新華網(wǎng)天津12月16日電（記者毛振華）記者16日從在天津舉行的京津冀民航協(xié)同發(fā)展會議上獲悉，中國民航局已出臺多項鼓勵京津冀民航協(xié)同發(fā)展舉措，包括鼓勵航空公司轉(zhuǎn)移部分航班至天津、石家莊機場，配合北京新機場啟建推動河北支線機場建設(shè)等，全力支持京津冀協(xié)同發(fā)展。

　　根據(jù)民航局出臺的關(guān)于推進京津冀民航協(xié)同發(fā)展的意見，為了在2020年基本形成定位明確、協(xié)同運營、互利共盈與京津冀城市群發(fā)展相適應(yīng)的民航發(fā)展格局，三地將統(tǒng)籌構(gòu)建以樞紐機場為核心，支線機場為骨干，通用機場為補充的機場體系。

　　為此，北京新機場將建成大型國際航空樞紐，京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，首都機場要提升國際航空樞紐的國際競爭力。天津濱海機場要強化樞紐功能，大力發(fā)展航空物流。石家莊機場要培育為樞紐機場，積極發(fā)展航空快件集散及低成本航空。

　　同時，民航局將推動三地機場統(tǒng)一運行管理，加強機場在安全、運行、服務(wù)、市場營銷等方面的合作。在功能方面共同建設(shè)和使用異地城市航站樓，同時互為航班備降。隨著北京新機場啟建，將推動河北支線機場等建設(shè)。

　　民航局發(fā)展計劃司司長王長益表示，為優(yōu)化區(qū)域資源，還將鼓勵航空公司轉(zhuǎn)移部分航班至天津、石家莊機場，控制包機、加班和貨運航班，對天津和石家莊機場放開國內(nèi)的準入限制，加密重點航班頻次，在時刻安排上給予政策支持。

　　針對這些調(diào)整，首都機場集團公司總經(jīng)理劉雪松表示，首都機場將率先推動京津機場連通發(fā)展，通過空鐵聯(lián)運、空地聯(lián)運在天津打造北京的新通道；結(jié)合北京新機場建設(shè)，助推京津冀民航發(fā)展戰(zhàn)略布局；借鑒國際機場群建設(shè)經(jīng)驗，統(tǒng)籌推進京津冀乃至華北地區(qū)機場群戰(zhàn)略部署。

　　王長益說，民航局在三地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，該區(qū)域航空業(yè)務(wù)繁忙，但航空運輸需求并沒有得到有效滿足?！笆锥紮C場每周有2000多個新增航班申請不能得到滿足，天津市和河北省機場由于本地航線網(wǎng)絡(luò)航班頻次不能滿足旅客出行需求?！?/p>

　　天津市副市長孫文魁也表示，隨著天津機場載體功能的不斷完善，未來京津城際高鐵的延長線也將直通機場航站樓，目前已經(jīng)開工建設(shè)。

　　民航局副局長周來振說，新機場即將舉行開工儀式，預(yù)計將于2019年正式投入使用。