(jì)里程收費(fèi)方式。按照相關(guān)規(guī)定，“如果專車認(rèn)定自己是出租車，則需要并入客管中心的96576電召平臺(tái);如果認(rèn)定自己屬于汽車租賃，就不應(yīng)該提供勞務(wù)服務(wù)，也就是不應(yīng)有司機(jī)?！笔锌凸苤行闹魅未薇f。搶活兒!乘客“變心”了 的哥掙少了

　　記者打開“滴滴打車”軟件進(jìn)入“專車”頁面，方圓數(shù)百米范圍內(nèi)就有十余輛“專車”，車型分為優(yōu)選型、舒適型、商務(wù)型、豪華型，從桿石橋到濟(jì)南火車站的距離，打車費(fèi)用分別為18元、19元、39元、42元。

　　“我覺得專車司機(jī)服務(wù)態(tài)度好，不挑客，碰上的幾個(gè)還都挺帥?！笔忻裢跖空f，第一次嘗試打“專車”時(shí)，司機(jī)衣著整潔、很會(huì)聊天，車內(nèi)也干凈，“這些足以征服不常打車的我?！蓖跖空f，她常能收到“專車”紅包，有時(shí)短途甚至只需支付1-2元錢，算起來比普通出租車還便宜。不過她也坦言，最近紅包的使用開始有了限制，如果優(yōu)惠取消了，或許她會(huì)拋棄“專車”。

　　根據(jù)2014年12月濟(jì)南出租汽車的營運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，出租車每車每天營業(yè)額下降了33元，按照31天計(jì)算，駕駛員一個(gè)月少掙了1000元;從客運(yùn)量來看，2013年12月每車每天平均接活31個(gè)，而2014年同期僅為24個(gè)-25個(gè)，“這還是去年10月份起步價(jià)提高之后。如果起步價(jià)不提高，出租車駕駛員每月少收入1700-1800元?！笨凸苤行南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　“往年圣誕、新年期間活兒特別好干，今年感覺自己沒去年那么搶手了。”的哥張師傅苦笑道。他覺得專車確實(shí)搶了他們不少活兒，影響了收入。

　　不認(rèn)同!軟件公司認(rèn)為自己只是居間商

　　“交通部在大方向上是鼓勵(lì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)介入交通發(fā)展的，而且這是未來交通改革的大方向，政府的監(jiān)管不應(yīng)該限制創(chuàng)新?！币晃徊辉竿嘎缎彰拇蜍囓浖鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“專車”并不存在非法行為。“我們屬于信息居間商，提供信息平臺(tái)，連接乘客、汽車租賃公司和勞務(wù)派遣公司，撮合三方需求?！痹撓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說，他們并沒有參與具體營運(yùn)，只收取信息服務(wù)費(fèi)用。對(duì)于汽車租賃公司也有相應(yīng)的協(xié)議，私家車掛靠租賃公司將承擔(dān)違約責(zé)任。他認(rèn)為，打車軟件平臺(tái)受到市場(chǎng)普遍歡迎的情況，說明用戶需要新的方式來解決出行問題，且需求的規(guī)模很大。期望能厘清監(jiān)管的邊界，出租車和汽車租賃服務(wù)的模式創(chuàng)新應(yīng)該得到鼓勵(lì)。