新聞源 財(cái)富源

2025年01月09日 星期四

財(cái)經(jīng) > 滾動(dòng)新聞 > 正文

字號(hào):  

我國高鐵版圖再擴(kuò)容

  本報(bào)北京12月26日訊 綜合本報(bào)記者報(bào)道:貴廣、南廣高鐵12月26日正式開通運(yùn)營,同日,蘭新高鐵全線開通運(yùn)營,中國“高鐵版圖”迎來再次擴(kuò)容。

  貴廣高鐵跨越黔、桂、粵三省區(qū),自貴州省貴陽市起,經(jīng)廣西桂林、賀州等,終抵廣州,全線設(shè)貴陽北、三都縣、賀州、廣寧、廣州南等20個(gè)車站。貴廣高鐵2008年開工建設(shè),建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,預(yù)留進(jìn)一步提速條件。開通初期,將安排動(dòng)車組列車運(yùn)行線30對(duì)。貴廣高鐵橋隧比高達(dá)83%,貴州段內(nèi)的橋隧比更超過90%,是世界上最難修建的道路之一。

  南廣鐵路西起廣西南寧,東至廣州,全長(zhǎng)574公里,全線13個(gè)站。2008年開工建設(shè),全線開通初期,將安排動(dòng)車組列車運(yùn)行線23對(duì)。

  蘭新高鐵是世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)、我國首條在高海拔地區(qū)修建的高速鐵路,全長(zhǎng)1776公里,于2010年1月開工建設(shè),2014年6月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試,2014年11月16日烏魯木齊至哈密段率先開通運(yùn)營。蘭新高鐵項(xiàng)目投資1435億元,自蘭州西站引出,經(jīng)青海西寧,甘肅張掖、酒泉、嘉峪關(guān),新疆哈密、鄯善、吐魯番,引入烏魯木齊南站,全線共設(shè)21個(gè)客運(yùn)站,為雙線電氣化國家I級(jí)鐵路客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里。

  貴廣、南廣高鐵開通運(yùn)營后,貴陽至廣州、南寧至廣州的運(yùn)行時(shí)間分別縮短到4小時(shí)、3小時(shí)。蘭新高鐵全線開通后,12小時(shí)之內(nèi)即可從蘭州直達(dá)烏魯木齊,比現(xiàn)有最快的特快列車還要節(jié)省6個(gè)小時(shí)以上,且未來運(yùn)營時(shí)間將進(jìn)一步壓縮到8小時(shí)以內(nèi)。

  區(qū)域:

  催生眾多“同城圈”

  隨著貴廣鐵路開通,由珠三角始發(fā)的動(dòng)車組通達(dá)貴州多個(gè)城市,云貴高原進(jìn)入了高鐵時(shí)代,從貴陽至廣州的通行時(shí)間也由以前的22個(gè)小時(shí)縮減至4小時(shí)。高鐵將為泛珠三角加強(qiáng)區(qū)域合作、實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸支撐。

  貴廣鐵路公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理張建波認(rèn)為,從城市規(guī)劃看,貴廣鐵路的建設(shè)對(duì)沿線城市的發(fā)展與走向?qū)a(chǎn)生重要影響。高鐵的開通運(yùn)營,讓沿線走進(jìn)跨區(qū)域同城時(shí)代,這樣的“同城圈”“大社區(qū)”遍地開花,也為沿線中小城市帶來發(fā)展紅利,“高鐵經(jīng)濟(jì)”呼之欲出,泛珠三角地區(qū)“四小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”逐步成型。

  在貴州省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任李保芳看來,貴廣高鐵就是一條區(qū)域間經(jīng)濟(jì)文化交流的“大通道”,將開啟該省新型工業(yè)化的新機(jī)遇?!百F州有寶貴的生態(tài)、能礦、勞動(dòng)力等資源,珠三角地區(qū)有雄厚的資本、先進(jìn)的技術(shù)、廣闊的市場(chǎng),貴廣高鐵的通車將加速二者的融合,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)?!?

  企業(yè):

  迎來發(fā)展新機(jī)遇

  26日12點(diǎn)09分,蘭州西至烏魯木齊南的D2703次動(dòng)車到達(dá)西寧車站,常年在烏魯木齊做生意的四川籍旅客王全聲登上了動(dòng)車。放好行李落座后,王全聲告訴記者,以前到新疆的普速列車時(shí)間太久,最快也要20多個(gè)小時(shí)?!案哞F的開通,既舒適又方便,這會(huì)兒上車,晚上10點(diǎn)多就到了?!蓖跞曊f,隨著此次蘭新鐵路全線通車運(yùn)營,他認(rèn)識(shí)的不少生意合作伙伴已經(jīng)開始“摩拳擦掌”。

  甘肅嘉峪關(guān)方特歡樂世界營銷部經(jīng)理李佐也鉚足了勁迎接高鐵帶來的新機(jī)遇。他說,當(dāng)初之所以把這個(gè)項(xiàng)目布局在嘉峪關(guān),就是考慮到蘭新高鐵通車后能夠帶來充足的客流?!扒岸螘r(shí)間,我們對(duì)西北5省區(qū)的旅游市場(chǎng)進(jìn)行了走訪調(diào)研,受訪旅行社對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的前景非??春?。蘭新高鐵通車后,青海和新疆的游客到嘉峪關(guān)的時(shí)間大幅縮短。目前,我們的主體建設(shè)已經(jīng)完工,預(yù)計(jì)到明年‘五一’小長(zhǎng)假就能正式開門營業(yè)?!?/p>

  乘客:

  出行變得更便捷

  高鐵營運(yùn)里程突破1600公里,約占全國的14%,形成南寧、桂林兩個(gè)高鐵十字樞紐;區(qū)內(nèi)高鐵公交化可達(dá)區(qū)內(nèi)10地級(jí)市,區(qū)外高鐵通達(dá)13個(gè)省市,群眾出行條件極大改善——這是26日貴廣、南廣高鐵開通之后廣西高鐵網(wǎng)絡(luò)的概況。而僅僅一年之前,廣西還是高鐵零公里省份。

  南寧網(wǎng)友“劍指蒼穹傲江湖”說,“南廣高鐵開通之后,南寧至廣州才3個(gè)多小時(shí),這意味著家鄉(xiāng)的交通發(fā)展邁上了新臺(tái)階?!睂?duì)于那些在珠三角地區(qū)務(wù)工的廣西農(nóng)民工而言,春節(jié)回家路也將因南廣高鐵的開通而不再漫長(zhǎng)。一直在珠三角打工的網(wǎng)友“Aileen”說:“終于可以選擇告別12個(gè)小時(shí)的火車了!在以前,坐車當(dāng)天往返廣州南寧簡(jiǎn)直不敢想象,現(xiàn)在南廣高鐵開通后就可以輕易實(shí)現(xiàn)了?!?/p>

  (綜合本報(bào)記者鄧海平 吳秉澤 王新偉 李琛奇 陳發(fā)明和中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道)

 ?。ǜ鄨?bào)道見五版)

熱圖一覽

高清圖集賞析

  • 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅