國內(nèi)成品油“十連跌”后 對咱長春市民生活有啥影響？

　　果及日化用品跟漲不跟跌

　　本報記者 溫傳斌

　　“太好了，油價又降了，這都已經(jīng)是‘十連跌’了。”7月份以來，讓車主們最高興的事莫過于油價的下跌，這也成為這段時間最熱門的話題。大家都覺得，油價下跌，開車也敢多跑了。

　　就在本月12日24時國內(nèi)成品油實現(xiàn)“十連跌”后，，長春市93號汽油最高限價下調(diào)到6.42元/升，97號汽油下調(diào)到7.02元/升，-35號柴油價格降到6.57元/升。加上一些加油站的實際優(yōu)惠，我市的油價已經(jīng)全面回歸到了“6時代”。當前的成品油價格，實際已回到了5年前，即2009年時的水平，又一次刷新了今年的油價新低紀錄。

　　記者昨日了解到，成品油價的下跌不僅僅給車主們帶來了實惠，跟我們生活息息相關的各個行業(yè)也多多少少受到了影響。那么，油價的下跌，對我們的生活還有什么影響呢？對此，記者采訪了一些分析機構的相關人士。

　　【私家車主】

　　【航空公司】

　　“十連跌”綜合每月能省200多元

　　一聽到油價下跌，最直接受益的應該就是私家車主了?！坝蛢r的連續(xù)下跌，我每天開車上下班還真省了不少錢！”私家車主吳先生笑著對記者說，平時自己的車加93號汽油，每天用車時間和駕駛路程都很固定，基本就是每天上下班。每次加油都是加200元的，跟幾個月前油價最高時相比，之前一個多禮拜就得加次油，但現(xiàn)在有時兩個禮拜才加一次油?！耙前船F(xiàn)在的油價，現(xiàn)在一年省個1000多元錢我看是沒問題?！眳窍壬f。

　　私家車主陳女士稱：“油價高時，沒事的時候我都盡量少用車，但這一輪連跌后，油價還真降了不少，我這回也敢放心大膽地跑了?！?/p>

　　就在幾日前，成品油實現(xiàn)“十連跌”后，在私家車方面，以月跑2000公里、百公里耗8升油的車型為例，調(diào)價后私家車主每月將減少21元左右的用油成本。此外，記者從中宇資訊了解到，綜合自今年7月22日以來成品油累積幅度測算可得，汽油下調(diào)幅度達到1515/噸，以目前價位水平看，私家車月度出行總油耗降低206元左右。

　　【航空公司】

　　燃油附加費下調(diào)5次出行成本降低

　　對于消費者而言，油價降低可以減少出行成本，擴大其它的領域消費。對于此輪的油價下調(diào)，出租車的運營成本也將有適度的減少，全國部分地區(qū)對燃油附加費也作出了微幅的調(diào)整。

　　此外，記者了解到，國際原油大跌將直接利好航空、航運成本下降。油價的下跌，消費者坐飛機也就更省錢了，航空公司也將相應降低燃油附加費。

　　中宇資訊分析師張永浩向記者表示，國際原油下行帶動航空煤油及燃料油等相關產(chǎn)品價位走跌，在降低運輸行業(yè)物流成本的同時，還將利好消費者出行成本的降低。以航空業(yè)為例，原油下行導致航空煤油持續(xù)走跌，而其價格直接關聯(lián)中國航空燃油附加費調(diào)整模式，截至目前為止，2014年中國航空燃油附加費調(diào)整5次，均為下調(diào)，這一定程度上刺激了消費者乘機出行積極性。既降低運營成本，又刺激了下游消費積極性，對于航運企業(yè)來講助益較大。

　　【物流公司】

　　運輸成本減少 我市快遞價格未變

　　記者從中宇資訊了解到，燃料支出是物流企業(yè)運營成本的重要組成部分，在航空運輸中其成本比例在30%至35%，高者接近40%，海運方面燃油成本占據(jù)綜合成本45%至55%左右。那么對于消費者來講，最直觀的感受就是，油價降了，成本少了，寄快遞便宜了嗎？

　　昨日，記者先后了解我市幾家快遞公司，其工作人員都表示，快遞費用近期并沒有出現(xiàn)變化，但不排除以后下調(diào)快遞費用標準的可能。

　　某快遞公司工作人員劉師傅對記者說：“對于開車送快遞來說，油價降了之后確實能省下一些錢，因為公司規(guī)定，送件的油錢都是由我們快遞員自己承擔，所以油價降低后每個月我確實能多掙點?！?/p>

　　記者詢問多個快遞員，得知油價降低后，不少快遞寄件時可以討價還價，多的時候，其價格可以降低超過兩成。

　　此外，中宇資訊分析師張永浩向記者介紹，綜合自今年7月22日以來成品油累積幅度測算可得，柴油下調(diào)幅度達到1855元/噸，以目前價位水平看，總計利好企業(yè)減少12.60%的運輸成本，進而降低8.19%的運輸成本。貨運重卡月度油耗成本累記下降6310元左右。

　　對于連續(xù)的油價下跌，對于民營加油站來說有沒有影響呢？昨日，記者在自由大路附近一處民營加油站內(nèi)看到，加油站四周掛起了條幅，稱每升油可以優(yōu)惠2角錢。這里的一名工作人員介紹稱，這個活動也是近日才搞的，目的也是為了吸引顧客。

　　走訪中記者發(fā)現(xiàn)，雖然近期油價已經(jīng)連續(xù)下跌，但我市很多民營加油站還是會給出很多優(yōu)惠，如每升油優(yōu)惠1角錢、2角錢等。一名工作人員表示，民營加油站競爭很激烈，雖然油價降了很多，但是加油車輛也不見增多。

　　記者了解到，民營加油站按照銷售對象的性質(zhì)來分，屬于終端行業(yè)；但按照油源來源來分，可以籠統(tǒng)被認為是“批發(fā)商”。這就是說，無論是成品油的零售限價變動，還是市場批發(fā)價格的變動，都會對民營加油站的經(jīng)營利潤產(chǎn)生較大影響。

　　中宇資訊分析師高承莎向記者表示，再下半年國內(nèi)成品油市場，不論是零售限價還是批發(fā)價格，一直處于不斷下滑的局面，然而民營加油站的盈利黃金段一瞬即逝，汽柴油批零價差也在步步縮窄。但整體來看，汽油在大部分時間仍能維持800元/噸以上的價差，但柴油價差收縮明顯，至11月初，僅余300元/噸左右的利潤操作空間。民營加油站盈利縮水，且操作難度加大。

　　在目前成品油市場行情及需求持續(xù)疲軟的狀態(tài)下，雖說中間環(huán)節(jié)操作難度加大，盈利難以得到保障，特別是小型貿(mào)易商，因持續(xù)虧損、資金鏈斷裂或者資金周轉(zhuǎn)不靈的情況，而陸續(xù)退市的現(xiàn)象屢有發(fā)生。隨著成品油“十一連跌”預期的出現(xiàn)，屆時若部分民營加油站在庫存水平掌握不到位的情況下，再扣除人工費、運輸成本、水電費用、管理及設備維護等各種費用后，或?qū)⒚媾R虧損風險。

　　【蔬菜水果】

　　我市批發(fā)價格目前未受影響

　　記者了解到，原油價格下跌將會直接拉低汽油、柴油、化肥、農(nóng)藥、農(nóng)膜、除草劑等價格，這將降低農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和農(nóng)用機械的生產(chǎn)、運輸?shù)瘸杀荆瑤愚r(nóng)產(chǎn)品價格回落。

　　長春市蔬菜中心批發(fā)市場高經(jīng)理表示，目前長春蔬菜多來自山東、河北等地，近期價格稍有下降，但油價的降低對蔬菜價格的影響不是很大，因為很多批發(fā)商運蔬菜都是采用的雇貨車運送，運費并沒有降低，所以對蔬菜價格影響有限。記者了解到，其實運輸成本是影響蔬菜批發(fā)成本的一個因素，但菜價和油價的關系是“看漲不看跌”。

　　長春果品中心批發(fā)市場的孫副經(jīng)理同樣也表示，雖然運輸成本降低，但果品批發(fā)商雇用的貨車費用并沒有降低，所以果品價格并沒有受到直接影響，反而更多的成本是物流企業(yè)省下了。

　　中宇資訊分析師張永浩稱，油價下跌對蔬菜價格雖有影響但也并不明顯，以批發(fā)價1元/斤的蔬菜為例，30噸載重卡車滿載蔬菜價值6萬元，假設從1000公里外批發(fā)，油耗約2200元，運費占比3.5%。

　　【日化產(chǎn)品】

　　死撐著不降價卻一味的搞促銷

　　油價曾是日化產(chǎn)品價格節(jié)節(jié)走高的主要原因，最近油價“十連跌”，日化產(chǎn)品價格如何呢？近日，記者走訪我市部分大型超市發(fā)現(xiàn)，一些洗發(fā)水、沐浴露、洗衣液等日化產(chǎn)品都在降價做促銷活動，而且有些還直接擺在了超市入口顯眼的位置。

　　記者看到，超市內(nèi)的洗發(fā)水、洗衣液降價特別多，有的每瓶直接降了10多元，降價不算還要贈送一些禮品來吸引消費者。難道這些日化產(chǎn)品降價真的與油價下跌有關？某品牌洗發(fā)水的廠家代表告訴記者，這次降價與油價下跌并沒有什么關系，而是廠家到年底做的活動，暫時的促銷罷了。記者也注意到，除了促銷產(chǎn)品外，超市內(nèi)其它日化產(chǎn)品標簽上的價格并沒有下降。

　　中宇資訊分析師張永浩告訴記者，日化產(chǎn)品價格下調(diào)與國際油價下滑可能有一定關系，但最根本的還是與日化企業(yè)年底集體沖業(yè)績或是超市促銷有關。

　　那么為什么油價連續(xù)下跌后，日化產(chǎn)品還死撐著不降價，而是一味促銷呢？張永浩稱，日化產(chǎn)品從生產(chǎn)到包裝都以原油煉化深加工產(chǎn)品為原料，但由于產(chǎn)業(yè)鏈較長，原油的下跌傳導到終端日化產(chǎn)品并不明顯，企業(yè)綜合成本近年也逐步上升，各中間環(huán)節(jié)不會輕易降價，導致終端日化產(chǎn)品體現(xiàn)出“漲易跌難”。

　　相關鏈接

　　成品油價或迎“十一連跌”

　　上周國內(nèi)成品油價格迎來“十連跌”，下一次成品油調(diào)價窗口將于12月26日24時打開。多家機構認為，按目前原油現(xiàn)貨價格來看，下一輪調(diào)價初期仍顯示下調(diào)的預期，12月26日成品油調(diào)價存“十一連跌”可能。

　　卓創(chuàng)資訊分析師張斌認為，當前國際原油供大于求的局面難有改觀，由于OPEC產(chǎn)油國無減產(chǎn)意向，因此短時間內(nèi)原油仍保持震蕩下行態(tài)勢，所以在12月26日24時，年內(nèi)第25次調(diào)價窗口開啟里，“十一連跌”的可能性非常大。

　　●7月21日24時

　　93號汽油每升降0.19元

　　97號汽油每升降0.2元

　　●8月18日24時

　　93號汽油每升下調(diào)0.15元

　　97號汽油每升下調(diào)0.16元

　　●9月1日24時

　　93號汽油每升下調(diào)0.08元

　　97號汽油每升下調(diào)0.09元

　　●9月16日24時

　　93號汽油每升下調(diào)0.11元

　　97號汽油每升下調(diào)0.12元

　　●9月29日24時

　　93號汽油每升下調(diào)0.04元

　　97號汽油每升下調(diào)0.08元

　　●10月17日24時

　　93號汽油每升下調(diào)0.24元

　　97號汽油每升下調(diào)0.26元

　　●10月31日24時

　　93號汽油每升下調(diào)0.19元

　　97號汽油每升下調(diào)0.21元

　　●11月14日24時

　　93號汽油每升下調(diào)0.15元

　　97號汽油每升下調(diào)0.16元

　　●11月28日24時

　　成品油價格因消費稅提高不作調(diào)整

　　●12月12日24時

　　93號汽油每升下調(diào)0.14元

　　97號汽油每升下調(diào)0.14元