■核心提示

　　隨著貴廣高鐵的開(kāi)通，“空鐵大戰(zhàn)”硝煙漸起。貴陽(yáng)至桂林、南寧、廣州、深圳等與貴廣高鐵有交集的航線均感到“壓力山大”。不過(guò)，從目前的情況看，貴陽(yáng)至桂林的航班似乎最先受到?jīng)_擊。

　　據(jù)了解，目前，華夏航空、山東航空、國(guó)航三家航空公司擁有貴陽(yáng)直飛桂林的航線，他們屬于共享航班。在接受本報(bào)記者采訪時(shí)，華夏航空公司透露，計(jì)劃從明年1月份開(kāi)始調(diào)整航線，將取消貴陽(yáng)與桂林兩地的直達(dá)航班。山東航空則表示，“目前查詢山東航空沒(méi)有2月份貴陽(yáng)直飛桂林的航班，而且無(wú)法確定是否能在未來(lái)買到直飛的機(jī)票。”

　　貴陽(yáng)直飛桂林航班計(jì)劃下月取消

　　12月26日，貴廣高鐵正式開(kāi)通，首日即有數(shù)千名旅客體驗(yàn)貴陽(yáng)與廣州間4小時(shí)直達(dá)的“速度快感”。相比之下，作為應(yīng)對(duì)貴廣高鐵的重要舉措，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的貴廣空中快線專屬值機(jī)柜臺(tái)則較為冷清?！翱砧F大戰(zhàn)”悄然再起，到底是坐飛機(jī)還是坐高鐵成為兩地?zé)嶙h話題。

　　桂林是貴陽(yáng)市民出游的重要目的地，因此，貴陽(yáng)至桂林的航班在“空鐵大戰(zhàn)”中的情況備受關(guān)注。據(jù)了解，目前，華夏航空、山東航空、國(guó)航三家航空公司擁有貴陽(yáng)直飛桂林的航線。后面兩家航空公司共享華夏航空航班，即訂購(gòu)山東航空及國(guó)航機(jī)票乘客實(shí)際乘坐的也是華夏航空的班機(jī)。

　　12月29日，記者通過(guò)攜程網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，明年1月14日后貴陽(yáng)直飛桂林機(jī)票均未顯示，15日后只顯示從重慶、昆明、廣州轉(zhuǎn)飛航班。此外，貴陽(yáng)直達(dá)桂林的機(jī)票折扣已低至2.6折，為182元。在華夏航空公司的官方網(wǎng)站上，貴陽(yáng)桂林兩地直飛航班預(yù)售最遠(yuǎn)期只能查至明年1月14日，15日及之后則均顯示為“很抱歉，座位已售完”。

　　針對(duì)此，華夏航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受本報(bào)記者電話采訪時(shí)透露，公司計(jì)劃從明年1月份開(kāi)始調(diào)整航線，將取消貴陽(yáng)與桂林兩地的直達(dá)航班。屆時(shí)，客戶乘坐華夏航空班機(jī)從貴陽(yáng)飛往桂林需經(jīng)停北海。國(guó)航則表示，該公司貴陽(yáng)直飛桂林的機(jī)票優(yōu)惠、航線調(diào)整與山東航空一致。山東航空的客服則表示，“目前查詢山東航空沒(méi)有2月份貴陽(yáng)直飛桂林的航班，而且無(wú)法確定是否能在未來(lái)買到直飛的機(jī)票?！?/p>

　　對(duì)于“取消貴陽(yáng)桂林兩地直飛航班的計(jì)劃”，華夏航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“這是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。我們將會(huì)把精力全部投入到北海，主要客戶群也會(huì)轉(zhuǎn)向有三天內(nèi)出行需求的商務(wù)客。”同時(shí)，遠(yuǎn)期將投放一些折扣機(jī)票。但該負(fù)責(zé)人否認(rèn)此舉是與貴廣高鐵競(jìng)爭(zhēng)客源，“暫時(shí)不考慮與高鐵競(jìng)爭(zhēng)客源?！?/p>

　　不過(guò)，在民航業(yè)內(nèi)有種公開(kāi)的說(shuō)法，800公里以內(nèi)的航線受高鐵沖擊比較大，而1500公里以上的長(zhǎng)航線，高鐵的影響則很小了。而貴陽(yáng)至桂林航線只有420公里，正處在“沖擊較大”的區(qū)間。

　　各種公開(kāi)報(bào)道也顯示，高鐵“逼?！敝卸掏竞桨嗟睦硬粍倜杜e:鄭西高鐵正式開(kāi)通48天后，“鄭州——西安”航線所有航班停飛;武廣高鐵開(kāi)通5個(gè)月后，武漢到宜昌、襄陽(yáng)以及宜昌到恩施等航線相繼宣布停飛;合武客運(yùn)專線開(kāi)通后不久，南京往返武漢、南昌的航班也宣告停飛。

　　而貴廣鐵路公司總經(jīng)理張建波在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，貴廣高鐵運(yùn)營(yíng)初期列車時(shí)速最高為250公里，開(kāi)行12對(duì)動(dòng)車組;每日運(yùn)力約1.5萬(wàn)人，是航空的數(shù)倍。貴廣高鐵還預(yù)留了提速至每小時(shí)300公里的條件，運(yùn)力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)發(fā)揮出來(lái)。

　　本報(bào)記者 鮑夏挺 牛悅