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　　杭州市在用電梯共有72892臺。

　　今年電梯應急處置5737起，解救被困人員6655人，救援人員到達現(xiàn)場平均用時14.80分鐘，現(xiàn)場實施救援平均用時3.99分鐘。

　　記者 李長燦 實習生 華文潔

　　“電梯驚魂”，雖然是小概率事件，但對當事人來說，絕對是一次不愉快的經(jīng)歷。不過，杭州在全國率先利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立了一個相當先進的電梯應急處置系統(tǒng)，以幫助受困于電梯的乘客盡快脫困。

　　昨日，市質(zhì)監(jiān)局發(fā)布了2014年杭州市電梯安全狀況年度簡報。一組數(shù)據(jù)足以證明這張網(wǎng)的“效率”：2014年1月至12月，96333共接電話56752通，電梯應急處置5737起，其中困人3040起，故障2697起，指揮解救被困人員6655人，救援人員到達現(xiàn)場平均用時從以前的40分鐘以上下降到14.80分鐘，現(xiàn)場實施救援平均用時3.99分鐘。

　　“電梯問題關(guān)乎市民的安全問題，能安全妥善及時處理電梯運行故障，無疑給人們的安全加了一道鎖。”昨日，杭州市特種設備應急處置中心主任李忠對記者說。

　　電梯總量逐年上升 事故在下降

　　截至目前，全市共有72892部在用電梯，這么多電梯，難免有個“感冒發(fā)燒”什么的，不少電梯乘客因此被困。今年，杭州電梯應急處置5737起。李忠說，與去年相比，在新梯新增4000余部的情況下，電梯故障率反而下降了0.5個百分點。

　　“我們對去年的事故電梯都進行了檢修，并且根據(jù)以往的經(jīng)驗，在出現(xiàn)影響電梯安全的突發(fā)因素時發(fā)出預警，并在臺風、暴雨等特殊氣候時關(guān)閉部分電梯，這也降低了電梯的損壞率?！崩钪艺f。

　　分析數(shù)據(jù)可以看出，部分小區(qū)電梯故障高發(fā)?！斑@也提醒小區(qū)業(yè)主應當督促物業(yè)對電梯進行檢測保養(yǎng)?！崩钪艺f，去年事故最多的藍橋名苑，在今年與物業(yè)公司進行交涉后，對小區(qū)電梯進行了檢測保養(yǎng)，今年就大大降低了事故量。

　　電梯接入物聯(lián)網(wǎng) 救援時間明顯縮短

　　電梯的數(shù)量多、分布散，要想純粹靠人力來管理幾乎是不現(xiàn)實的。因此，方興未艾的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進入了管理部門的視野。

　　2010年10月，杭州市在全國率先成立了96333電梯應急指揮中心，建立了特種設備應急處置機制，這一機制為電梯物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供了專業(yè)性的發(fā)展平臺。在市委市政府的支持下，杭州市質(zhì)監(jiān)局與中國電子科技集團等研發(fā)單位開展戰(zhàn)略合作，攜手開發(fā)電梯運行安全物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，將信息采集、網(wǎng)絡傳輸、智能處理、有效反饋四者合為一體。電梯物聯(lián)網(wǎng)項目正式開始運行。

　　分析今年的電梯運行數(shù)據(jù)，到達現(xiàn)場平均用時14.80分鐘，現(xiàn)場實施救援平均用時（電梯維保單位救援小隊接到電話后到現(xiàn)場的時間）3.99分鐘。

　　“這兩個數(shù)據(jù)與去年差不多，不過，國家規(guī)定到達現(xiàn)場平均用時是30分鐘?！崩钪艺f，而且到達現(xiàn)場平均用時與現(xiàn)場實施救援平均用時也已經(jīng)做到了極限，不再會有太多進步空間。

　　在李忠看來，自動報警和風險預警，是應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后起到的最大作用。不過，令人遺憾的是，杭州在用電梯7萬多臺中，接入網(wǎng)絡的電梯只有3961臺，主要是新建小區(qū)和人員密集的商場、賓館、醫(yī)院、學校等場所配用電梯。

　　未來，杭州將進一步鋪開電梯安全物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，把更多電梯“監(jiān)控”起來?！拔覀円环矫嬉笮码娞菀{入智慧管理，另一方面也在研究與運營商的合作，推進存量電梯智慧改造工作。”李忠說，加裝物聯(lián)網(wǎng)裝置已列入電梯維保單位星級評定體系，通過評定星級，幫助用戶甄別更可靠的電梯維保單位，從而推進優(yōu)勝劣汰。