“冷鏈物流行業(yè)并購潮涌動，企業(yè)要學(xué)會與資本打交道，同時要關(guān)注上下游商業(yè)模式，利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的O2O?！绷_蘭貝格管理咨詢有限公司大中華區(qū)總裁吳琪在12月13日舉辦的“第七屆中國冷鏈物流行業(yè)年會”上如是表示。

　　企業(yè)通過資本運(yùn)作的方式來提升自身實(shí)力的案例屢見不鮮。中國冷鏈物流聯(lián)盟的成員單位上海鄭明現(xiàn)代物流有限公司就是一個典型例子。該公司副總裁楊新林在會上表示，公司曾獲得美國紅杉資本等三家國際資本的投資，并希望借助資本的力量來創(chuàng)新發(fā)展模式。

　　不過，楊新林也坦言，企業(yè)在引入資本后并非一帆風(fēng)順。從外部需求來看，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展迅速，消費(fèi)者對物流提出了更高的要求，而城市的擁擠和環(huán)境的惡化又給冷鏈企業(yè)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。同時，企業(yè)在上市前要更加規(guī)范運(yùn)作，這也需要企業(yè)付出更多努力，進(jìn)行調(diào)整、完善和提升。

　　而從內(nèi)部環(huán)境來看，公司在引入資本后，要改變傳統(tǒng)的體制機(jī)制，規(guī)范管理造成了更高的成本支出，落后的服務(wù)體系需要提升，人才的緊缺問題也亟須改變。

　　楊新林認(rèn)為，企業(yè)要通過改變商業(yè)模式來應(yīng)對這些困難和挑戰(zhàn)。為此，上海鄭明改變了傳統(tǒng)的重視車輛投資的重資產(chǎn)的發(fā)展模式，制定了3年花費(fèi)3000多萬元建立新型服務(wù)體系和冷庫基地的計(jì)劃。目前，公司已在全國建立了47個冷庫基地，未來3年的目標(biāo)是建立100個冷庫基地。此外，公司還通過并購物流企業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的方式來加強(qiáng)自身實(shí)力。

　　不僅是企業(yè)在運(yùn)用資本的力量加快自身做大做強(qiáng)，中國冷鏈物流聯(lián)盟也通過設(shè)立冷鏈產(chǎn)業(yè)基金的方式來幫助企業(yè)發(fā)展。據(jù)了解，冷鏈產(chǎn)業(yè)基金是通過發(fā)行募集資金，交由冷鏈聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)基金管理專家組成的投資管理機(jī)構(gòu)運(yùn)作的金融工具。基金資產(chǎn)分散投資于行業(yè)內(nèi)具有高增長潛力的企業(yè)進(jìn)行股權(quán)或準(zhǔn)股權(quán)投資，并提供增值服務(wù)。參與被投資企業(yè)的經(jīng)營管理，所投資企業(yè)發(fā)育成熟后通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓實(shí)現(xiàn)資本增值，并按投資約定分享投資收益。