中新網(wǎng)南昌12月28日電 (記者 王劍)不久前舉行的全國低空空域管理改革工作會議釋放利好信息，業(yè)界普遍認(rèn)為中國低空空域二輪改革箭在弦上。中國首個國產(chǎn)民用直升機“駕?！?7日在江西景德鎮(zhèn)成立，預(yù)先布局搶占市場。

　　2010年，中國國務(wù)院、中央軍委印發(fā)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》。按照規(guī)劃，2015年是中國低空開放第二階段(推廣階段)的最后一年，將在全國推開1000米以下空域管理改革。

　　目前，中國每年私人飛機駕照培訓(xùn)的需求量約4000人。政策層面突破在即，市場方興未艾。12月27日，中國第一個國產(chǎn)民用直升機駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)基地——中航工業(yè)直升機景德鎮(zhèn)通航基地在江西景德鎮(zhèn)成立。

　　中新網(wǎng)記者28日從江西省國防科工辦了解到，該通航基地首期國產(chǎn)民用直升機飛行培訓(xùn)班招收學(xué)員13名，學(xué)費35萬元人民幣，培訓(xùn)課程包括40個小時的航空理論培訓(xùn)和40個小時的飛行訓(xùn)練。學(xué)員經(jīng)航空理論考試和飛行訓(xùn)練實踐考試合格后，即可獲得民航局頒發(fā)的私用駕駛員執(zhí)照。

　　據(jù)介紹，私用駕駛員執(zhí)照是民用航空器駕駛員最基本的執(zhí)照。年滿17周歲，初中以上文化程度，能正確讀、聽、說、寫漢語，通過民航部門體檢并獲得合格證后，便可參加培訓(xùn)和訓(xùn)練。

　　當(dāng)前，中國國產(chǎn)民用直升機規(guī)模很小，在國內(nèi)市場上運營的400架直升機中，國產(chǎn)的不足20架。

　　中航工業(yè)昌飛公司總經(jīng)理周新民說，“在我國目前開辦的直升機駕校中，絕大部分使用的是低端的、非國產(chǎn)的活塞動力直升機。隨著我國低空空域全面開放，國產(chǎn)民用直升機駕校開班，將使越來越多的國人選擇使用國產(chǎn)直升機?！?/p>

　　據(jù)介紹，中航工業(yè)直升機景德鎮(zhèn)通航基地飛行培訓(xùn)采用國產(chǎn)6座渦軸動力的AC311型直升機，相比當(dāng)前市場上普遍采用的活塞動力直升機(如施瓦澤S300C、羅賓遜R44等)，飛行員可直接積累渦軸動力飛行經(jīng)歷，加快飛行員能力提升，實現(xiàn)執(zhí)照與渦軸機型培訓(xùn)的無縫銜接。(完)