央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京1月5日消息（記者唐明）新年伊始，公務(wù)員小劉拿到了一筆特殊的補(bǔ)貼——車補(bǔ)。

　　小劉：已經(jīng)收到短信通知了，1月份開始發(fā)車補(bǔ)，打到公司卡里?？萍壱粋€(gè)月500。

　　公務(wù)交通補(bǔ)貼，通常被人們簡稱為“車補(bǔ)”。改乘坐公車為領(lǐng)取車補(bǔ)，是公務(wù)機(jī)關(guān)削減公車支出、減輕財(cái)政負(fù)擔(dān)的重大舉措。公務(wù)員們出門無車，自己解決交通問題，也是中辦和國辦印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》的要求。擠擠公交，坐坐出租，還能讓公務(wù)員切身體會一下百姓出行的辛苦，了解一下交通成本，接地氣了，也會在今后制定政策的時(shí)候，多站在百姓角度思考問題。

　　相關(guān)人士：我們可以看到，國際上的政府開支，沒有在車上花這么多的錢。比如說改革也是大勢所趨，也是好事。

　　不過也有一位基層公務(wù)員告訴經(jīng)濟(jì)之聲記者，沒了公車，出門辦事不方便。

　　公務(wù)員甲：像我們這么偏的話，還是有公車保障好一些。不然的話，你出去辦事很不方便。也可能不安全的。還有一些涉密的資料運(yùn)輸，都是需要公車保障的。

　　從中央部委發(fā)放車補(bǔ)的標(biāo)準(zhǔn)可以看出，車補(bǔ)的多少，完全是按照級別來確定的。是不是級別高，出行率就一定要高、車補(bǔ)就一定要多呢？基層公務(wù)員的車補(bǔ)夠不夠用？這應(yīng)該進(jìn)行測算并且征求意見。實(shí)際上，不同部門的出行壓力不一樣，同一部門不同崗位的出行壓力也不一樣，用級別來確定車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)，雖然簡單明了、易于推行，可依舊存在著缺陷。一位機(jī)關(guān)工作人員表示，自己用車不多車補(bǔ)很劃算，但其他同事可能就吃虧了。

　　公務(wù)員乙：我用車確實(shí)不多，一年用不了幾次，那當(dāng)然給錢合適。但是好多科室，他除了白天八小時(shí)在外開車工作，他還要夜差。

　　另一方面，車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)定在多高合適，也是一個(gè)難點(diǎn)。一些公務(wù)員理解，車補(bǔ)是用來補(bǔ)貼上下班交通的，這還是有偏差。上下班交通該不該給補(bǔ)貼，不同單位有不同做法。所以，不該用上下班的交通支出來衡量車補(bǔ)是否夠用，而應(yīng)該把車補(bǔ)看成因公出行的補(bǔ)貼。目前的貨幣化補(bǔ)貼很可能在一些單位帶來公車費(fèi)用不降反曾的情況。杭州市發(fā)改委體改辦巡視員馬建華就提出了這樣的疑問。

　　馬建華：如果這些人參加車改，我這個(gè)車怎么能下鄉(xiāng)。這些學(xué)校醫(yī)院的退車是很少很少的。

　　發(fā)放補(bǔ)貼是公車改革的一大步，甚至可以說是標(biāo)志性的一步，但依舊不能說是走到終點(diǎn)的一步。公車改革依舊會繼續(xù)下去，目的并不是交通支出形式上的改變，而是要仔細(xì)測算，公務(wù)交通的支出是不是真的減少了，是不是真的減輕了社會的負(fù)擔(dān)。

　　隨著國家機(jī)關(guān)公車改革的推行，事業(yè)單位公車改革的步伐也開始提速。不過一位事業(yè)單位負(fù)責(zé)人告訴經(jīng)濟(jì)之聲記者，目前事業(yè)單位還沒有主動(dòng)開始公車改革。

　　負(fù)責(zé)人：到目前為止還沒有實(shí)行，2014年，國辦和中辦關(guān)于公車改革，各發(fā)了一個(gè)文件。都是針對國家和中央機(jī)關(guān)的公車改革，明確了時(shí)間要求。要求到2014年年底，公車改革結(jié)束。下一步怎么搞，沒有明確精神，各個(gè)單位都沒有怎么搞。

　　為什么沒有改，這位負(fù)責(zé)人表示，大家都在觀望。

　　負(fù)責(zé)人：現(xiàn)在絕大多數(shù)的事業(yè)單位，都只是一個(gè)事業(yè)單位的名稱，多數(shù)都是自收自支，自己掙錢自己花。究竟怎么改，就應(yīng)該由國辦和中辦針對事業(yè)單位作出規(guī)定。大家都在觀望，這種事情，上級沒有明確要求，自我革命還是很少的。

　　那么他們究竟在觀望什么？最敏感的還是事業(yè)單位該怎么改。會不會像機(jī)關(guān)一樣，實(shí)行簡單透明的貨幣補(bǔ)貼。一位事業(yè)單位工作人員說，他們很歡迎這樣補(bǔ)貼的形式。

　　工作人員：就事業(yè)單位講，肯定是歡迎這種現(xiàn)金補(bǔ)貼。因?yàn)樗麄儧]有專車也沒有車補(bǔ)，以后仿效機(jī)關(guān)單位，肯定是多得了幾百塊錢。

　　補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)是多少也是事業(yè)單位工作人員所關(guān)心的。不過安徽銅陵財(cái)政局副局長單培認(rèn)為，現(xiàn)在談標(biāo)準(zhǔn)還為時(shí)尚早，甚至有些事業(yè)單位都不應(yīng)該進(jìn)行現(xiàn)金補(bǔ)貼。

　　單培：公車改革就是因?yàn)楣囬_支大，車多節(jié)儉才會減少支出。事業(yè)單位相對于公務(wù)員，他是車少人多，這個(gè)多少，補(bǔ)貼多少都不好講，沒有標(biāo)準(zhǔn)，就不好測算數(shù)據(jù)。