新聞源 財(cái)富源

2025年04月22日 星期二

財(cái)經(jīng) > 滾動新聞 > 正文

字號：大 中 小

消費(fèi)稅改革，成品油是重點(diǎn)調(diào)控對象，提稅在情理之中

  • 發(fā)布時間：2014-12-16 12:29:15  來源：沈陽日報  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　“跟老百姓關(guān)系密切的稅，像個人所得稅、小微企業(yè)的稅都在減。油價跟百姓關(guān)系也很密切，為什么反而要提高消費(fèi)稅？”在北京西單圖書大廈一位男士說，成品油提稅使很多人感到相當(dāng)困惑。

　　“消費(fèi)稅改革作為深化財(cái)稅改革的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在十八屆三中全會決定中就已經(jīng)明確。提高成品油消費(fèi)稅并非‘心血來潮’，而是勢在必行?！鄙虾Ｘ?cái)經(jīng)大學(xué)公共政策與治理研究院院長胡怡建教授認(rèn)為，稅制改革的一項(xiàng)重要內(nèi)容，就是調(diào)整消費(fèi)稅征收范圍、環(huán)節(jié)、稅率，把高耗能、高污染產(chǎn)品及部分高檔消費(fèi)品納入征收范圍。也就是說，無論油價漲跌與否，成品油消費(fèi)稅都是提高的趨勢。

　　“只不過，近期國際油價的持續(xù)下跌為改革提供了更適合的時機(jī)。第一次提稅以油價不上漲為前提，第二次是提稅與降價同步實(shí)施，便于市場平穩(wěn)過渡?！焙ㄕJ(rèn)為，今年下半年以來，國際油價從最高超百美元到跌破60美元，國內(nèi)油價也出現(xiàn)了“十連降”，近期消費(fèi)稅“兩連漲”，客觀上對油價下跌過猛起到了“對沖”作用。

　　目前，我國私家車數(shù)量超過一億輛，轎車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活方式的一部分。那么，國家為什么還要提高成品油消費(fèi)稅，而不是讓消費(fèi)者盡情享受更低的油價？

　　“成品油消費(fèi)，既是高耗能又是高污染，這兩大特性決定了成品油是消費(fèi)稅的重點(diǎn)‘調(diào)控對象’?！焙ń忉屨f，汽車尾氣是造成空氣污染的主要“元兇”之一，油價持續(xù)下跌，從市場的角度是鼓勵消費(fèi)。

　　財(cái)政部財(cái)科所所長劉尚希表示，在我國資源環(huán)境的矛盾日益突出，污染治理任務(wù)日益艱巨的情況下，通過提高消費(fèi)稅來抑制成品油消費(fèi)過快增長，應(yīng)是情理之中。

熱圖一覽

高清圖集賞析

滾動新聞

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅