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拉薩至林芝鐵路正式進(jìn)入實(shí)施階段

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-12-19 23:05:37  來(lái)源：新華網(wǎng)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　新華網(wǎng)拉薩12月19日電（記者劉洪明、覺(jué)果）19日，參加拉薩至林芝鐵路建設(shè)的施工人員在西藏自治區(qū)桑日縣舉行誓師儀式，標(biāo)志著拉林鐵路正式進(jìn)入實(shí)施階段。

　　拉林鐵路自拉薩至日喀則鐵路協(xié)榮站引出，新建正線長(zhǎng)度402公里，同步對(duì)拉日鐵路拉薩至協(xié)榮段32公里進(jìn)行電氣化改造。全線新建貢嘎、扎囊、澤當(dāng)、桑日、加查、朗縣、米林、朝陽(yáng)、林芝等車(chē)站，共17個(gè)車(chē)站。

　　當(dāng)天開(kāi)工建設(shè)的為拉林鐵路5標(biāo)段（山南地區(qū)境內(nèi)），由中鐵五局負(fù)責(zé)施工。

　　拉薩至林芝鐵路項(xiàng)目總投資366．74億元（不含相關(guān)市政配套和護(hù)路聯(lián)防工程投資），鐵路等級(jí)為Ⅰ級(jí)，正線數(shù)目為單線，建設(shè)總工期7年。

　　中鐵五局拉林鐵路工程指揮部指揮長(zhǎng)朱胥仁表示，拉林鐵路山南境內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜，工程施工難度大，全線共有7座隧道被列為Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理，16次跨越雅魯藏布江。桑日縣至朗縣地段是全線建設(shè)難度最大路段之一，施工方將克服眾多自然環(huán)境難題。

　　鐵路為西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，青藏鐵路通車(chē)后的2006年至2013年，西藏的ＧＤＰ由290．76億元增長(zhǎng)到807．67億元，年均增速超過(guò)10％。進(jìn)藏旅游人數(shù)由2006年的251．21萬(wàn)人次，增加到2013年的1291．06萬(wàn)人次。

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