本報(bào)杭州1月6日訊

　　記者 陳文文

　　浙江物產(chǎn)集團(tuán)、時(shí)空電動(dòng)汽車、東風(fēng)汽車，今天，這三家企業(yè)為了一個(gè)共同的目標(biāo)站在了一起：用互聯(lián)網(wǎng)思維生產(chǎn)新能源車。

　　由東風(fēng)提供優(yōu)質(zhì)整車技術(shù)、由時(shí)空提供先進(jìn)的電池，由浙江物產(chǎn)整合資源串起整個(gè)供應(yīng)鏈，這三家企業(yè)用全新的商業(yè)模式打造電動(dòng)商務(wù)車，今天首批200輛的交付儀式在杭州舉行。

　　這款車叫東風(fēng)御風(fēng)，最大的特點(diǎn)是續(xù)航里程能達(dá)到300公里。這個(gè)里程數(shù)在電動(dòng)車業(yè)界是一個(gè)傲人的數(shù)字。這款車計(jì)劃到2015年底，向時(shí)空銷售純電動(dòng)客車5000至10000輛。這個(gè)數(shù)字很驚人，因?yàn)橛袝r(shí)候一個(gè)城市所有品牌的電動(dòng)車銷量加起來，也沒有10000輛。

　　按照流程，由時(shí)空向東風(fēng)下訂單，東風(fēng)將整車交到時(shí)空手里，時(shí)空再交到消費(fèi)者手里。那么問題來了，時(shí)空有沒有這個(gè)資金實(shí)力向整車廠下訂單？

　　“物產(chǎn)不是湊熱鬧的，而是真正起實(shí)際作用的?！苯裉欤锂a(chǎn)集團(tuán)副總經(jīng)理沈光明接受記者采訪時(shí)表示，商業(yè)模式有時(shí)候比產(chǎn)品更加重要，物產(chǎn)對(duì)新能源車關(guān)注了很長(zhǎng)時(shí)間，發(fā)現(xiàn)推廣是個(gè)大問題?！吧虡I(yè)模式上的變革，或許能帶來一些生機(jī)?！?/p>

　　純電動(dòng)車與燃油汽車相比，最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于使用成本很低，也就是說每公里的能源成本比較低。而租賃模式為純電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)帶來靈活的商業(yè)模式，時(shí)空目前推出的幾款新能源車租賃業(yè)務(wù)在市場(chǎng)上供不應(yīng)求，尤其是物流企業(yè)，直接能帶來成本30%到40%的下降?！坝唵谓佣冀硬贿^來。”時(shí)空電動(dòng)汽車CEO陳峰稱。

　　物產(chǎn)的出現(xiàn)，一是提供融資服務(wù)，這也是物產(chǎn)一貫做的供應(yīng)鏈金融，二是為時(shí)空提供“汽車售后服務(wù)”，“那么多電動(dòng)車在路上跑，萬一充換電來不及、或者路上出現(xiàn)故障，物產(chǎn)元通旗下近200家4S店，幫助這些電動(dòng)車真正跑起來。”沈光明稱，這是物產(chǎn)的特有優(yōu)勢(shì)，可以提供咨詢、維修、保養(yǎng)等服務(wù)。

　　對(duì)另一個(gè)合作方東風(fēng)，物產(chǎn)也能提供原材料采購等一站式服務(wù)，“我們是供應(yīng)鏈集成服務(wù)商。”沈光明稱，正是因?yàn)橛辛宋锂a(chǎn)的加入，御風(fēng)從出廠到市場(chǎng)，才能跑得更快。

　　“這個(gè)商業(yè)模式帶來最大的改變是盈利點(diǎn)的直線上升?！?物產(chǎn)電商總經(jīng)理徐斌毅告訴記者，在互聯(lián)網(wǎng)模式下帶來的生產(chǎn)模式、銷售模式和消費(fèi)模式的改變，從產(chǎn)品到消費(fèi)者的中間環(huán)節(jié)大大減少，有可能5個(gè)人就完成了產(chǎn)品銷售?！斑@也是我們選中時(shí)空作為合作伙伴的原因，互聯(lián)網(wǎng)思維跨界玩造車?！绷硪环矫?，這也為物產(chǎn)在傳統(tǒng)燃油車增長(zhǎng)乏力的情況下，找到了新的發(fā)力點(diǎn)，2015年，物產(chǎn)還將繼續(xù)拓展新能源車業(yè)務(wù)。