本報(bào)訊（記者賈中山）截至12月15日，今年北京共發(fā)生生產(chǎn)安全死亡事故78起死亡91人，達(dá)到歷史最低水平。上午，市安監(jiān)局副局長唐明明介紹，作業(yè)人員違反操作規(guī)程或勞動紀(jì)律仍是引發(fā)的事故主要原因，共造成45人死亡。

　　坍塌事故死亡人數(shù)多

　　今年全市共發(fā)生道路交通、生產(chǎn)安全、火災(zāi)、鐵路交通死亡事故812起，死亡884人。事故總量與去年同期相比保持平穩(wěn)下降趨勢，分別減少8起28人。唐明明稱，導(dǎo)致91人死亡的生產(chǎn)安全事故，事故類別主要集中在高處墜落、物體打擊，分別占全市事故總量的26.9%和17.9%。中毒窒息和坍塌事故起數(shù)相對較少，但死亡人數(shù)較多，分別死亡13人和10人。作業(yè)人員違反操作規(guī)程或勞動紀(jì)律仍是引發(fā)事故的主要原因，共造成45人死亡，占全市死亡總?cè)藬?shù)的50%。

　　小事故引發(fā)大事故幾率大

　　唐明明說，今年以來，全市安全生產(chǎn)形勢繼續(xù)保持總體穩(wěn)定、持續(xù)好轉(zhuǎn)的發(fā)展態(tài)勢。全市億元GDP生產(chǎn)安全事故死亡率、工礦商貿(mào)就業(yè)人員十萬人生產(chǎn)安全事故死亡率、道路交通萬車死亡率同比分別下降，但是城市運(yùn)行領(lǐng)域小事故不斷，引發(fā)大事故幾率增加，安全監(jiān)管力量亟待進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　今年以來，全市管道燃?xì)庑孤?、道路路面坍塌、餐館燃?xì)庑孤┍?、軌道交通等四個(gè)領(lǐng)域不斷出現(xiàn)事故，比如在軌道交通領(lǐng)域，5月3日地鐵4號線馬家堡車輛段列車試車出軌事故；7月6日地鐵13號線西直門站和大鐘寺站區(qū)間高架橋下違法建設(shè)火災(zāi)事故；11月6日，地鐵5號線惠新西街南口站乘客被卡事故，造成1人死亡?！斑@些事故雖然未造成重大人員傷亡，但是一旦進(jìn)一步惡化，極有可能引發(fā)群死群傷，嚴(yán)重威脅群眾生命財(cái)產(chǎn)安全?！?/p>

　　七成以上配電室有問題

　　執(zhí)法人員抽查3185家商業(yè)零售、餐飲、賓館飯店等單位后發(fā)現(xiàn)，安全出口、疏散通道、指示標(biāo)志和應(yīng)急照明等疏散設(shè)施問題突出，七成以上的配電室管理制度不合格。J159