■科星燦爛

　　上世紀80年代末，世界上第一條薄板坯連鑄連軋工業(yè)化生產(chǎn)線在美國誕生。它將傳統(tǒng)鋼鐵制造流程獨立分散的工序有機集成，以高效、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢受到全球廣泛關(guān)注。也就在這一年，毛新平從武漢鋼鐵學院（現(xiàn)武漢科技大學）畢業(yè)，開始投身到鋼鐵業(yè)的這一變革之中。

　　傳統(tǒng)煉鋼工藝中，鑄鋼后形成的900攝氏度鋼坯需降至室溫，運輸至軋鋼機組后再加熱到1200攝氏度才能軋制，中間巨大能量損耗可想而知。連鑄連軋，薄板坯鑄完即可直接軋制，既能避免能量損失又能充分發(fā)揮流程特點，開發(fā)與之相適應(yīng)的低成本高性能鋼。

　　12月10日，在武鋼集團研究院大樓的13樓會議室里，武鋼（集團）公司研究院常務(wù)副院長毛新平費盡心思想用最通俗的語言向記者介紹薄板坯連鑄連軋技術(shù)。

　　“薄板坯連鑄連軋鋼理念雖然是西方國家率先提出和研究的，但這項技術(shù)到底適用什么工藝，能夠生產(chǎn)哪些產(chǎn)品，當時國內(nèi)外都沒搞清楚?！泵缕秸f。上世紀90年代，廣州珠江鋼鐵公司從德國引進我國首條薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線，開啟我國在該領(lǐng)域的“邊研發(fā)、邊生產(chǎn)”的探索之旅。

　　毛新平作為總設(shè)計師，組織設(shè)計了我國第一條薄板坯連鑄連軋國家重點工程——廣州珠江鋼鐵有限責任公司薄板坯連鑄連軋工程。24年來，毛新平帶領(lǐng)技術(shù)團隊孜孜不倦地攻克難關(guān)和探索創(chuàng)新，使我國在鋼鐵薄板坯連鑄連軋中多項技術(shù)后來居上。

　　我國鈦資源儲量約為全球的46%，是鈦資源最豐富的國家，因此我國發(fā)展鈦微合金化高性能鋼，既具有顯著的經(jīng)濟價值，又具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　毛新平領(lǐng)著技術(shù)人員突破傳統(tǒng)的復(fù)合微金化技術(shù)，提出單一鈦微合金化技術(shù)，開發(fā)出組織超細化控制、性能穩(wěn)定控制和析出物控制等核心技術(shù)，形成了系統(tǒng)的薄板坯連鑄連軋流程鈦微合金化技術(shù)。

　　此領(lǐng)域的技術(shù)突破，帶動了我國集裝箱生產(chǎn)的發(fā)展。

　　我國是集裝箱生產(chǎn)大國，產(chǎn)量占全球總量九成以上。特種集裝箱所用板材要求質(zhì)量輕、強度高，生產(chǎn)企業(yè)需要長期從國外大量進口冷軋薄鋼板。毛新平牽頭研發(fā)的超高強1.1毫米熱軋鋼板，性能與進口鋼材相同，每噸成本卻低1500元，大規(guī)模生產(chǎn)后使國內(nèi)集裝箱用鋼迅速實現(xiàn)國產(chǎn)化。并助力企業(yè)開發(fā)出“新一代輕量化”集裝箱，使集裝箱的重量減輕15.2%，推動了全球物流運輸裝備升級換代。

　　隨著高端裝備工業(yè)的發(fā)展，我國對高品質(zhì)特殊鋼需求量與日俱增。為此，毛新平他們提出了基于薄板坯連鑄連軋流程生產(chǎn)高品質(zhì)特殊鋼的技術(shù)路線，開發(fā)出六個系列三十五個牌號的高品質(zhì)特殊鋼熱軋寬帶鋼，其中SKS51為國內(nèi)首次開發(fā)，改變了高品質(zhì)特殊鋼大量依賴進口的局面，提高了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的競爭力。

　　20多年來，毛新平堅持在薄板坯連鑄連軋技術(shù)前沿耕耘，獲得3項國家科技進步二等獎、7項省部級科技進步一等獎、1項國家優(yōu)秀工程設(shè)計銀質(zhì)獎、1項中國專利優(yōu)秀獎；授權(quán)發(fā)明專利23件，發(fā)表論文160余篇，其中SCI和EI收錄60余篇次。不久前毛新平還獲得首屆中國“杰出工程師獎”。

　　而毛新平為之奮斗的這個產(chǎn)業(yè)也早已今非昔比。據(jù)統(tǒng)計，我國已擁有薄板坯連鑄連軋產(chǎn)線13條，產(chǎn)能3500萬噸，成為世界上擁有產(chǎn)線最多、產(chǎn)能最大的國家。

　　面對這些成績，毛新平認為：“作為一個占全球總產(chǎn)量一半的鋼鐵大國，中國離鋼鐵強國還有很大距離，探索鋼鐵生產(chǎn)低成本高性能的工藝永無止境，需要不斷創(chuàng)新。”