新華網(wǎng)北京12月26日電（記者錢(qián)春弦、孔祥鑫）26日上午，北京新機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)道工程一標(biāo)段率先破土動(dòng)工。該標(biāo)段位于新機(jī)場(chǎng)西側(cè)跑道北段，主要包括西二跑道的一部分以及相關(guān)滑行道。新機(jī)場(chǎng)選在冬季時(shí)間動(dòng)工旨在開(kāi)展地基處理實(shí)驗(yàn)，采集相關(guān)系數(shù)，為2015年全面開(kāi)工做好準(zhǔn)備。

　　據(jù)介紹，北京新機(jī)場(chǎng)位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽(yáng)區(qū)之間。該機(jī)場(chǎng)定位為大型國(guó)際航空樞紐，規(guī)劃建設(shè)7條跑道，本期建設(shè)4條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委可研批復(fù)，機(jī)場(chǎng)工程投資799．8億元，空管工程投資41．6億元，供油工程（場(chǎng)內(nèi)部分）投資22億元。工期五年，計(jì)劃于2019年建成投產(chǎn)。首都新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)規(guī)模開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)先河，在民航內(nèi)外、全球范圍引起高度關(guān)注。

　　中國(guó)民用航空局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新機(jī)場(chǎng)選址歷時(shí)多年，對(duì)凈空、空域、環(huán)保、地形地質(zhì)、公共設(shè)施條件、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等進(jìn)行了全面科學(xué)論證和嚴(yán)格比選；新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)借鑒了國(guó)內(nèi)外“一市多場(chǎng)”及樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，在空管運(yùn)行、跑道構(gòu)型、航站樓設(shè)計(jì)、功能流程、綜合交通、綠色環(huán)保等方面采用了先進(jìn)的技術(shù)和理念。

　　在跑道構(gòu)型方面，新機(jī)場(chǎng)近期建設(shè)的4條跑道采用三縱一橫“全向型”構(gòu)型，這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。這種跑道構(gòu)型適合京津地區(qū)的空中運(yùn)行特點(diǎn)，為空管運(yùn)行提供了多種可行方案，最大限度地利用了北京地區(qū)緊張的空域資源，減少航空器地面滑行時(shí)間，有利于提高空地一體運(yùn)行效率，并減少了對(duì)周邊區(qū)域的噪聲影響。

　　在綜合交通方面，打造以新機(jī)場(chǎng)為核心的“五縱兩橫”綜合交通主干網(wǎng)絡(luò)，將公路、城市軌道交通、高速鐵路、城際鐵路等多種交通方式整合。新機(jī)場(chǎng)軌道專線可直達(dá)北京市中心區(qū)域并與城市軌道網(wǎng)絡(luò)多點(diǎn)銜接；高速公路、城際鐵路可在2小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)與周邊主要城市的連接；高速鐵路接入新機(jī)場(chǎng)為開(kāi)展空鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)造了有利條件，使新機(jī)場(chǎng)服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。