■ 深圳特區(qū)報記者 潘未末

　　深莞兩市重要民生工程和重要過境通道——東寶河新安大橋昨日正式開工建設(shè)。這條阻隔兩地多年的邊界“斷頭路”將于兩年后打通，將深圳沙井街道的新和路和東莞長安鎮(zhèn)建安路連通，實現(xiàn)兩地路網(wǎng)銜接，為方便兩地居民與企業(yè)往來，促進兩地經(jīng)濟發(fā)展，推進深莞一體化等，都將帶來顯著意義。

　　為貫徹落實珠江口東岸地區(qū)緊密合作框架協(xié)議，破除行政壁壘，整合優(yōu)勢資源，優(yōu)化發(fā)展格局，逐步推進深莞惠同城化，2009年5月，深莞惠三市簽訂了《關(guān)于加快推進邊界道路建設(shè)及連接工作的協(xié)議》，提出未來5年深莞惠三市將建設(shè)7條國省干道和11條高快速路，推進深莞惠交通一體化建設(shè)。東寶河新安大橋新建工程就是三市重點建設(shè)的銜接國省干道項目之一。

　　東寶河新安大橋新建工程位于寶安區(qū)沙井街道新和路西端，跨東寶河進入東莞市長安鎮(zhèn)，是深莞重要過境通道。長期以來，深圳沙井街道與東莞長安鎮(zhèn)由于東寶河的分割，兩地居民隔河相望。而原有的渡口已于2005年1月停止運營，相隔數(shù)十米而不能直接通行，兩地居民交通來往需走107國道或廣深高速，繞行距離達40公里，交通非常不便，這也極大地制約了兩地居民的溝通交流以及經(jīng)濟發(fā)展。近年來，周邊居民和人大代表多次呼吁盡快新建大橋，連接兩地，打通交通，促進兩地經(jīng)濟發(fā)展。為此，市交通運輸委于2011年啟動了東寶河新安大橋的建設(shè)前期工作，目前已到實施階段，昨日正式宣布開工。

　　東寶河新安大橋新建工程位于深圳沙井街道與東莞長安鎮(zhèn)的東寶河上，橫跨深圳與東莞兩市，西接?xùn)|莞長安建安路，東接深圳沙井新和路。路線全長約1.45公里，其中橋梁（主橋通航主跨156米）總長約1.04公里。橋梁段分為三段建設(shè)：其中主線橋梁段全長330米，設(shè)計為雙向6車道，深圳段引橋長約300米，設(shè)計為雙向6車道，車速60千米/小時；東莞段引橋長約400米，東莞市負責(zé)實施。

　　據(jù)介紹，東寶河新安大橋預(yù)計2016年完工。其建成后，將承擔(dān)中短距離通過性交通和沙井與長安之間的城市區(qū)域交通功能，實現(xiàn)兩地路網(wǎng)的銜接，使得兩條區(qū)域內(nèi)部道路升級為連接深莞兩地重要通道。建成通車后，居民出行無需再繞行107國道和廣深高速，節(jié)省時間至少40分鐘，極大提高出行效率，也將緩解107國道、省道S358線以及廣深高速的交通壓力。

　　尤為重要的是，東寶河新安大橋建成后，還將充分發(fā)揮深圳市的輻射帶動作用，促進深莞經(jīng)濟快速增長，對貫徹落實《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，加快三市交通路網(wǎng)一體化建設(shè)、完善三市綜合交通運輸網(wǎng)、提高三市綜合交通網(wǎng)絡(luò)的等級和服務(wù)能力發(fā)揮重要作用。

　　各界聲音

　　企業(yè)：

　　經(jīng)營成本明顯降低 轉(zhuǎn)型升級指日可待

　　麗城科技工業(yè)園就在東寶河新安大橋的起點路段，也即沙井新和路的末端。看著新安大橋開始動工，麗城科技工業(yè)園的物業(yè)經(jīng)理王洪強非常開心：“我們盼望多年了！東寶河兩岸一打通，困擾企業(yè)多年的車輛繞行、交通擁堵等問題將迎刃而解，經(jīng)營成本也會隨之下降，對工業(yè)園吸引更多企業(yè)入駐也是個極大的利好！”

　　麗城科技工業(yè)園內(nèi)共有60多家企業(yè)，涉及印刷、照明、制版、電子等行業(yè)，這些企業(yè)大多與東莞有業(yè)務(wù)往來，但由于東寶河的天然阻隔，這些企業(yè)往返東莞，都必須走新和大道，繞行上寶安大道、107國道等再去東莞長安。“新和大道經(jīng)常擁堵，尤其是早上與下午的高峰期，車輛經(jīng)常排長龍，而107國道東莞段也常年車多緩慢。我們的車子開到長安，順利的話四五十分鐘，堵車的話得一兩個小時。每天往返一次，花在路上的時間常常得兩三個小時?！蓖鹾閺娬f，除了時間上的浪費，企業(yè)成本也增加不少。因為往返兩地的大多是貨車，繞行一個單程至少三四十公里，加上堵車，每天的油耗負擔(dān)都不輕。而東寶河新安大橋建好后，河對岸就是東莞長安，幾分鐘就能走到原來要繞近一個小時的地方：“這帶來的效率與效益是顯而易見的！”

　　位于沙井的富通混凝土公司也有不少業(yè)務(wù)在東莞，了解到東寶河新安大橋終于開建，該公司劉總向記者表示：“這是深莞一體化的重要一步！現(xiàn)在沙井這邊企業(yè)發(fā)展很快，車流越來越密，新安大橋開通后，不少企業(yè)可以考慮將總部、辦公室留在這里，把工廠和倉儲等安置到河對岸去。這樣，深圳企業(yè)不僅經(jīng)營成本降低，而且有助于轉(zhuǎn)型升級。而對于東莞來說，他們廠房、土地的使用率也將提升，兩地經(jīng)濟都將從中得益?！?/p>

　　居民：

　　生活更加便利 物價或?qū)⒏?/p>

　　沙井的工廠、企業(yè)眾多，這里也生活著大量打工人員。羅文科和女朋友都在新和大道旁邊一家制版廠上班，在沙井街道租了一套小居室?？吹綎|寶河要架橋了，他首先想到的是，以后房租會便宜一些了：“我們現(xiàn)在租一間房都得500元1個月，但聽說對面東莞那邊很多民房也就200-300元。如果大橋架起來，我們可以走過去那邊租房、買菜，生活范圍更廣一些，也能享受到更便宜的物價。”

　　在新和大道邊經(jīng)營飯館的何小姐則表示，她在東莞那邊有不少親戚、朋友，平時經(jīng)常來深圳這邊玩，但晚上聚會后，要回去很麻煩?！昂枚嗄昵皷|寶河還有渡口，有船只擺渡，但現(xiàn)在渡口早就取消了，兩邊的人往來只能繞很遠的路?！彼J為，新安大橋建起來后，她和東莞那邊的朋友肯定會往來更加密切，對刺激兩邊的消費也有好處。

　　工程介紹

　　東寶河新安大橋 建設(shè)難度和亮點

　　1、PC組合箱梁：該項目主橋梁將是國內(nèi)已建波形鋼腹板PC組合箱梁橋梁中跨徑最大、箱室最寬的一座。波形鋼腹板PC箱梁橋這一獨特的組合結(jié)構(gòu)橋梁有著比傳統(tǒng)PC箱梁橋更好的力學(xué)性能和優(yōu)點：該項目技術(shù)可以減輕橋梁自重10%-25%，降低了工程造價，同時提高了抗震能力、腹板抗剪能力和結(jié)構(gòu)耐久性，有效解決傳統(tǒng)PC箱梁橋腹板開裂這一常見病害，造型美觀、施工方便，并且加快了建設(shè)速度。

　　2、施工現(xiàn)場土質(zhì)較差，含大量淤泥，故深層軟土采用高壓旋噴樁加固處理，考慮到人工填土層現(xiàn)狀密實度較高，有較高的承載力，該土層深度范圍內(nèi)旋噴樁作空樁處理，而僅對下面淤泥土層進行高壓旋噴樁實樁加固。此工法既節(jié)約投資造價，又滿足地基處理要求。

　　3、本項目的污水管基坑和箱涵基坑較深，且周邊近范圍內(nèi)有建筑群，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，部分污水管基坑采用坡率法+松木樁加固進行基坑支護，臨近建筑廠房處箱涵基坑采用鋼花管+高壓旋噴樁（內(nèi)插鋼管）支護。該支護方案綜合考慮了周邊結(jié)構(gòu)物的安全性以及處理方式成本的經(jīng)濟性，采用施工期動態(tài)設(shè)計，即為根據(jù)開挖后的實際地質(zhì)情況進行基坑支護優(yōu)化設(shè)計以及進行原設(shè)計工程量上的增減。

　　4、為了將新建工程對過船舶影響降到最低，施工時將在施工范圍內(nèi)設(shè)置必要的航道警示標志，確保船舶晝夜通行順利；同時也將會同航道局等部門做好施工期間安全檢查和應(yīng)急處理措施，確保航道安全、順暢。