財(cái)經(jīng) > 滾動(dòng)新聞 > 正文
字號(hào):大 中 小
3年后坂田到北環(huán)只需12分鐘
- 發(fā)布時(shí)間:2014-12-31 14:31:06 來源:深圳特區(qū)報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
■ 深圳特區(qū)報(bào)記者 潘未末 徐興東 文/圖
我市中部地區(qū)將再添一條重要的南北通道。連接龍崗坂田與福田銀湖的坂銀通道昨日正式開工建設(shè),這條10.7公里長的通道按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向六車道,設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)。2017年底建成后,從龍崗坂田片區(qū)到福田的上步、北環(huán)大道等,只需要12分鐘。
另一個(gè)值得期待的是,這條通道將以公交功能為主導(dǎo),建成通車后將成為中部跨二線關(guān)快速公交走廊,高峰時(shí)段將有兩條車道走公交車,僅留一條車道允許社會(huì)車輛通行。
南連北環(huán) 北接南坪
將緩解梅觀、清平等二線關(guān)口交通壓力
坂銀通道南起黃木崗立交北側(cè),向北經(jīng)泥崗立交沿北環(huán)大道西側(cè)雙層高架布設(shè),在現(xiàn)狀北環(huán)銀湖立交西側(cè)上跨北環(huán)后以下沉隧道方式穿越金湖調(diào)蓄湖上庫,繼續(xù)下穿銀湖路以隧道方式進(jìn)入雞公山,下穿下坪垃圾填埋場后,上跨廈深鐵路梅林隧道,出隧道后上跨南坪快速,向北順接坂雪崗大道,終于環(huán)城路路口。坂銀通道項(xiàng)目需新建雞公山特長隧道1座,新建互通立交1座(北環(huán)立交),改造互通立交2座(泥崗立交、南坪立交)。項(xiàng)目線路整體呈S形南北走向,長約10.7公里,其中:隧道段長約4.6公里、道路段約1.3公里、橋梁段約1.7公里,修繕改造北環(huán)大道-泥崗東路2.05公里、泥崗西路0.55公里、上步路0.5公里。
修建坂銀通道是緩解我市中部交通擁堵的重要舉措,其通車后,將有效減輕梅林、清平等二線關(guān)口的交通壓力。
坂銀通道與北環(huán)大道及南坪快速通過互通立交連接匝道可以實(shí)現(xiàn)全互通,起到兼顧社會(huì)車輛在北環(huán)及南坪快速的連通和轉(zhuǎn)換功能,均衡跨南北二線關(guān)的交通流量。部分現(xiàn)有道路將進(jìn)行拓寬,包括市區(qū)段北環(huán)大道-泥崗東路連接段由雙向6車道拓寬改造成雙向8車道;改造北環(huán)銀湖立交,拓寬新建北環(huán)銀湖立交-泥崗立交段北環(huán)西側(cè)輔路為三車道,貫通北環(huán)大道-泥崗東路段輔路系統(tǒng),整合北環(huán)大道-泥崗東路段現(xiàn)狀主輔路出入口,提高主輔路通行能力;泥崗路黃木崗立交至泥崗上步立交段由雙向6、8車道拓展為雙向10車道,其中包含公交??寇嚨?;打通泥崗路與八卦三路的連接;金湖路由現(xiàn)狀單向雙車道拓寬成雙向4車道,并渠化改造金湖路-銀湖路交叉口,增加排隊(duì)車道數(shù),以改善銀湖片區(qū)交通出行。
坂雪崗段拓寬改造南坪快速至環(huán)城南路坂雪崗大道,并對(duì)現(xiàn)狀坂雪崗大道-環(huán)城南路燈控路口進(jìn)行渠化,增加路口排隊(duì)車道,同時(shí)設(shè)置環(huán)形人行天橋。
以公交為主導(dǎo) 建快速公交走廊
高峰期單向只留一條車道給社會(huì)車輛
坂銀通道規(guī)劃為以公交功能為主導(dǎo)的干線性主干道,雙向六車道,將為福田、羅湖與坂田、龍華片區(qū)之間提供高效的公共交通服務(wù),同時(shí)適度兼顧社會(huì)車輛的連通和轉(zhuǎn)換功能。
坂銀通道是規(guī)劃快速公交走廊Z5線的關(guān)鍵性通道,位于Z5線的中間路段。根據(jù)《深圳市快速公交網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃及發(fā)展模式》規(guī)劃的快速公交干線Z5線自上步路、華富路至平湖鳳凰大道,途經(jīng)坂雪崗大道、平安大道等道路布設(shè),線路承擔(dān)華富、上步、坂田、崗頭、新田、平湖片區(qū)間聯(lián)系功能,與1、3、5、6、7、9等多條軌道線換乘。Z5線在坂銀通道項(xiàng)目范圍內(nèi)設(shè)置2對(duì)路中式公交站(體育館西站和銀湖高架站),路中式站點(diǎn)通過新建人行天橋(設(shè)有垂直電梯)滿足路中、路側(cè)的行人換乘,也利于公交與地鐵7號(hào)線的黃木崗站和地鐵6、9號(hào)線的銀湖站換乘接駁。
據(jù)市交委介紹,為體現(xiàn)公交優(yōu)先的原則,坂銀通道雙向六車道中,最內(nèi)側(cè)車道為快速公交車道,最外側(cè)是社會(huì)車輛車道,中間是高峰時(shí)公交、高承載社會(huì)車輛車道。即高峰期,主線車道中,單向供小汽車通行的只有1條車道??紤]到社會(huì)車輛通行容量有限,高峰時(shí)段,南坪東行、西行轉(zhuǎn)坂銀通道南行方向和北環(huán)東行、西行轉(zhuǎn)坂銀北行方向4條匝道進(jìn)行交通管制,只允許公交車和高承載社會(huì)車輛使用。此外,坂銀通道將禁止貨車及危險(xiǎn)品車輛通行。據(jù)悉,所謂高承載社會(huì)車輛是指10座及以上車輛。
熱圖一覽
高清圖集賞析
- 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅
- 祥龍電業(yè) 6.77 10.08%
- 安彩高科 10.18 10.05%
- 傲農(nóng)生物 19.98 10.02%
- 振華股份 15.92 10.02%
- 東軟集團(tuán) 15.94 10.01%
- 世運(yùn)電路 18.15 10.00%
- 天鵝股份 23.65 10.00%
- 七一二 43.81 9.99%
- 愛嬰室 31.60 9.99%
- 西部黃金 21.48 9.98%
- 最嚴(yán)調(diào)控下滬深房價(jià)仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國市場 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過道學(xué)區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢(shì)變劣勢(shì)
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤均下滑 用戶爭奪漸趨白熱化
- 奧迪否認(rèn)“官民不等價(jià)”:優(yōu)惠政策并非只針對(duì)公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風(fēng)云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時(shí)暴跌四成 虧損業(yè)績?nèi)绾沃?00億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺(tái)增加 網(wǎng)貸行業(yè)進(jìn)入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭