大眾唱衰燃料電池車 稱在日本以外沒前途
- 發(fā)布時間：2014-09-09 13:16:00 來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 責任編輯：孫業(yè)文
據(jù)彭博社消息，大眾汽車日本總裁兼CEO莊司茂(Shigeru Shoji)日前發(fā)布言論稱，燃料電池車可能未來在日本以外將遭遇困境，難以在全球范圍獲得光明前途。
莊司茂認為，燃料電池車的發(fā)展存在諸多限制因素。首先，在經(jīng)濟性方面，日本政府給每輛燃料電池車高達28，500美元的補貼遠超其他國家，則在日本以外燃料電池車可能不會有類似的發(fā)展環(huán)境。其次氫燃料再注入難度較大，并且所需的基礎(chǔ)設(shè)施造價高昂。
因此，莊司茂表示，燃料電池車可能在日本實現(xiàn)騰飛，“但不會在全球如此。燃料電池將成為另一個‘島國綜合征’(原文加拉帕戈斯綜合征Galapagos Syndrome)的例子，這曾經(jīng)困擾日本企業(yè)——制造的產(chǎn)品只能在日本本土受歡迎?！?
在特斯拉CEO伊隆·馬斯克之后，莊司茂成為又一位唱衰燃料電池技術(shù)的汽車行業(yè)高管。馬斯克曾經(jīng)奚落燃料電池(Fuel Cell)為“笑料電池”(Fool Cell)。
熱圖一覽
高清圖集賞析
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
- 最嚴調(diào)控下滬深房價仍漲 人口老齡化影響三四線樓市
- 樂天大規(guī)模退出中國市場 供應(yīng)商趕赴北京總部催款
- 北京16家銀行上調(diào)首套房貸利率 封殺“過道學區(qū)房”
- 10萬輛共享單車僅50人管遭質(zhì)疑 摩拜ofo優(yōu)勢變劣勢
- 去年聯(lián)通、電信凈利潤均下滑 用戶爭奪漸趨白熱化
- 奧迪否認“官民不等價”：優(yōu)惠政策并非只針對公務(wù)員
- 季末銀行考核在即 一日風云難改“錢緊錢貴”現(xiàn)狀
- 美圖7小時暴跌四成 虧損業(yè)績?nèi)绾沃?00億市值受拷問
- 監(jiān)管重壓下P2P退出平臺增加 網(wǎng)貸行業(yè)進入冷靜期
- 配資炒股虧損逾百萬 股民將信托公司告上法庭
