6日下午，由山東省濟(jì)南市客管中心組織的打擊非法營(yíng)運(yùn)動(dòng)員會(huì)召開(kāi)。會(huì)上，客管中心表示，為維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，將聯(lián)合各出租公司打擊非法營(yíng)運(yùn)的行為：即日起，濟(jì)南的“專(zhuān)車(chē)”業(yè)務(wù)將按“黑車(chē)”查處，一經(jīng)查實(shí)處以5000元至3萬(wàn)元不等的罰款。

　　是黑車(chē)!客管中心：專(zhuān)車(chē)屬非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛

　　濟(jì)南市客管中心表示，按照相關(guān)規(guī)定，預(yù)約出租車(chē)須經(jīng)行政許可，且需接入電召平臺(tái)。出租汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)需要行政許可的行業(yè)，通過(guò)打車(chē)軟件叫來(lái)的專(zhuān)車(chē)沒(méi)有獲取相應(yīng)許可，則應(yīng)被認(rèn)定為非法營(yíng)運(yùn)，也就是通常所說(shuō)的“黑車(chē)”。

　　據(jù)了解，“專(zhuān)車(chē)”不屬于出租車(chē)，多數(shù)是租賃公司的營(yíng)運(yùn)車(chē)，采取GPS定位計(jì)里程收費(fèi)方式。按照相關(guān)規(guī)定，“如果專(zhuān)車(chē)認(rèn)定自己是出租車(chē)，則需要并入客管中心的96576電召平臺(tái);如果認(rèn)定自己屬于汽車(chē)租賃，就不應(yīng)該提供勞務(wù)服務(wù)，也就是不應(yīng)有司機(jī)?！睗?jì)南市客管中心主任崔冰說(shuō)。搶活兒!乘客“變心”了 的哥掙少了

　　記者打開(kāi)“滴滴打車(chē)”軟件進(jìn)入“專(zhuān)車(chē)”頁(yè)面，方圓數(shù)百米范圍內(nèi)就有十余輛“專(zhuān)車(chē)”，車(chē)型分為優(yōu)選型、舒適型、商務(wù)型、豪華型，從桿石橋到濟(jì)南火車(chē)站的距離，打車(chē)費(fèi)用分別為18元、19元、39元、42元。

　　“我覺(jué)得專(zhuān)車(chē)司機(jī)服務(wù)態(tài)度好，不挑客，碰上的幾個(gè)還都挺帥。”市民王女士說(shuō)，第一次嘗試打“專(zhuān)車(chē)”時(shí)，司機(jī)衣著整潔、很會(huì)聊天，車(chē)內(nèi)也干凈，“這些足以征服不常打車(chē)的我?！蓖跖空f(shuō)，她常能收到“專(zhuān)車(chē)”紅包，有時(shí)短途甚至只需支付1-2元錢(qián)，算起來(lái)比普通出租車(chē)還便宜。不過(guò)她也坦言，最近紅包的使用開(kāi)始有了限制，如果優(yōu)惠取消了，或許她會(huì)拋棄“專(zhuān)車(chē)”。

　　根據(jù)2014年12月濟(jì)南出租汽車(chē)的營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，出租車(chē)每車(chē)每天營(yíng)業(yè)額下降了33元，按照31天計(jì)算，駕駛員一個(gè)月少掙了1000元;從客運(yùn)量來(lái)看，2013年12月每車(chē)每天平均接活31個(gè)，而2014年同期僅為24個(gè)-25個(gè)，“這還是去年10月份起步價(jià)提高之后。如果起步價(jià)不提高，出租車(chē)駕駛員每月少收入1700-1800元?！笨凸苤行南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　“往年圣誕、新年期間活兒特別好干，今年感覺(jué)自己沒(méi)去年那么搶手了。”的哥張師傅苦笑道。他覺(jué)得專(zhuān)車(chē)確實(shí)搶了他們不少活兒，影響了收入。

　　不認(rèn)同!軟件公司認(rèn)為自己只是居間商

　　“交通部在大方向上是鼓勵(lì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)介入交通發(fā)展的，而且這是未來(lái)交通改革的大方向，政府的監(jiān)管不應(yīng)該限制創(chuàng)新?！币晃徊辉竿嘎缎彰拇蜍?chē)軟件公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“專(zhuān)車(chē)”并不存在非法行為?！拔覀儗儆谛畔⒕娱g商，提供信息平臺(tái)，連接乘客、汽車(chē)租賃公司和勞務(wù)派遣公司，撮合三方需求?！痹撓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們并沒(méi)有參與具體營(yíng)運(yùn)，只收取信息服務(wù)費(fèi)用。對(duì)于汽車(chē)租賃公司也有相應(yīng)的協(xié)議，私家車(chē)掛靠租賃公司將承擔(dān)違約責(zé)任。他認(rèn)為，打車(chē)軟件平臺(tái)受到市場(chǎng)普遍歡迎的情況，說(shuō)明用戶(hù)需要新的方式來(lái)解決出行問(wèn)題，且需求的規(guī)模很大。期望能厘清監(jiān)管的邊界，出租車(chē)和汽車(chē)租賃服務(wù)的模式創(chuàng)新應(yīng)該得到鼓勵(lì)。