重組“猝死”后的成飛集成，復(fù)牌首日即告跌停。15日，在高達(dá)68萬手的賣單面前，復(fù)牌首日的成飛集成一字跌停，報(bào)收48.86元/股。與此同時(shí)，擔(dān)憂出現(xiàn)融資爆倉的股民，趕赴成都，要求成飛集成緊急停牌。

　　重組終止 68萬手賣單致一字跌停

　　成飛集成復(fù)牌首日的行情，沒有任何意外。15日剛開盤，成飛集成便告跌停，最終報(bào)收48.86元/股。數(shù)據(jù)顯示，賣單與買單之間的委差高達(dá)68.4萬手。

　　成飛集成的跌停，由其12日晚間宣布的重組失敗所致。

　　今年5月，成飛集成發(fā)布重組稱，擬采取發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式，向中航工業(yè)、華融公司及洪都集團(tuán)三方定向發(fā)行股份，購買沈飛集團(tuán)100%股權(quán)、成飛集團(tuán)100%股權(quán)以及洪都科技100%股權(quán)。

　　資料顯示，沈飛集團(tuán)、成飛集團(tuán)和洪都科技的主營業(yè)務(wù)，包括軍用飛機(jī)和民營飛機(jī)的制造。三家公司的資產(chǎn)預(yù)估值達(dá)到158億元。

　　資料顯示，中航工業(yè)集團(tuán)為成飛集成的控股股東，合計(jì)持有其52.28%的股權(quán)。

　　11月14日，成飛集成召開董事會(huì)，通過了上述購買資產(chǎn)方案。根據(jù)時(shí)間表，該議案還將于12月26日交由臨時(shí)股東大會(huì)審議。

　　就在外界認(rèn)為重組按部就班推進(jìn)之時(shí)，11月17日下午13時(shí)，成飛集成宣布停牌。

　　12日晚間，成飛集成發(fā)布公告稱，其控股股東中航工業(yè)，收到國防科技工業(yè)主管部門國防科工局的批復(fù)。國防科工局認(rèn)為，重組方案實(shí)施后，將消除特定領(lǐng)域競爭，形成行業(yè)壟斷，建議中止此次資產(chǎn)重組。

　　中航工業(yè)據(jù)此稱，預(yù)計(jì)無法在成飛集成股東大會(huì)之前獲得主管部門批準(zhǔn)，因而建議成飛集成終止此次重組。

　　在主管部門的大股東出示上述意見的情況下，成飛集成最終決定終止此次重組。

　　融資余額尚有13億元 股民擔(dān)憂融資爆倉

　　此次籌劃7個(gè)月的重組失敗，直接關(guān)乎成飛集成投資者，特別是融資客的命運(yùn)。

　　融資數(shù)據(jù)顯示，今年5月26日之前，成飛集成的融資余額只有1.1億元。但重組方案發(fā)布后，僅用17個(gè)交易日，融資余額就飆升至10億元。9月4日，融資余額再度突破20億元。

　　截至12月12日，成飛集成的融資余額尚有13億元?？晒?duì)比的是，去年“爆倉第一股”昌九生化，復(fù)牌時(shí)的融資余額為3.54億元。

　　市場的看好和資金的哄搶，推動(dòng)成飛集成股價(jià)一路走高。5月底復(fù)牌時(shí)，成飛集成股價(jià)為16.67元，到7月時(shí)最高超過了70元。

　　“我是在50多元時(shí)融資買入的，最樂觀可以承受4個(gè)跌停板，接下去就會(huì)爆倉?！?5日，一位廖姓股民對(duì)新京報(bào)記者稱，他按照昨日的賣單情況估計(jì)，接下來連續(xù)出現(xiàn)五到六個(gè)跌停板并非不可能。

　　廖稱，他與20多位股民一道，昨日前往成飛集成位于成都的公司進(jìn)行“維權(quán)”。股民的訴求是，“公司緊急停牌，保護(hù)投資者利益”。

　　“現(xiàn)場的幾個(gè)股民情緒很激動(dòng)，甚至想跳樓，結(jié)果被保安攔了下來?！绷涡展擅裾f，維權(quán)股民中，最高的持股市值在1000萬左右。

　　昨日晚間，成飛集成未發(fā)布停牌公告。