2014年，我國經(jīng)濟(jì)下行壓力增大。在此背景下，中航工業(yè)變革思維，加快轉(zhuǎn)型升級步伐，不僅實(shí)現(xiàn)了國有資產(chǎn)保值增值，而且通過發(fā)展航空技術(shù)與非航空產(chǎn)業(yè)，形成業(yè)務(wù)組合，壯大航空主業(yè)，走出了一條軍民融合發(fā)展的新路。

　　如今，整個(gè)社會的思維變革都很劇烈。我們認(rèn)識到思維變革背后的深層原因是價(jià)值的重塑、替代、更迭，而這是一場變化巨大的價(jià)值大革命。企業(yè)下一步發(fā)展最重要的機(jī)遇和內(nèi)生動力，也是基于價(jià)值大變化和市場對新價(jià)值的需求。

　　思維的變革是基于對市場價(jià)值變化的判斷。航空主業(yè)生命周期長，但投資也大，其投資回報(bào)周期很長，在市場成熟度不高的情況下，僅靠航空主業(yè)做到可持續(xù)發(fā)展、基業(yè)長青非常難，所以必須找一些短平快能賺到錢的業(yè)務(wù)做組合。這種思維變化是基于對當(dāng)前市場價(jià)值革命的重新判斷。因此，要盡最大可能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)組合，以適應(yīng)這樣的價(jià)值革命。

　　新的一年，對中航工業(yè)來說，重點(diǎn)是如何根據(jù)市場價(jià)值變化，找出一條適合在我國發(fā)展航空工業(yè)的道路。在實(shí)現(xiàn)軍民融合的過程中，我們按照現(xiàn)代企業(yè)制度塑造企業(yè)，另辟蹊徑。既然航空領(lǐng)域搞軍民融合有困難，我們一方面不放棄，繼續(xù)鍥而不舍地向前推進(jìn)；另一方面繞道迂回，通過利用航空技術(shù)和品牌的溢出效應(yīng)，在非航空領(lǐng)域大踏步前進(jìn)。通過非航空產(chǎn)業(yè)贏得效益，反哺航空主業(yè)，甚至可以做到由企業(yè)自己掏錢研究四代機(jī)，這些年取得最大的成功即在于此。

　　希望不久的將來航空裝備發(fā)展再來一次井噴，這需要我們不斷發(fā)展新的技術(shù)、不斷提高管理水平以及大批人才的茁壯成長。

　?。ū緢?bào)記者 劉 瑾整理）