新聞源 財(cái)富源

2025年01月25日 星期六

財(cái)經(jīng) > 滾動(dòng)新聞 > 正文

字號(hào)：大 中 小

牽引飛機(jī)的“拖把”

  • 發(fā)布時(shí)間：2014-12-08 08:35:38  來(lái)源：中國(guó)民航報(bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　所謂飛機(jī)“拖把”，就是飛機(jī)與拖車的一根牽引桿。不同的機(jī)型所使用的“拖把”型號(hào)也都不相同。一根牽引桿由高強(qiáng)度的合金鋼制成，往往一根便達(dá)到三四百公斤的重量。不過，因?yàn)闋恳龡U上配有兩個(gè)小輪子，機(jī)務(wù)在使用牽引桿連接飛機(jī)時(shí)比較方便?，F(xiàn)在的民航客機(jī)是無(wú)法獨(dú)自向后行駛的，所以都是由拖車將飛機(jī)從停機(jī)位推出到滑行道后，再由飛機(jī)啟動(dòng)滑出的。在一些沒有抱式牽引車的橋位，就需要用到“拖把”了。

　　在牽引飛機(jī)的過程中，“拖把”是牽引車與飛機(jī)之間唯一的連接，從而控制飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向。因此，在每次牽引飛機(jī)前，機(jī)務(wù)都會(huì)對(duì)“拖把”的各個(gè)部件進(jìn)行仔細(xì)檢查，特別是重要部件——剪切銷。

　　在推飛機(jī)的過程中，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的意外情況。最常見的是飛機(jī)的剎車沒有松開，而拖車已經(jīng)開始啟動(dòng)推動(dòng)，這樣就很容易發(fā)生飛機(jī)與“拖把”的連接處發(fā)生硬性損傷。所以在“拖把”的端部與飛機(jī)的連接處安裝了一種很細(xì)的剪切銷。如果發(fā)生比較大的剪切力，銷子就會(huì)先行折斷，從而使“拖把”失效，不會(huì)使飛機(jī)部件受到比較大的推力，也就能起到保護(hù)飛機(jī)部件的作用。（東航機(jī)務(wù)茶社）

熱圖一覽

高清圖集賞析

滾動(dòng)新聞

  • 股票名稱 最新價(jià) 漲跌幅