■ 深圳特區(qū)報(bào)記者 潘未末 徐興東 文/圖

　　“過(guò)去十年，深圳通已在服務(wù)公共交通方面打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，未來(lái)十年，我們將順應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大時(shí)代趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)向移動(dòng)支付、電子商務(wù)領(lǐng)域的升級(jí)轉(zhuǎn)型，確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，更好地服務(wù)于深圳市民?！弊蛱焐衔?，深圳通有限公司總經(jīng)理王東軍接受本報(bào)記者專訪，提出深圳通公司在新的起點(diǎn)上，一方面將繼續(xù)立足公共交通應(yīng)用，圍繞提升服務(wù)深耕細(xì)作，一方面將積極謀劃企業(yè)轉(zhuǎn)型，讓深圳通從“交通卡”向“智慧卡”，從“交通一卡通”向“城市一卡通”，從“卡片支付”向“手機(jī)移動(dòng)支付”轉(zhuǎn)變。

　　有信心趕超香港八達(dá)通

　　從2004年12月13日注冊(cè)成立，十年來(lái)，深圳通公司通過(guò)實(shí)現(xiàn)“交通一卡通”，發(fā)卡量與使用率持續(xù)快速增長(zhǎng)，由100多萬(wàn)張公交IC卡和數(shù)十萬(wàn)張地鐵卡的薄弱基礎(chǔ)，一躍而到現(xiàn)在累計(jì)2600萬(wàn)張深圳通卡、日均刷卡接近800萬(wàn)筆的規(guī)模，其發(fā)展速度之快，應(yīng)用范圍之廣，在國(guó)內(nèi)城市中也非常少見。

　　“以現(xiàn)在每天刷卡800萬(wàn)筆計(jì)算，每次刷卡金額3元的話，我們每天的交易量是2400萬(wàn)元，這個(gè)數(shù)字僅是香港八達(dá)通的十分之一。但深圳人口規(guī)模大，而且目前我們的刷卡量還主要體現(xiàn)在交通應(yīng)用上，小額消費(fèi)所占比例還不足1%，但八達(dá)通的小額消費(fèi)比例幾乎占了總交易量的50%，八達(dá)通一直是我們學(xué)習(xí)的榜樣和趕超的目標(biāo)。未來(lái)只要我們繼續(xù)鞏固公共交通應(yīng)用，努力提升客戶滿意度，同時(shí)拓展消費(fèi)、支付業(yè)務(wù)，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，深圳通公司有信心在應(yīng)用規(guī)模、社會(huì)效益方面趕超香港八達(dá)通公司?！蓖鯑|軍表示，深圳通公司目前正在申請(qǐng)人民銀行第三方支付業(yè)務(wù)許可證，一旦獲取牌照，深圳通公司在便民消費(fèi)和支付方面的業(yè)務(wù)可以得以大規(guī)模開展?！艾F(xiàn)在我們開通刷卡消費(fèi)的終端數(shù)已近6000個(gè)，一旦全面開始商業(yè)領(lǐng)域的大規(guī)模拓展，相信很快刷卡消費(fèi)規(guī)模將成倍增長(zhǎng)?！?/p>

　　相關(guān)報(bào)道

　　深圳通首推公交意外傷害險(xiǎn)

　　移動(dòng)和聯(lián)通的手機(jī)深圳通用戶可獲贈(zèng)10萬(wàn)元保額

　　深圳特區(qū)報(bào)訊（記者 潘未末）深圳通公司日前與保險(xiǎn)公司共同推出“深圳通公共交通工具意外傷害保險(xiǎn)”，移動(dòng)和聯(lián)通的手機(jī)深圳通用戶按要求發(fā)送短信，即可免費(fèi)獲贈(zèng)1份，最高保額10萬(wàn)元。

　　深圳通公司與保險(xiǎn)公司共同推出這份保險(xiǎn)，使“深圳通”卡不但是公共交通出行的支付工具，更成為公共交通中意外事故發(fā)生后，保險(xiǎn)理賠的重要依據(jù)。這也是國(guó)內(nèi)首次推出此類保險(xiǎn)。移動(dòng)和聯(lián)通的手機(jī)深圳通用戶，可按要求發(fā)送短信，即可免費(fèi)獲贈(zèng)1份最高保額10萬(wàn)元、有效期1年的“深圳通公共交通工具意外傷害保險(xiǎn)”。據(jù)介紹，目前已有大量手機(jī)深圳通用戶申領(lǐng)這份保險(xiǎn)，深圳通公司表示，將延長(zhǎng)免費(fèi)贈(zèng)送保險(xiǎn)的申請(qǐng)時(shí)間，移動(dòng)和聯(lián)通的手機(jī)深圳通用戶均可繼續(xù)申請(qǐng)，詳情可查詢深圳通公司網(wǎng)站。

　　成立電子商務(wù)公司專注增值服務(wù)

　　“現(xiàn)在我們已進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的大時(shí)代，在這個(gè)背景下，傳統(tǒng)企業(yè)如果不及時(shí)主動(dòng)應(yīng)對(duì)，必然會(huì)面臨前所未有的威脅與挑戰(zhàn)?！蓖鯑|軍向記者表示。他說(shuō)，近年來(lái)支付市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，各行各業(yè)都在挖掘各自的優(yōu)勢(shì)想方設(shè)法進(jìn)入支付領(lǐng)域。從外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境看，移動(dòng)支付、網(wǎng)絡(luò)支付、預(yù)付卡業(yè)務(wù)的大規(guī)模發(fā)展，導(dǎo)致整個(gè)支付行業(yè)面臨一個(gè)“洗牌”和整合的新形勢(shì)。特別是金融IC卡大規(guī)模應(yīng)用的不斷延伸，都將對(duì)深圳通這樣以公交乘車支付為基礎(chǔ)的城市一卡通公司帶來(lái)前所未有的威脅和挑戰(zhàn)?！拔覀冎挥兄鲃?dòng)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)增強(qiáng)自身的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力，在新的支付領(lǐng)域中爭(zhēng)得一席之地，才能有效化解傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的萎縮給未來(lái)的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

　　王東軍表示，有鑒于此，深圳通公司從去年開始就提出了轉(zhuǎn)型的概念，并在今年開始著手實(shí)施。一方面，仍然立足于服務(wù)公共交通基礎(chǔ)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)、新手段進(jìn)一步提升服務(wù)水平，提高服務(wù)質(zhì)量。這包括大力發(fā)展手機(jī)深圳通、推出微信公共服務(wù)號(hào)及“小魚支付”客戶端等?！拔覀?600萬(wàn)張發(fā)卡量的拓展空間已經(jīng)不大，但完善手機(jī)深圳通服務(wù)，可以帶來(lái)新一輪的發(fā)卡高峰，讓市民能更方便地實(shí)現(xiàn)公交刷卡與消費(fèi)?！?/p>

　　而另一方面，則是成立電子商務(wù)公司，打造深圳通用戶人人會(huì)用的手機(jī)APP應(yīng)用，大力發(fā)展增值服務(wù)?！拔覀儞碛猩锨f(wàn)的持卡用戶，這本身就是一個(gè)龐大的固定消費(fèi)群體。我們可以大力發(fā)展移動(dòng)支付，與地鐵、公交沿線以及大型住宅區(qū)附近商家合作，打造線上與線下結(jié)合的商業(yè)模式，讓深圳通既是一種移動(dòng)支付平臺(tái)，也可以基于對(duì)用戶大數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用，推出個(gè)性化的定向服務(wù)，把線上客戶拉到線下?！蓖鯑|軍認(rèn)為，作為具有前瞻性、創(chuàng)新性、便捷性的支付產(chǎn)品，手機(jī)錢包將客戶的各種實(shí)體卡電子化將越來(lái)越普及，深圳通及時(shí)把握這一趨勢(shì)，通過(guò)在移動(dòng)支付與電子商務(wù)方面的創(chuàng)新，必然會(huì)在商超、餐飲、快遞、停車、出租車以及手機(jī)網(wǎng)上購(gòu)物等具有O2O特征的電子商務(wù)領(lǐng)域獲得廣闊前景。