昨日，記者從合肥市政部門獲悉，五里墩立交維修工程本月底將全部竣工。經(jīng)過一年“療養(yǎng)”的五里墩立交，將以更加健康的體魄服務(wù)市民新年的出行。

　　橋上有新“裂縫”？原是虛驚一場

　　昨日，有市民反映駕車行駛至五里墩立交橋時，抬頭發(fā)現(xiàn)立交橋一東西向的匝道上，竟看到了不規(guī)則的裂縫。五里墩立交剛剛維修好怎么又出現(xiàn)了裂縫，上橋有沒有危險？記者從合肥市市政工程管理處了解到，此處可能是接縫水泥脫落造成，并非橋體受傷出現(xiàn)了裂痕。

　　在長江西路向東往南一環(huán)方向的匝道上，記者憑肉眼能夠看到一處比較顯眼的橋體裂縫，而出現(xiàn)裂縫的位置正好在橋墩與橋面銜接處。傍晚時分，匝道上由西向東的車輛川流不息，裂縫并沒有影響到車子的通行。

　　合肥市市政工程管理處的負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)勘查該處其實(shí)屬橋梁的伸縮縫，原本就由兩個“L”形接口組合而成，出現(xiàn)裂縫可能是水泥脫落所致，系施工工序不當(dāng)導(dǎo)致。裂縫此前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)技術(shù)人員檢測，該裂縫對匝道橋梁的安全穩(wěn)定性并沒有影響。

　　“正在研究具體的修補(bǔ)方案，預(yù)計很快將實(shí)施?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，修補(bǔ)工序比較簡單，不會影響該匝道橋通行，因此也不會對匝道橋進(jìn)行封閉，市民出行不用擔(dān)心安全。

　　300多傳感器“貼身”監(jiān)控匝道變化

　　記者還從合肥市政工程管理處獲悉，目前五里墩立交第二階段維修工程已進(jìn)入收尾階段，共計10條匝道的墩柱維修加固以及安全監(jiān)控布點(diǎn)等施工內(nèi)容已基本完成，本月底歷時近一年的維修工程將全部竣工。

　　針對5條重要交通方向的匝道安全問題，此次五里墩立交第二階段維修特別安裝大量的傳感器，這些傳感器可24小時監(jiān)控橋梁與橋柱之間發(fā)生位移以及梁體變形等安全問題，然后將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳到后臺的管理系統(tǒng)中。根據(jù)這些實(shí)時監(jiān)控的數(shù)據(jù)，工作人員可實(shí)地進(jìn)行詳細(xì)的檢查和驗(yàn)算，從而實(shí)時把握橋梁的安全運(yùn)行情況。

　　據(jù)悉，這些用于安全監(jiān)控的傳感器分布在A1匝道(合作化北路-南一環(huán))、A2匝道(南一環(huán)-合作化北路)、A3匝道(南一環(huán)-西高架)、A4匝道(長江西路-南一環(huán))和B3匝道(合作化路北-合作化路南)，5條匝道共計302個傳感器。除加設(shè)變形監(jiān)控點(diǎn)之外，五里墩立交還將有“專業(yè)醫(yī)生”為其進(jìn)行定期的“專項(xiàng)體檢”。

　　殷俊 本報記者 吳奇