受深圳突然限購的影響，昨天汽車整車板塊飄綠，跌幅1.86%，資金凈流出82453.6萬元，但，比亞迪上漲4.27%。記者采訪獲悉，汽車板塊整體估值偏高，限購只是導(dǎo)火索，業(yè)內(nèi)預(yù)計更多城市將加入限購，并帶來行業(yè)波動，傳統(tǒng)汽車股宜防范風(fēng)險。而新能源汽車股則有較大空間，長期看好。

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　　汽車板塊估值偏高

　　深圳市政府前天17時40分突然拋出“限購令”，消息一出，昨天汽車整車指數(shù)隨之下跌25.072，跌幅1.86%，資金凈流出82453.6萬元。個股方面金龍汽車、亞星客車、福田汽車等多數(shù)下跌，其中江鈴汽車下跌最多達(dá)4.31%。

　　“深圳限購不會是最后一個，市場預(yù)計大城市會逐漸加入到限購行列中來，而這將帶來行業(yè)波動，加大資本市場風(fēng)險?！币晃徊槐憔呙哪橙唐囆袠I(yè)分析師接受南都記者采訪表示，短期來看，深圳限購反而會促進(jìn)汽車銷量的增長，因為其它城市市民可能害怕限購而提前購買，“但基金經(jīng)理不是傻子，他們會認(rèn)為這是提前透支，長期而言傳統(tǒng)汽車銷量將受限?！?/p>

　　盡管如此，在他看來，深圳限購只是誘發(fā)因素，汽車股大部分下跌的核心原因，在于汽車板塊長達(dá)兩年的上漲后，估值和指數(shù)都處于高位，限購消息導(dǎo)致大部分投資者紛紛減持。

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　　新能源汽車受益

　　而作為萬綠叢中一點紅，昨天比亞迪、曙光股份、宇通客車、中通客車、長城汽車等五只汽車股上漲，其中比亞迪漲幅最大達(dá)4.27%，大單凈額2705.54萬。

　　緣由在于，深圳每年新增10萬個指標(biāo)當(dāng)中，2萬個為新能源車指標(biāo)，高達(dá)20%的新能源車比例在此前限購的各大城市當(dāng)中，尚屬首例。市場預(yù)計，深圳將成為繼上海之后，對比亞迪新能源車銷量貢獻(xiàn)最大的城市。

　　“傳統(tǒng)車要防范風(fēng)險，但新能源汽車或可長期看好?！鼻笆龇治鰩煴硎荆葋喌锨捌诘撕芏?，且深圳增大新能源車指標(biāo)構(gòu)成利好，預(yù)計今年尤其明年新能源車銷量將逐漸釋放，并成為長期趨勢。此外，中通客車去年還因收到3379萬元的巨額新能源汽車補貼而導(dǎo)致當(dāng)年凈利增長80%。

　　萬聯(lián)證券研究所所長傅子恒接受記者采訪認(rèn)為，限購將給汽車行業(yè)帶來結(jié)構(gòu)性影響，除新能源汽車外，公共交通領(lǐng)域的股票亦將受益。南都記者辛靈