世界最高海拔高鐵線路首開電力機車
- 發(fā)布時間：2014-12-26 16:50:00 來源：中國新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯：羅伯特
中新社長沙12月26日電 (李俊杰 劉雙雙 李競雄)12月25日晚，由南車株洲電力機車有限公司研制的HXD1D型準(zhǔn)高速大功率交流傳動客運電力機車，雙機重聯(lián)牽引聯(lián)掛20節(jié)車廂的Z106次(烏魯木齊—濟南)客運列車，從烏魯木齊南站徐徐駛出，馳騁在蘭新高鐵上，成為全國高鐵線路上唯一運用的電力機車。
蘭新高鐵又名蘭新鐵路客運專線，與既有蘭新鐵路形成雙線并行的格局，原有的蘭新鐵路線將逐步改為以貨運為主的運輸線路。
蘭新高鐵東起蘭州，西至烏魯木齊，橫貫甘肅、青海、新疆三省區(qū)，享有三大世界之最：線路全長1776公里，是世界上一次性建設(shè)里程最長的高速鐵路；路經(jīng)新疆境內(nèi)四大風(fēng)區(qū)，為世界上穿越最長風(fēng)區(qū)的鐵路；同時還穿越祁連山脈，其中祁連山2號隧道海拔4345米，成為世界上海拔最高的高速線路。
據(jù)了解，HXD1D型客運電力機車最大功率7200千瓦，最大牽引力420千牛，可持續(xù)時速160公里巡航。相較最快的“T”字頭特快列車，該趟列車節(jié)約4個多小時。
截至目前，已有351臺HXD1D型機車配屬到全路7個鐵路局的8個機務(wù)段。該電力機車“中國紅”的靚麗外形，將成為千里戈壁、大漠里一道流動的風(fēng)景。
由于高鐵線路的特殊性，對線上運用的機車有著極高的性能和質(zhì)量要求，HXD1D型客運電力機車首次在高鐵線路上運營，也是蘭新高鐵線路上唯一擔(dān)普速列車牽引的機型。(完)
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