從有關(guān)方面獲悉，豐田將投資約200億日元（約合1.65億美元），將其位于日本的Mirai燃料電池車產(chǎn)能提升至目前3倍。

　　鑒于來(lái)自企業(yè)和公交領(lǐng)域的燃料電池車需求走旺，豐田準(zhǔn)備在其愛知縣工廠擴(kuò)產(chǎn)氫燃料電池和燃料箱，到2015年底再新增兩條生產(chǎn)線。而另一家位于愛知縣的整車組裝工廠也將進(jìn)行設(shè)備升級(jí)，應(yīng)對(duì)Mirai燃料電池車擴(kuò)產(chǎn)。

　　Mirai是豐田首款大批量生產(chǎn)、面向市場(chǎng)的燃料電池車，預(yù)計(jì)12月15日正式發(fā)布。該車已經(jīng)在商業(yè)和公用領(lǐng)域引發(fā)強(qiáng)烈需求，豐田稱訂單已經(jīng)超過(guò)了發(fā)布日時(shí)的年產(chǎn)能（700輛）。豐田一名管理人員稱：“我們還不能確認(rèn)交車日期?！?/p>

　　豐田預(yù)計(jì)從2015年夏季開始將向美國(guó)和歐洲市場(chǎng)出口燃料電池車，尤其是新能源車普及的加利福尼亞州。豐田燃料電池車產(chǎn)能將無(wú)法滿足日本本土和美國(guó)市場(chǎng)需求。

　　按照豐田計(jì)劃，到2015年底將在日本銷售400輛Mirai燃料電池車，而到2017年底在美國(guó)銷售3000輛以上。歐洲市場(chǎng)方面，預(yù)計(jì)在2016年前后實(shí)現(xiàn)年銷量50-100輛。

　　其他車企也在推進(jìn)燃料電池車項(xiàng)目，豐田的最新舉措將刺激競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加速斥資開發(fā)燃料電池車，也促使配套供應(yīng)商加緊投資擴(kuò)建加氫站?，F(xiàn)代汽車已經(jīng)于2013年發(fā)布了全球首款批量實(shí)用的燃料電池車，以ix35為藍(lán)本。而通用汽車則聯(lián)手本田，2015財(cái)年將發(fā)布一款5座氫燃料電池車。

　　根據(jù)德勤公司展望數(shù)據(jù)，到2030年，氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)有望為日本經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)4.4萬(wàn)億日元。