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鐵道線上的“追夢(mèng)人”

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-12-29 02:32:44  來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　“讓高鐵在草原鐵道上飛馳，讓青春在千里鐵道線上閃光”是俞吉祥的夢(mèng)想。30歲的蘭州小伙俞吉祥，是呼和浩特工務(wù)段察素齊線路車(chē)間副主任，帶領(lǐng)職工晝夜奮戰(zhàn)在管內(nèi)集包線64公里線路上，圓滿完成了精調(diào)精整施工任務(wù)。

　　為盡早實(shí)現(xiàn)呼包鄂經(jīng)濟(jì)圈高速互通，集包線呼包段于2014年已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施時(shí)速200公里提速改造，俞吉祥主動(dòng)請(qǐng)纓來(lái)到察素齊線路車(chē)間，承擔(dān)起線路精調(diào)精整確保呼鐵局第一條高鐵順利開(kāi)通的重任，積極為開(kāi)行動(dòng)車(chē)組創(chuàng)造條件。

　　從初春到盛夏再到深秋，無(wú)論寒風(fēng)刺骨還是烈日炎炎，無(wú)論大小施工作業(yè)，俞吉祥全都跟班作業(yè)。7個(gè)月來(lái)，一次次的精整施工、一次次的天窗維修，化為了十幾本厚厚的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)記錄，也化為了俞吉祥引以為豪的設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)步提升。累計(jì)完成天窗任務(wù)460多個(gè)，軌距及軌距變化率共計(jì)精調(diào)50公里，道岔綜合整修110次，線路動(dòng)態(tài)檢測(cè)、道岔動(dòng)態(tài)檢測(cè)TQI平均指數(shù)完全達(dá)到《鐵路線路修理規(guī)則》中時(shí)速200—250km/h、250—300km/h線路的標(biāo)準(zhǔn)。

　?。ǔ?lè) 辛禮柱）

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