新華網(wǎng)昆明12月18日電（記者 錢春弦 侯文坤）18日凌晨，東方航空ＭＵ773從昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，預(yù)計(jì)近13個(gè)小時(shí)后抵達(dá)巴黎。云南始發(fā)的首條洲際航線正式開通，顯示在孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、“一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施的背景下，中國(guó)交通“西南末梢”正加快成為區(qū)域次區(qū)域交通樞紐。

　　“今后，無(wú)論是去往法國(guó)巴黎，還是緬甸內(nèi)比都、印度加爾各答、韓國(guó)仁川等城市，都可以從云南‘起飛’，云南的航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步平衡和完善?！睎|航云南有限公司銷售部總經(jīng)理溫斌說(shuō)。

　　云貴高原、西南邊陲，這一地理位置曾成為云南難以抹去的“劣勢(shì)”，長(zhǎng)期有中國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)“末梢”之稱。在中國(guó)最新一輪沿邊開放新局下，邊陲云南正走向開放前沿，北上連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南下連接海上絲綢之路，處于中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)、大湄公河次區(qū)域、泛珠江三角經(jīng)濟(jì)圈、孟中印緬及經(jīng)濟(jì)走廊合作的交匯點(diǎn)。

　　古老“邊陲”正迅速成為交通運(yùn)輸特別是航空運(yùn)輸布局“新軸心”。2014年以來(lái)，瑞麗航空、中國(guó)郵政航空、東海航空、福州航空、韓國(guó)德威航空、越南捷特航空、斯里蘭卡航空、柬埔寨天翼亞洲航空等紛紛進(jìn)入云南。

　　截至今年10月航班換季前，共有38家國(guó)內(nèi)外航空公司在云南航空市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。云南空域航線，迅速?gòu)摹熬€”向“網(wǎng)”發(fā)展，從區(qū)域次區(qū)域向洲際延伸。

　　據(jù)介紹，18日開通的昆明至巴黎的航班班期為每周一、四、六各1班，去程飛行時(shí)間為12小時(shí)50分鐘，返程飛行時(shí)間為11小時(shí)10分鐘。

　　“云南省會(huì)昆明是古代南方絲綢之路上的重要樞紐，現(xiàn)如今處在中國(guó)面向東南亞、南亞、西亞航路航線的重要節(jié)點(diǎn)，位于亞洲5小時(shí)航空圈的中心?！痹颇蠙C(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總裁鄧喜平說(shuō)，這條航線的開通，結(jié)束了云南沒有始發(fā)洲際航線的歷史，作為東北亞與東南亞、南亞航空中心的昆明，實(shí)現(xiàn)“歐亞直連”。

　　“以前從云南出發(fā)去歐洲的城市不得不轉(zhuǎn)機(jī)，要花費(fèi)20多個(gè)小時(shí)，耽誤時(shí)間不說(shuō)，成本也高。”乘坐該航班前往巴黎旅游的旅客趙曉春告訴記者，直飛航線對(duì)有需求的旅游和商務(wù)人士無(wú)疑是個(gè)好消息。

　　溫斌說(shuō)，航線的開通不僅能夠帶動(dòng)云南周邊城市旅客從昆明出發(fā)前往歐洲，同時(shí)還可借助現(xiàn)有的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步吸引歐洲與東南亞、南亞國(guó)家和地區(qū)之間往來(lái)的旅客通過昆明實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)旅行，密切區(qū)域互動(dòng)。對(duì)搭建西南地區(qū)通往歐洲的空中橋梁也提供有利條件。

　　云南省民航發(fā)展管理局資料顯示，目前云南省12個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，密度達(dá)到每萬(wàn)平方公里0．3個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展平均水平，以昆明區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)為主的機(jī)場(chǎng)集群已經(jīng)形成。這12個(gè)機(jī)場(chǎng)開通航線331條，國(guó)內(nèi)通航城市98個(gè)，國(guó)際通航城市29個(gè)，地區(qū)通航城市4個(gè)。作為中轉(zhuǎn)樞紐，昆明機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量在今年實(shí)現(xiàn)了3000萬(wàn)人次的新突破，成為中國(guó)第7家年旅客吞吐量突破3000萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)。

　　圍繞“一帶一路”，云南省不斷在拓展新的國(guó)際通航點(diǎn)。其中，昆明機(jī)場(chǎng)已成為中國(guó)連接?xùn)|南亞、南亞城市主要的機(jī)場(chǎng)之一，中國(guó)面向東南亞、南亞開放的門戶機(jī)場(chǎng)初步成型。截至今年10月航班換季前，昆明機(jī)場(chǎng)共計(jì)完成國(guó)際旅客吞吐量約160萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)13％。

　　為適應(yīng)沿邊開放，在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通中充分發(fā)揮民航的先導(dǎo)性作用，吸引更多國(guó)際航空公司進(jìn)入云南市場(chǎng)。云南省已建立起國(guó)際航線培育省級(jí)專項(xiàng)資金用于新開國(guó)際航線的培育，力爭(zhēng)到2017年實(shí)現(xiàn)東盟10國(guó)、南亞7國(guó)首都和重點(diǎn)旅游城市全覆蓋，構(gòu)建中國(guó)西南地區(qū)面向東南亞南亞開放，連接歐澳非美的貿(mào)易通道、交通樞紐和經(jīng)濟(jì)走廊。這些都對(duì)國(guó)外航空公司具有較大吸引力。

　　鄧喜平表示，隨著72小時(shí)過境免簽政策在昆明機(jī)場(chǎng)落地，“中轉(zhuǎn)”優(yōu)勢(shì)還將進(jìn)一步凸顯。目前，昆明機(jī)場(chǎng)正在加緊推進(jìn)實(shí)施航油保稅、通關(guān)便利化、國(guó)際中轉(zhuǎn)、通程航班等工作，進(jìn)一步提高航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性。