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延長車票預(yù)售期 難解春運(yùn)買票難
- 發(fā)布時(shí)間:2014-12-08 07:56:00 來源:廣州日報(bào) 責(zé)任編輯:羅伯特
文/廣州日報(bào)記者代???
春運(yùn)大幕尚未正式拉開,網(wǎng)上的心靈雞湯段子已經(jīng)鋪天蓋地,有一則是針對外來務(wù)工人員的,尤其是其中的年長者。大意是說:他們不會網(wǎng)上訂票,更沒法托關(guān)系買票,他們要排上通宵才能買到一張站票,才能一年回一次老家。請善待他們,如果他們請求你的幫助,請協(xié)助他們買票,讓他們早一點(diǎn)回家團(tuán)圓。
其實(shí),面對春運(yùn)一票難求這件事,大多數(shù)人的境遇差不多,單就買不到票而言,買不到就是買不到,縱使你手段再多,會上網(wǎng)也是白搭。因而,在這種情況下,要其他人講愛心,談道德,估計(jì)不太現(xiàn)實(shí),大家都買不到票的情況下,人人都在遭遇“人在囧途”,誰又有心思去幫外來務(wù)工人員一把呢?
心靈雞湯就是心靈雞湯,最多暖一下人心,但對改變現(xiàn)實(shí)的可能性不大。不過,也還是有很多事情可以做的,今年中國鐵道總公司決定,從12月1日起,火車票預(yù)售期將從20天延長至60天,昨天開售2015年春運(yùn)火車票。中國鐵路總公司稱,延長預(yù)售期便于旅客提早安排行程。這項(xiàng)措施的成效,目前來看應(yīng)該只是一種試驗(yàn),成敗與否還必須接受今年春運(yùn)實(shí)打?qū)嵉目简?yàn)。效果好,明年或許會繼續(xù);如若不然,則將無疾而終。
在成效未明的情況下,當(dāng)下已經(jīng)有很多質(zhì)疑聲了,很多人說,上班族很難提前60天確定春節(jié)如何放假,無法準(zhǔn)確安排行程,加上火車票不像飛機(jī)票預(yù)售時(shí)間越長越便宜,沒必要弄這么長的預(yù)售期,到時(shí)可能很多不善于用網(wǎng)絡(luò)的旅客買不到票。
此外,還可能出現(xiàn)盲目搶票潮,為了方便出行購買多張火車票,到最后因?yàn)楦鞣N原因改簽甚至退票,不僅增加運(yùn)營成本,更會加劇票源緊張,甚至給了黃牛倒票機(jī)會。
其實(shí),很多擔(dān)心都是多余的,不到春運(yùn)真正開啟,質(zhì)疑并沒有太大意義,任何一項(xiàng)措施都會利弊并存,計(jì)劃總是趕不上變化來得快的。就像支持者所說,預(yù)售期延長,有了充足的購票時(shí)間,還能讓大家錯(cuò)峰出行。
糾結(jié)于延長火車票預(yù)售期到底能否緩解春運(yùn)一票難求,解決國人回家難問題,在筆者看來意義并不大。中國式春運(yùn)的形成,是一個(gè)復(fù)雜的社會現(xiàn)象,由傳統(tǒng)習(xí)俗和現(xiàn)實(shí)問題交織而成。最根本的原因在于中國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大背景下,人口流動過大和過快,短期內(nèi)井噴式爆發(fā),因此,就算現(xiàn)在中國鐵路總里程突破10萬公里大關(guān),其中高鐵里程超過1萬公里,躍居世界第一,春運(yùn)依然會出現(xiàn)票源緊張的情況。但如果我們按照春運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)盲目擴(kuò)大運(yùn)能,又會在閑時(shí)造成資源浪費(fèi)和閑置。春運(yùn)和平時(shí)運(yùn)力如何配置的問題,本身就是個(gè)世界級難題。
當(dāng)然了,在一些服務(wù)措施和細(xì)節(jié)上,動輒批評鐵道部門卻無法改變春運(yùn)的大環(huán)境。其實(shí),換個(gè)角度看看,鐵路部門這些年來做的改進(jìn)和努力應(yīng)該是有目共睹的,作為消費(fèi)者在對一些新措施吐槽的同時(shí),也應(yīng)理性一些,也許,延長預(yù)售期就能給你帶來回家的車票。
真正改變春運(yùn)一票難求的窘?jīng)r,還在于加快新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程,積極解決農(nóng)村勞動力就地和就近轉(zhuǎn)移的問題,給予城市務(wù)工人員同等的市民待遇,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村勞動力身份轉(zhuǎn)換,就業(yè)方式、人居環(huán)境、社會保障等一系列由鄉(xiāng)到城的重大轉(zhuǎn)變。
當(dāng)廣大外來務(wù)工人員在城市能住上寬敞明亮的保障房,安排隨遷子女上學(xué),乃至安家落戶,小城鎮(zhèn)能提供更多的工作崗位,讓農(nóng)村里更多人實(shí)現(xiàn)在家門口就業(yè),不必遠(yuǎn)赴他鄉(xiāng)謀生計(jì),也就省去了春節(jié)往返奔波的舟車勞頓,春運(yùn)回家難的問題也就迎刃而解了。
只有在這樣的大背景下,我們再提升鐵道部門的服務(wù)和管理能力,那么,一票難求這個(gè)詞將永遠(yuǎn)封存于人們的記憶中。
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