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“高端產(chǎn)業(yè)低端化”國(guó)產(chǎn)機(jī)器人陷怪圈
- 發(fā)布時(shí)間:2015-01-07 08:31:51 來(lái)源:中國(guó)民航報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
在剛剛過(guò)去的2014年,中國(guó)的機(jī)器人發(fā)展獲得了前所未有的關(guān)注。2013年,中國(guó)以3.7萬(wàn)臺(tái)的工業(yè)機(jī)器人銷售量超過(guò)日本,成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。2014年前三季度,國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到3.36萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)32.5%,預(yù)計(jì)全年達(dá)到4.5萬(wàn)臺(tái)。
眾多業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)在歷經(jīng)上世紀(jì)30年的積累后迎來(lái)了持續(xù)釋放的過(guò)程,未來(lái)將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。目前,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人最突出的問(wèn)題是無(wú)法掌握核心零部件技術(shù),且整機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域已涌入太多投機(jī)者。因此,走整機(jī)生產(chǎn)和應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)相結(jié)合的道路,是企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)方向。
市場(chǎng)涌入投機(jī)者
近幾年,中國(guó)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的推廣主要基于人力成本的快速上升。在珠三角、長(zhǎng)三角等中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)的聚集地,更多的無(wú)人工廠陸續(xù)出現(xiàn)。據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì),就每萬(wàn)名制造業(yè)工人的機(jī)器人保有量來(lái)說(shuō),韓國(guó)為396個(gè),日本332個(gè),德國(guó)273個(gè),世界平均水平58個(gè),而中國(guó)只有23個(gè)。
有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),對(duì)比發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)機(jī)器人密度,中國(guó)在汽車、電子電氣、食品飲料、化工、塑料橡膠、金屬制品這六大工業(yè)領(lǐng)域,未來(lái)幾年需要108萬(wàn)臺(tái)~240萬(wàn)臺(tái)工業(yè)機(jī)器人,占工業(yè)機(jī)器人總需求量的約70%。若以每臺(tái)20萬(wàn)元計(jì)算,工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)值空間在3100億元~6880億元。
巨大的市場(chǎng),引來(lái)了良莠不齊的企業(yè)加入其中。
據(jù)高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì),截至2014年9月,中國(guó)機(jī)器人相關(guān)企業(yè)數(shù)量為428家,其中1季度~3季度就增加了175家,占到總數(shù)的41%。
一位機(jī)器人研究專家告訴記者:“一些企業(yè)看到機(jī)器人的市場(chǎng)前景就涉足這一領(lǐng)域,自身根本就不具備生產(chǎn)能力,既無(wú)基礎(chǔ)也無(wú)技術(shù)。”在他看來(lái),即使是一些有備而來(lái)的企業(yè),也基本停留在組裝、仿制階段。很多企業(yè)就是把國(guó)外的產(chǎn)品拆開(kāi)后,按照產(chǎn)品構(gòu)成買材料組裝。那些渾水摸魚(yú)的企業(yè)如果只靠模仿、山寨,肯定成不了氣候,反而會(huì)擾亂整個(gè)市場(chǎng),甚至敗壞國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的名聲。
能做的只是外殼?
不過(guò),對(duì)于眾多業(yè)內(nèi)專家來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)機(jī)器人目前最突出的問(wèn)題還是無(wú)法掌握核心零部件技術(shù)?!斑@是因?yàn)槲覀兊难邪l(fā)與應(yīng)用不對(duì)等,很多技術(shù)在實(shí)驗(yàn)室可能很完美,但在生產(chǎn)中暴露出各種問(wèn)題?!北本├砉ご髮W(xué)智能機(jī)器人研究所副所長(zhǎng)高峻峣說(shuō)。
北京航空航天大學(xué)機(jī)器人研究所教授王田苗的統(tǒng)計(jì)更加直觀地表明了這一點(diǎn):國(guó)產(chǎn)機(jī)器人中80%~90%使用國(guó)外減速器,60%~70%使用的是國(guó)外電機(jī)、40%~50%使用國(guó)外控制器?!斑@等于說(shuō)我們的國(guó)產(chǎn)機(jī)器人能做的就是外殼,核心部件全都是國(guó)外的” 。
分析報(bào)告指出,外資機(jī)器人普遍以高端工業(yè)機(jī)器人為主,幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端領(lǐng)域,占比達(dá)96%;而國(guó)產(chǎn)機(jī)器人則以搬運(yùn)和上下料機(jī)器人為主,處于行業(yè)低端。
專家建議,企業(yè)一定要找準(zhǔn)定位,面面俱到很難與跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng);還要轉(zhuǎn)變發(fā)展模式,“關(guān)起門來(lái)”很難做大,需要學(xué)會(huì)整合資源、與外界協(xié)作;千萬(wàn)不能陷入“高端產(chǎn)業(yè)低端化”的泥潭,機(jī)器人集成的產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng),如果只做低端的加工制造,意義不大。
?。〒?jù)《瞭望東方周刊》 文/張瑜 王元元)
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