北京時間12月10日晚間消息，各大汽車制造商周二再度暗示，減速中的中國汽車市場可能意味著這些公司未來的銷售表現(xiàn)黯淡。其中，本田汽車和日產(chǎn)汽車都下調(diào)了2014年中國銷售量預(yù)期，而寶馬汽車的首席執(zhí)行官也表示:“較高的兩位數(shù)增長率已經(jīng)宣告終結(jié)?！?

　　在全球各大汽車制造商紛紛下調(diào)在中國這一全球最大汽車市場上的銷量預(yù)期的同時，這些公司還面臨著南美和俄羅斯經(jīng)濟增長疲弱的局勢，與此同時走軟中的歐洲經(jīng)濟數(shù)據(jù)也可能會導(dǎo)致其2015年的銷售動能受到威脅。

　　據(jù)中國汽車制造商協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，整體而言，今年前9個月時間里中國汽車銷售量(包括乘用車和商務(wù)用車的銷售量)增長7%，相比之下去年同期為增長13%。

　　寶馬汽車首席執(zhí)行官諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)周二稱，中國汽車市場正在減速，變得更像是美國和歐洲等大型成熟市場。他在該公司公布財報后召開的電話會議上表示:“中國的整體市場發(fā)展正在變得正?；?。較高的兩位數(shù)增長率已經(jīng)宣告終結(jié)?！?

　　本田汽車發(fā)言人朱林杰則在周二表示，該公司已將2014年的中國汽車銷售量目標下調(diào)了10%以上，目前預(yù)計今年的中國銷量將達80萬輛，低于此前預(yù)期的90萬輛。本田汽車的這一預(yù)期數(shù)據(jù)僅包括乘用車。

　　朱林杰稱:“與今年年初時相比，情況已經(jīng)發(fā)生了很大變化。整個行業(yè)的新車銷售量增長速度都已經(jīng)大幅放緩。”本田汽車在該公司網(wǎng)站上方便面稱，在今年前10個月時間里，該公司在中國市場上的銷售量為573，154輛，與去年同期相比僅增長0.1%。

　　日產(chǎn)汽車也在周二表示，該公司已經(jīng)將其今年的中國銷售量目標從140萬輛下調(diào)至127萬輛，稱其原因在于中國經(jīng)濟增長速度正在放緩，且市場競爭日趨激烈。在今年前10個月時間里，日產(chǎn)汽車在中國市場的銷售量為983，500輛，與去年同期相比增長3.5%。日產(chǎn)汽車公布的數(shù)據(jù)包括乘用車和商務(wù)用車在內(nèi)。

　　日產(chǎn)汽車的一名發(fā)言人表示，中國經(jīng)濟增長速度的放緩已經(jīng)導(dǎo)致其商務(wù)用車業(yè)務(wù)遭遇沉重打擊，而乘用車業(yè)務(wù)則面臨著來自于全球競爭對手日益激烈的競爭。去年日產(chǎn)汽車在中國市場上的總銷售量為127萬輛，同比增長17%。

　　在今年9月份，豐田汽車旗下一家合資企業(yè)也將其在中國市場上的年度銷售目標從66萬輛下調(diào)至62萬輛，稱其原因是中國經(jīng)濟增長速度放緩，且經(jīng)銷商庫存處于較高水平。但豐田汽車的一名發(fā)言人在周二表示，該公司維持其2014年中國銷量將達110萬輛的目標不變。

　　雷瑟夫稱，中國汽車市場之所以陷入增長減速的局面，一定程度上是由于受到政治決定的影響。中國政府正致力于解決空氣污染問題，在各大主要城市中限制新車登記，并對制造商實施了更高的排放標準。不過他同時指出，盡管受到了這些措施的影響，但寶馬汽車認為在中國中產(chǎn)階層人數(shù)繼續(xù)增長的形勢下，該公司仍舊擁有增長潛力。在今年前9個月時間里，寶馬汽車在中國市場上的銷售量增長了18%左右。(星云)