通江達海、貨暢其流，對20多年前的吳江來說還只是一個夢想。這個身處太湖之濱、蘇南腹地的內(nèi)陸縣城，當時外向型經(jīng)濟正處于起步階段；不論是初成規(guī)模的家紡、化纖類民營企業(yè)，還是初來乍到的電子加工貿(mào)易，對便捷審批、快速通關的要求都日益見漲。1994年11月，隨著蘇州海關駐吳江海關辦事處（吳江海關前身）的成立，吳江經(jīng)濟迎來了快速發(fā)展的契機。

　　20年來，吳江海關秉持“小關也有大作為”的工作理念，堅持立足地方實際，以服務經(jīng)濟社會發(fā)展為己任，先后開展了分類通關、通關無紙化、“兩單一審”、擔保驗放、關檢合作、長江經(jīng)濟帶區(qū)域通關一體化等多項通關業(yè)務改革，推動海關監(jiān)管場所多次整合升級，推出“5＋2”全天候預約通關、晚間查驗小分隊等便利措施，不斷優(yōu)化吳江口岸的進出口環(huán)境，為地方社會經(jīng)濟發(fā)展作出了突出的貢獻。

　　無障礙通關：吳江經(jīng)濟騰飛的起點

　　2001年7月，為了使企業(yè)能夠“無障礙通關”，吳江海關積極爭取上級支持，開通了吳江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)滬寧高速轉(zhuǎn)關運輸直通式監(jiān)管點；從此吳江進出口企業(yè)可以在家門口辦理通關各項手續(xù)，通關時效顯著提高，物流成本也大幅降低；吳江經(jīng)濟與吳江海關一起迎來了數(shù)據(jù)總量增長的黃金時期。

　　通關無紙化：足不出戶的報關

　　2012年10月17日，吳江海關作為南京關區(qū)5個改革試點海關之一，正式啟動通關作業(yè)無紙化改革。兩年來，吳江海關無紙化通關比例不斷提高，目前月報關單無紙化率已達95%；符合資質(zhì)的B類及以上企業(yè)可以足不出戶完成報關手續(xù)，大大節(jié)省了紙質(zhì)單證的打印、貯存成本，以及關務人員往返海關的交通成本，通關效率也得到了進一步提高。

　　“兩單一審”，關企“雙贏”

　　2013年7月起實施的“兩單一審”業(yè)務改革，實現(xiàn)了海關與企業(yè)的“雙贏”：對海關來說是在通關手續(xù)上做減法，原本進出特殊監(jiān)管區(qū)域時收貨、送貨方的兩次申報變?yōu)橐淮?，海關兩次審核變?yōu)橐淮危行Ь徑馔P壓力；對企業(yè)來說是在通關效益上做加法，報關單及隨附單證減少一半，通關成本節(jié)省了，效益也自然增加了。今年1-11月，吳江海關共驗放“兩單一審”報關單77658份，為企業(yè)節(jié)省報關單證38829份，一次放行率達到98%以上。

　　通關一體化改革：多地通關、如同一關

　　2014年9月22日，長江經(jīng)濟帶區(qū)域通關一體化改革正式啟動，該項改革打破海關監(jiān)管的行政地域限制，省去原來異地申報、轉(zhuǎn)關、監(jiān)管車輛運輸、放行等所需的手續(xù)、時間和成本。改革實施以來，吳江海關一方面落實好這項惠及企業(yè)的改革措施，一方面積極開展宣傳引導、接受企業(yè)咨詢，地方企業(yè)參與試點的積極性很高。截至11月14日，吳江海關處理區(qū)域通關狹義一體化報關單1960份，總金額8.27億人民幣，該區(qū)共有22家生產(chǎn)型企業(yè)、13家報關貨代企業(yè)參與了改革試點，涉及上海浦東機場、外港海關、洋山港區(qū)等多個進出口岸。

　　ECFA直通車效應凸顯

　　吳江作為臺商在大陸投資的重點地區(qū)，《海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議》（ECFA）的順利實施對臺資企業(yè)在降低生產(chǎn)成本、提高競爭力等方面有著巨大的促進作用。2011年以來，吳江海關積極采取各項措施擴大ECFA宣傳，講解ECFA原產(chǎn)地證書相關知識和辦理流程，指導企業(yè)用好優(yōu)惠政策，并設置ECFA報關綠色通道，對重點企業(yè)進行一企一策的貼身服務，以及有原則性的“提前報關”和“預約報關”；。截止11月底，吳江口岸累計進口ECFA關稅優(yōu)惠貨物2916票，價值5.62億美元，惠及65家企業(yè)、85個稅號，優(yōu)惠稅費達5.75億元。

　　今天的吳江海關，工作日均審核近1400份報關單，驗放近千噸進出口貨物，監(jiān)管貨值近億美元，征稅近1100萬元；而1995年該關全年報關單只有1076份，監(jiān)管貨運量6897噸，貨值4903萬美元，征稅939萬元。業(yè)務總量增長了三百多倍，而關員人數(shù)僅增長4倍不到。75:1，這個比值的背后，既有監(jiān)管模式改革、科技成果運用的因素，也是吳江海關人20年來甘于奉獻、勇于創(chuàng)新的最好象征。