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失事客機(jī)爬升失速？

  • 發(fā)布時(shí)間：2015-01-01 13:29:35  來源：今晚報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　調(diào)查人員已經(jīng)開始調(diào)查亞航QZ8501航班的失事原因。一名了解初步調(diào)查情況的消息人士披露，雷達(dá)數(shù)據(jù)顯示，這架客機(jī)在失聯(lián)前曾急劇提升飛行高度，可能超出了客機(jī)的極限。

　　“迄今為止，雷達(dá)記錄的數(shù)字高得令人難以置信，”路透社12月31日援引這名消息人士的話報(bào)道，“（客機(jī)）爬升率非常高，太高了?？雌饋沓^了飛機(jī)的安全性能范圍。”

　　印尼多家網(wǎng)站上流傳著一張據(jù)稱來自印尼空域管理機(jī)構(gòu)的圖像，顯示QZ8501航班處于3.63萬英尺（11064米）的高度，并以大約每小時(shí)654公里的速度爬升。圖像的真實(shí)性沒有得到確認(rèn)。

　　不少飛行員的看法是，正常爬升速度大約每小時(shí)840公里，因此，客機(jī)當(dāng)時(shí)可能已經(jīng)失速。

　　兩名資深飛行員說，如果這名消息人士披露的雷達(dá)數(shù)據(jù)以及圖像屬實(shí)，意味著客機(jī)可能突然提升高度，隨后失速，最終墜海。

　　按其中一名飛行員的說法，如果客機(jī)在短時(shí)間內(nèi)急劇增加飛行高度，可能會(huì)造成失速。一些航空業(yè)人士介紹，A320客機(jī)上的系統(tǒng)可以阻止飛行員以超出日常安全飛行參數(shù)的方式駕駛，但在某些情況下，這些預(yù)防措施可以被取消。

　　不過，接受路透社采訪的消息人士說，有關(guān)客機(jī)可能急速爬升的推斷所基于的數(shù)據(jù)并不完整，找到俗稱“黑匣子”的客機(jī)駕駛艙語(yǔ)音記錄儀和飛行數(shù)據(jù)記錄儀是關(guān)鍵。林 昊（據(jù)新華社供本報(bào)特稿）

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